9LV - 9LV

9LV es un Sistema de Gestión de Combate Naval (CMS) de la empresa sueca Saab . El 9LV se estableció cuando Philips Teleindustri AB (1975 rebautizada como Philips Elektronikindustrier AB), una subsidiaria de Philips de los Países Bajos, fue seleccionada como el proveedor del sistema de control de fuego de torpedos y armas de doble propósito, incluido un director de control de fuego por radar para la Marina Real Sueca. Barcos torpederos clase Norrköping .

Antes de la Norrköping clase , Philips proporcionado torpedo control de incendios a Spica -class y Plejad -class barcos de torpedo, así como a Sjöormen -class y Draken submarinos -class , y también el control de incendios anti-submarino para la Halland destructores -class y Visby -Fragata de clase . Sin embargo, no se estableció el nombre 9LV hasta que se presentó el director de control de incendios de la defensa aérea y control de incendios por radar; LV es la abreviatura sueca de "luftvärn", es decir, defensa aérea.

El 9LV se utiliza actualmente en varias clases de combatientes navales, incluidas las fragatas australianas de clase Anzac , las corbetas suecas de clase Visby , las fragatas canadienses de clase Halifax y los helicópteros de aterrizaje australianos de clase Canberra .

Etimología del nombre

La herencia del nombre 9LV se remonta a finales de la década de 1960 y Philips Teleindustri (Järfälla, SE ). Philips le dio el número nueve al producto de Suecia.

LV es la abreviatura sueca de Ground Based Air Defense (GBAD), en sueco "Luftvärn".

A menudo, una configuración específica de barco de clase 9LV se identifica mediante un número de tres dígitos, que consta de un dígito de complejidad y un código de serie o de país de dos dígitos. El primer dígito se define en la siguiente tabla.

Números de sistema
1 Sistema pequeño, director optrónico (EOS) "100"
2 Pequeño sistema, radar (Ceros) "200" director
3 Directores de sistemas, optrónicos y radar significativos (100 + 200 = 300)
4 Sistema principal (en realidad, "2 + 2", es decir, doble Ceros) (Göteborg, ANZAC, Visby, Naresuan)

Introducción a la gestión de combate naval

Un Sistema de Gestión de Combate Naval (CMS) es el sistema informático que conecta los sensores, las armas, los enlaces de datos, las medidas de apoyo y otros equipos de un buque de guerra a los oficiales y al personal que realizan las tareas en combate a través del ciclo del bucle OODA. Las funciones típicas incluyen control de sensores, fusión de datos de sensores, evaluación de amenazas, asignación de armas, control de armas, etc.

9LV Mk1 (1968-1977)

Para cumplir con los requisitos del sistema de control de armas de la Marina Real Sueca en la clase Norrköping , el sistema 9LV200 fue desarrollado a partir de 1968 por la subsidiaria sueca de Philips ("Philips TeleindustriAB", PTAB). El contrato se adjudicó PTAB 1969.

La solución incluida se basó en computadoras analógicas con una plataforma de director controlada hidráulicamente de nuevo desarrollo y un radar de control de incendios de banda Ku de frecuencia ágil, Ceros. La solución también incluía un radar de adquisición de objetivos de seguimiento durante la exploración de banda X. En la Marina Real de Suecia, el sistema se denominó "ARTE 722".

Mk1 incluía una computadora digital de programa fijo.

9LV Mk2 (1977-1983)

La lancha patrullera Jägaren ("El cazador") fue construida como embarcación de prueba con los cañoneros noruegos Storm y Snögg como referencias. Más tarde, Bergens Mekaniske Verksteder construyó otras 16 lanchas patrulleras basadas en Jägaren . Las lanchas patrulleras estaban equipadas con 9LV Mk2 (Arte 726). El sistema se llamó 9LV Mk2 durante el período Arte726 AD. Después de que las lanchas patrulleras habían sido desmanteladas, estos radares se modernizaron y se instalaron en los cazadores de minas modernizados de la clase Koster .

9LV Mk2.5 (1983–1987)

El 9LV Mk2.5 introdujo un nuevo lenguaje de alto nivel (RTL / 2) y también se actualiza a la arquitectura de hardware con nuevos procesadores y buses. El Arte726E de la Armada sueca es un ejemplo de 9LV Mk2.5.

9LV Mk3 (1987-2005)

Basado en las experiencias de 9LV Mk2.5, se realizó un rediseño importante de 9LV para 9LV Mk3, comenzando alrededor de 1985. Presentaba una arquitectura basada en módulos llamada Base System 2000 (Bassystem 2000), como una adición del OS-9 real comercial -sistema operativo de tiempo. El nuevo lenguaje de programación Ada se introdujo en cooperación con la empresa Rational. Después de la adquisición de la "División H" de Ericsson, que desarrolló un sistema de gestión de combate competitivo (sistemas Maril) el 1 de enero de 1990, varias características arquitectónicas clave se transfirieron al 9LV Mk3.

