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 3265 en Taree en mayo de 2013
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La locomotora 3265 es una locomotora de vapor de Nueva Gales del Sur conservada . Es una locomotora de vapor rápida de pasajeros 4-6-0 de dos cilindros, simple, sin condensación, de carbón, sobrecalentada, de diez ruedas. Es una de las cuatro locomotoras de clase P (más tarde clase C32 ) que se han conservado.
Construcción
3265 fue construido por Beyer, Peacock & Co en Manchester , Inglaterra en 1902 entrando en servicio como P584. Se volvió a numerar como 3265 en el esquema de renumeración de 1924. 3265 es el único miembro superviviente de su clase con un marco bajo original.
En servicio
La locomotora se introdujo por primera vez en servicio pintada de negro en 1902 como una locomotora saturada con válvulas de corredera. Se utilizó para trenes de pasajeros expresos. A mediados de 1933, junto con otras clases P, se convirtió en una locomotora sobrecalentada con nuevos cilindros y cofres de vapor que incorporaban válvulas de pistón. Fue lanzado de los talleres en septiembre de 1933 y pintado de color granate y recibió la placa de identificación Hunter , llamado así por el río principal en Hunter Valley . Solo llevó esta placa hasta que la locomotora 3608 la recibió en 1934 y se hizo cargo del expreso Northern Commercial Limited a Newcastle . La placa de identificación fue conservada por Rail Transport Museum (NSWRTM). Se han fundido placas de identificación con nuevas reproducciones y se han vuelto a colocar en la locomotora. 3265 se utilizó ampliamente con los juegos de vagones CUB 80 y CUB 81 para el trabajo de Northern Commercial Express en este período de 1933-34.
Tras ser sustituido en 1934 a partir de esta obra, continuó funcionando todo tipo de trenes, desde expresos hasta mixtos y maniobras de campo. Se mantuvo marrón y con sede en Broadmeadow Locomotive Depot desde 1933 hasta 1936, después de lo cual volvió a la librea negra. La 3265 fue revisada y modificada muchas veces durante su larga y continua vida útil. La locomotora se retiró del servicio en 1968 y se trasladó al depósito de locomotoras de Enfield con el resto de las locomotoras conservadas propiedad de NSWRTM, Lachlan Valley Railway y otros museos. En 1975 fue remolcado a Thirlmere para su almacenamiento hasta 1988. Mientras estaban almacenados en Thirlmere, los voluntarios de RTM cepillaron 3265 y lo repintaron de negro.
Restauracion
3265 fue remolcado a los antiguos talleres ferroviarios de Eveleigh en 1988. En 1998, comenzó una restauración completa. La mayor parte de la revisión fue realizada por un equipo dedicado de comerciantes que trabajaban como voluntarios y varios conservadores del Museo Powerhouse . Este equipo también trabajó en la restauración de 3830 . 3265 regresó a vapor, teniendo su primera carrera de prueba de Eveleigh a Penrith y regresó la noche del 2/3 de julio de 2009. Luego trabajó en otras tres carreras de prueba, una a Springwood y dos a Gosford .
Preservación
El 20 de septiembre de 2009, 3265 se volvió a poner en servicio públicamente y realizó tres recorridos de vapor Mainline a Bankstown celebrando su regreso a vapor después de una ausencia de más de 40 años fuera de los rieles. Desde entonces, 3265 ha trabajado 3 recorridos, 1 a la Feria de la estación de tren de Robertson, un chárter especial a la estación de Hurstville y un viaje NSWRTM al ferrocarril Zig Zag junto con 3526 y 3642 . Después de este viaje, 3265 fue transferido al NSWRTM (ahora NSW Rail Museum).
En los años siguientes, la locomotora participó en la "Gran carrera de trenes" del Hunter Valley Steamfest desde Newcastle hasta Maitland. El Centenario de Ferrocarriles de Taree y Gloucester 2013 y Sydney Great Train Expo 2013 en la estación Central .
A principios de febrero de 2014, se anunció que 3265 sería participar en una gira de Lachlan ferrocarril del valle a la Qube 2014 Rhythm 'n' Festival del carril en Junee el 7-9 de marzo y Albury fin de semana vapor el 15-16 de marzo de 2014.
En 2019, el 3265 se volvió a poner en servicio después de tres años de revisión mecánica, realizando viajes en tren de vapor a lo largo de la línea ferroviaria de bucle Picton-Mittagong entre Thirlmere y Buxton para el Museo del Ferrocarril de NSW .
Galería
Locomotora 3265 con NSW Premier Barry O'Farrell
Placa de identificación Hunter de la locomotora 3265
Festival de vapor Thirlmere
Desvío del centenario del ferrocarril de Taree
Centenario del ferrocarril de Taree corre alrededor
3265 asiste a su primer Steamfest de Hunter Valley 2010
