Aeródromo de Aquisgrán Merzbrück - Aachen Merzbrück Airfield

Aeródromo de Aquisgrán Merzbrück

*Flugplatz Aachen-Merzbrück*
Aeródromo de Aquisgrán Merzbrück ; Flugplatz Aachen-Merzbrück
	IATA : AAH ; OACI : EDKA ;
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Operador	Flugplatz Aachen-Merzbrück GmbH
Sirve	Aquisgrán , alemania
Localización	Würselen
Elevación AMSL	623 pies / 190 m
Coordenadas	50 ° 49′24 ″ N 006 ° 11′11 ″ E / 50.82333 ° N 6.18639 ° E
Sitio web	flugplatz-aachen.de
Pistas de aterrizaje

El aeródromo de Aachen Merzbrück ( alemán : Flugplatz Aachen-Merzbrück ) ( IATA : AAH , OACI : EDKA ) es un aeródromo ubicado cerca de Aachen , Alemania .

Historia

El aeródromo se construyó alrededor de 1914 como un aeródromo de hierba, y durante la década de 1930 fue utilizado por pequeños aviones ligeros. Después de la Primera Guerra Mundial , Bélgica tomó el control de la potencia ocupante en 1919, se usó como aeródromo militar y se expandió en consecuencia. En 1929, los soldados belgas se retiraron y el aeródromo se convirtió en un aeródromo civil. En 1930, el dirigible , Graf Zeppelin aterrizó y despegó en Merzbrück como parte de un vuelo de turismo en la Renania . En 1931 se estableció una conexión de línea con el aeropuerto Butzweilerhof de Colonia , que se operó con el Junkers G 24 hasta 1935. En 1935, el vuelo regular programado a Colonia se suspendió por razones económicas. En 1932, el avión más grande del mundo en ese momento, el Junkers G 38 , aterrizó en Merzbrück.

En la Segunda Guerra Mundial , Merzbrück fue utilizado por la Luftwaffe , con IV. (Stuka) / LG 1 e I./St.G. 77 del Lehrgeschwader 1, equipado con Junkers Ju 87 durante la primera semana de la Batalla de Bélgica en mayo de 1940. Después de que terminó la Batalla de Francia en junio, el aeródromo fue poco utilizado por el ejército o la aviación general.

En enero de 1945, como resultado de la invasión aliada occidental de Alemania , las fuerzas del ejército de los Estados Unidos atravesaron el área de Aquisgrán y capturaron el aeropuerto de Merzbrück alrededor del 29 de enero. En febrero, los ingenieros de combate del 818 ° Batallón de Ingeniería de Aviación llegaron y colocaron una pista de metal de tablones de acero perforado de 5000 ' en el aeródromo de hierba alineada 05/23 para uso de aviones de combate, y el aeropuerto fue designado como Advanced Landing Ground "Y-46 Aquisgrán ". Los estadounidenses utilizaron el aeropuerto para operaciones de combate P-47 Thunderbolt hasta mediados de abril de 1945, y el aeropuerto se cerró el 11 de mayo de 1945.

Después de la guerra, el aeródromo fue utilizado por las fuerzas británicas en Alemania y más tarde por las fuerzas belgas en Alemania . Hace años, el aeródromo fue reconstruido con una pista de asfalto para todo clima, calles de rodaje y áreas de estacionamiento de aviones de concreto y pasto. También está disponible una pista de césped paralela.

Uso

No hay tráfico programado en el aeródromo. Cuenta principalmente con aviación general y también tiene una gran instalación de planeadores. El servicio de rescate aéreo de ADAC proporciona el helicóptero de rescate aéreo Christoph Europa 1 para rescates médicos urgentes y tareas de ambulancia aérea aquí. Una escuela de vuelo y una instalación de mantenimiento (Westflug Aachen) se encuentran aquí desde 1967.