Las características de 9LV Mk3 incluyen un sistema completamente distribuido, basado en Ethernet LAN, con aplicaciones pequeñas e independientes de la ubicación implementadas en Ada. También presentó un concepto de "familia de sistemas", con todas las clases de barcos basadas en una base de código común (libro de referencia sobre reutilización) y consolas multifunción, lo que permite a cualquier operador realizar cualquier tarea desde cualquier posición.

9LV Mk3E (1998-2008)

Con el objetivo de beneficiarse del rápido desarrollo de hardware disponible comercialmente, la base de software de Mk3 se transfirió a procesadores basados ​​en Intel en cPCI , ejecutando MS Windows NT en lugar del OS-9 en tiempo real utilizado en Mk3.

9LV Mk4 (2008–)

Con el fin de facilitar la integración y las asociaciones, el Mk4 se desarrolló hacia la Arquitectura Naval Abierta . Mk4 emplea DDS para crear modularidad e introduce el lenguaje de programación Java para ciertas aplicaciones. El primer despliegue de algunos componentes de software limitados del 9LV Mk4 fue como parte del sistema de combate Lockheed Martin Canada CMS330 utilizado en la fragata clase Halifax, donde Saab actuó como subproveedor de Lockheed-Martin Canada . Las versiones posteriores de CMS330 no utilizan componentes 9LV Mk4.

Un hito importante para el 9LV Mk4 fue el disparo el 30 de agosto de 2015 del misil ESSM de HTMS Naresuan durante el Ejercicio CARAT 2015, menos de tres años después de la firma del contrato para el misil.

A medida que Saab ha evolucionado la arquitectura de 9LV con virtualización, contenedorización y otras tecnologías, el indicador de generación ("Mk4") se enfatiza menos y ni siquiera se menciona en marketing, sino que se utiliza el término NextGen.

premios y reconocimientos

Saab gana el premio al Proyecto del año en Australia, 2012: Saab, junto con BAE Systems y CEA Technologies, ganó el premio al Equipo del año del proyecto de empresa principal / DMO por el proyecto de defensa antimisiles antibuque que implementó el modelo más avanzado del Sistema de gestión de combate Saab 9LV.

Herencia empresarial del desarrollo de 9LV

La historia de C2S, el creador de 9LV

  • 1938: Se establece Radiofabrik estándar
  • 1956: Se funda SRT (Standard Radio & Telefon AB)
  • 1964: SRT construye una fábrica en Veddesta, Järfälla en las afueras de Estocolmo
  • 1968: se establece Philips Teleindustrier; ceremonia de apertura con el rey sueco
  • 1971: Stansaab se crea a partir de la parte informática de SRT (los propietarios son el estado, Saab e ITT)
  • 1973: ITT deja su propiedad de Stansaab
  • 1975: Stansaab recibe un gran pedido con respecto a AOC en Moskva
  • 1976: Philips Elektronikindustrier (fusión con Philips Teleindustrier)
  • 1978: Datasaab se crea a partir de la fusión de Stansaab y Datasaab
  • 1981: Ericsson compra Datasaab y se queda con Alfaskop mientras que SRA adquiere sistemas de radar, que más tarde se convertiría en Ericsson Radio Systems.
  • 1982: Ericsson Information Systems (EIS) establecido
  • 1982: Se establece SRA Communications AB
  • 1983: Marconi deja la propiedad de SRA a Ericsson Radio Systems
  • 1988: La tecnología de comando y control y radar se convierte en Ericsson Radar Electronics (ERE)
  • 1990: Bofors Electronics (BEAB) adquiere la producción militar de Philips, Ericssons (ERE)
  • 1991: BEAB se une a Nobeltech
  • 1993: Nobeltech cambia de nombre a Celsiustech
  • 2000: Saab compra Celsiustech; los nuevos nombres son SaabTech Systems y SaabTech Electronics
  • 2003: SaabTech creado a partir de Saab Avionics y SaabTech Systems
  • 2005: creación de Saab Systems
  • 2009: soluciones de seguridad y defensa de Saab

Historial de comando y control dentro de Saab 1966, un grupo de trabajo comenzó (nombre SESAM) para trabajar en el sistema de gestión de combate de próxima generación. Esto condujo a los primeros borradores de lo que luego se convertiría en NIBS (Näckens InformationsBehandlingsSystem). El grupo ideó una solución combinada de control de fuego y combate completamente digital con dos posiciones de operador capaces de evaluar al menos 10 objetivos. Las tres consolas de operador eran del tipo Stansaab. Posteriormente, la orden se le dio a Stansaab; el software fue entregado por Teleplan.

  • 1988: SESUB (Strids- & Eldledning SUBmarin); contrato adjudicado a Datasaab (NIBS moderno)
  • 1996: SESUB 940 solución completa adjudicada a CelsiusTech

Referencias

Bibliografía