Accidente del Mil Mi-17 del Ejército de Pakistán en 2015 - 2015 Pakistan Army Mil Mi-17 crash
 Un Mil Mi-17 del Ejército de Pakistán similar al avión involucrado en el accidente.
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| Accidente | |
|---|---|
| Fecha | 8 de mayo de 2015 |
| Resumen | Pérdida de control por falla mecánica |
| Sitio | Naltar , Gilgit-Baltistan , Pakistán |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Mil Mi-17 |
| Operador | Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán |
| Origen del vuelo | Aeropuerto de Gilgit , Pakistán |
| Destino | Valle de Naltar, Pakistán |
| Ocupantes | 20 |
| Pasajeros | 17 |
| Tripulación | 3 |
| Muertes | 8 |
| Lesiones | 11 |
| Supervivientes | 12 |
El 8 de mayo de 2015, un helicóptero de transporte Mil Mi-17 del Cuerpo de Aviación del Ejército de Pakistán se estrelló en Naltar , en el distrito de Gilgit de la región de Gilgit-Baltistán en el norte de Pakistán, matando a ocho personas. Entre las víctimas se encontraban los embajadores de Noruega y Filipinas en Pakistán, así como las esposas de los embajadores de Indonesia y Malasia en Pakistán, y tres tripulantes.
Funcionarios gubernamentales y dignatarios internacionales viajaban al valle de Naltar, donde el Primer Ministro ofrecía un almuerzo a los miembros del cuerpo diplomático. El primer ministro pakistaní, Nawaz Sharif, tenía previsto viajar en un avión de ala fija, mientras que 32 diplomáticos extranjeros y sus cónyuges, así como otros 25 paquistaníes, fueron trasladados en avión desde Islamabad al aeropuerto de Gilgit horas antes, desde donde estaba programado el transporte de un vuelo de cuatro helicópteros. a la cercana Naltar. Dos de los helicópteros ya habían aterrizado en el momento del incidente. El helicóptero perdió el control y se estrelló al aterrizar; la causa del accidente se ha atribuido a un fallo mecánico del rotor de cola del helicóptero .
Fondo
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Los dignatarios paquistaníes y diplomáticos internacionales de 37 países junto con sus familias se encontraban en una visita de tres días a Gilgit-Baltistán como parte de los esfuerzos del Gobierno para mostrar la belleza y la cultura de las zonas del norte. El programa incluyó el almuerzo del Primer Ministro en Naltar, visitas a Hunza, