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Teléfono AUTOVON

La Red de voz automático ( AUTOVON , designación militar 490-L ) en todo el mundo era un americano sistema telefónico militar. El sistema se construyó a partir de 1963, basado en el sistema de red automatizada de comunicaciones conmutadas (SCAN) existente del Ejército.

En junio de 1966, la red de voz del Comando de Defensa Aérea se transfirió al nuevo servicio. En 1969, se abrieron centros de conmutación AUTOVON en el Reino Unido , y más tarde en otros países europeos, Asia , Oriente Medio y Panamá . Era una parte importante del Sistema de Comunicaciones de Defensa (DCS), que proporcionaba servicios de voz conmutados no seguros. El sistema fue reemplazado a principios de la década de 1990 por Defense Switched Network .

Circuitos

AUTOVON utilizó una combinación de sus propios circuitos construidos y otras líneas operadas por AT&T Corporation y compañías telefónicas independientes más pequeñas , conectadas por centros de conmutación de alta velocidad producidos por Automatic Electric Company a centrales ubicadas lejos de otros objetivos civiles o militares. En los EE. UU., Los cables eran predominantemente un multiplex coaxial de portadora L construido por AT&T, que también los usaba para transportar aproximadamente un tercio de todas las llamadas civiles de larga distancia, ya que su capacidad era mucho mayor que la que necesitaban los militares. Aunque sin usar, algunos de los cables permanecen hoy y las rutas son visibles en las fotos de satélite. El tráfico del sistema se transportaba a través de muchos medios distintos del cable subterráneo, incluidos enlaces de microondas , cables abiertos y, cerca del final de la vida útil del sistema, fibra óptica .

A diferencia de las historias de conductos de cables de hormigón subterráneos, la mayor parte del cable se enterró directamente sin hormigón añadido, confiando en cambio en la protección natural del suelo. En algunas áreas, sin embargo, los cables de la red AUTOSEVOCOM se tendieron en paralelo. Estos a menudo estaban encerrados en concreto cuando el tráfico que transportaban no estaba encriptado .

La mayoría de las cabañas de repetidores de cable se han vendido a intereses privados, para completar las parcelas existentes, o como posibles sitios de torres construidos a medida, etc. AT&T ha estado llenando la pequeña porción subterránea antes de la venta, a menos que se vendan a una empresa importante. . Los cruces de AUTOVON también se están vendiendo a propiedad privada, con algunas excepciones. La mayoría están despojados de todo el equipo, aunque el cruce de AUTOVON en Mounds, Oklahoma se vendió con todo el equipo antiguo en su lugar.

Los interruptores telefónicos utilizados fueron inicialmente una versión de 4 cables del sistema de conmutación de barra transversal número cinco , reemplazado a principios de la década de 1970 después de que el interruptor 1ESS más versátil había demostrado su confiabilidad. (Tenga en cuenta que este párrafo no concuerda en parte con un párrafo anterior sobre el fabricante del equipo de conmutación. En general, los conmutadores en los territorios operativos de Bell fueron fabricados por AT&T y la mayoría de los demás por Automatic Electric; consulte el mapa de ubicación de conmutadores de Autovon citado en Enlaces externos, a continuación, para obtener una lista instantánea de las ubicaciones (algunos de los nombres en el mapa han sido anonimizados) y el fabricante del equipo).

Precedencia y preferencia multinivel

Un teclado telefónico Autovon con tres de los cuatro niveles de precedencia (excluyendo Rutina), más Flash Override

El sistema AUTOVON proporcionó una facilidad para realizar llamadas con precedencia y preferencia multinivel (MLPP). Si en la red telefónica pública conmutada una persona que llama encuentra congestión porque no hay circuitos disponibles, la persona que llama normalmente recibe el tono de reorden (señal de "ocupado rápido") y no puede comunicarse con la parte llamada . En las redes militares, tal evento no era aceptable, ya que algunas llamadas siempre deben completarse.

AUTOVON incluía cuatro niveles de precedencia de mensajes : Rutina , Prioridad , Inmediato y Flash , y tenía una capacidad adicional llamada Flash Override . Estos niveles se activaron usando los botones en una columna adicional del teclado, lo que produjo las señales A, B, C y D de multifrecuencia de tono dual (DTMF):

  • A (697/1633 Hz ): anulación de flash (FO)
  • B (770/1633 Hz): Flash (F)
  • C (852/1633 Hz): Inmediato (I)
  • D (941/1633 Hz): Prioridad (P)

La rutina era el nivel de llamadas sin prioridad y no requería señalización especial; el usuario solo marcaría el número de teléfono. Llamadas con precedencia requerida antes del número de teléfono con la señal de precedencia deseada. Las llamadas de precedencia creciente podrían adelantarse a las llamadas de menor prioridad, dándoles un tono especial, si es necesario. Por ejemplo, si se realizó una llamada con precedencia Flash y la ruta no tenía troncales disponibles, el conmutador se adelantaría a una llamada de Rutina y, si no hay ninguna en progreso, buscará llamadas de tipo Prioritario e Inmediato. Solo cuando todas las líneas de un conmutador ya se hayan utilizado con prioridad Flash o Flash Override, la persona que llama recibirá una señal de reorden.

La autoridad de una persona que llama para usar los niveles de precedencia fue otorgada por regulaciones complejas. Flash Override no se designó como un nivel de precedencia, sino como una capacidad diseñada para permitir al presidente de los Estados Unidos u otra autoridad de comando nacional adelantarse a cualquier otro tráfico en la red en caso de emergencia.

La Unión Internacional de Telecomunicaciones aceptó la especificación MLPP como recomendación Q.955.3 en marzo de 1993.

Plan de numeración

AUTOVON utilizó un esquema de numeración similar al Plan de Numeración de América del Norte . La red tenía sus propios códigos de área de tres dígitos para varias regiones geográficas de todo el mundo. Cada código de área cubría varios códigos de intercambio de tres dígitos, que generalmente corresponden a los conmutadores telefónicos de la oficina central que atienden cada instalación. Por lo tanto, casi cualquier teléfono en una base militar podría marcarse directamente a través de AUTOVON. Un grupo seleccionado de teléfonos eran teléfonos AUTOVON de cuatro cables , conectados directamente a la red AUTOVON. Otros podrían iniciar llamadas AUTOVON con la ayuda de un operador.

Aunque el plan de numeración era similar al esquema civil de EE. UU., La estructura de enrutamiento era un sistema poligrid muy complejo a diferencia del esquema de clasificación de oficinas civiles , que utilizaba un sistema jerárquico de 5 niveles en el que el tráfico de mayor distancia, en general, era manejado por personal superior. -interruptores de nivel. Apenas estaba dentro de las capacidades de procesamiento de información del sistema de conmutación de barra transversal número cinco que lo implementó. La estructura de enrutamiento no jerárquica estaba destinada a sortear cualquier número de nodos destruidos en la guerra. Este sistema inspiró otros de manera similar para las redes de mensajes, incluida Internet en las próximas décadas .

Los conmutadores de base locales se conectarían a algunos troncales AUTOVON, a los que el usuario accedería marcando 8 (o en algunos casos, 88) antes del número de teléfono. Para marcar localmente, un usuario marcaría el 9 y para marcar usando la larga distancia comercial, el 1 (cuando esto fuera compatible). El Departamento de Defensa de los Estados Unidos (DoD) cobraba el acceso a AUTOVON de acuerdo con un sistema de facturación complejo, y cada base se presupuestaba de acuerdo con la práctica local.

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del documento de la Administración de Servicios Generales : "Norma Federal 1037C" .

enlaces externos