Carretera A4400 - A4400 road
La A4400 (o Inner Ring Road o Queensway ) es una carretera principal en Birmingham , Reino Unido, que anteriormente formaba un anillo alrededor del centro de la ciudad, entonces mucho más pequeño. Los cruces de la carretera estaban en gran parte separados por pendientes , los peatones se mantenían físicamente separados del tráfico vehicular y la mayoría de los cruces permitían que los vehículos que permanecían en la carretera pasaran por encima o por debajo de los que usaban el cruce. Ahora es ampliamente considerado como uno de los clásicos errores de planificación urbana del siglo XX.
Aunque se consideró una mejora revolucionaria cuando se inauguró la primera sección en 1960, los planificadores municipales consideraron el "Collar de hormigón", como se le conoció, como una barrera impenetrable para la expansión del centro de la ciudad. En particular, se volvió impopular entre los peatones, que debían utilizar el metro en las rotondas , una ruta impopular debido al miedo a la delincuencia. Según el Birmingham Big City Plan publicado en 2011, la carretera de circunvalación ha restringido los espacios abiertos, el crecimiento y la actividad económica. También ha hecho que el centro de la ciudad esté más concurrido y sea más difícil de navegar.
Desde 1988, el ayuntamiento ha buscado recrear los vínculos entre el centro de la ciudad y las áreas vecinas, ampliando el centro de la ciudad y mejorando el entorno peatonal en toda la ciudad, con énfasis en el desplazamiento de los movimientos de vehículos hacia la carretera de circunvalación . De manera controvertida, los pasos de peatones están reemplazando a los pasos inferiores. La A4400 todavía existe como la carretera a nivel de la superficie donde la A38 corre en túneles.
Historia
Fue planeado por primera vez por Herbert Manzoni en 1943 y en 1946 se aprobó una Ley del Parlamento que permite la construcción. Debido a los controles financieros, la primera parte de la carretera de circunvalación, Smallbrook Queensway, no comenzó a construirse hasta 1957 y se completó en 1960. El Isabel II abrió toda la carretera de circunvalación en 1971.
Sin embargo, desde la década de 1990, parte de Queensway se ha modificado para revertir la anterior separación estricta del tráfico de carreteras y peatones con el fin de proporcionar un entorno más atractivo para los peatones, disuadir el tráfico y reducir los efectos de ruptura del Anillo Interior. La carretera. Varias de las uniones alteradas se encuentran en áreas de regeneración , como Masshouse . A principios de 2008, el área de St. Chads Queensway cerca de la Catedral de St. Chad se modificó para eliminar los pasos subterráneos para peatones y devolver todo el tráfico de peatones y automóviles al nivel de la calle tradicional.
El camino anteriormente consistía en los siguientes caminos (en sentido antihorario desde el acceso A38 (M) (Aston Expressway):
- St Chads Queensway (ahora A38)
- Lancaster Street Queensway
- Circo de St Chads Queensway
- Paradise Circus Queensway, debajo de la Biblioteca Central de Birmingham (ahora A38)
- Great Charles Queensway (ahora A38)
- Suffolk Street Queensway (ahora A38)
- Holloway Circus Queensway (ahora A38)
- Smallbrook Queensway (sin clasificar)
- St Martin's Queenway (demolido para dar paso al nuevo desarrollo de Bullring )
- Moor Street Queensway (ahora B4100) reconstruido en "Bus Mall" y renombrado Moor Street Ringway
- James Watt Queensway (ahora B4114)
- Masshouse Circus Queensway , anteriormente rotonda sobre James Watt Queensway (demolida).
Referencias
Coordenadas : 52.47499 ° N 1.89999 ° W 52 ° 28′30 ″ N 1 ° 54′00 ″ W /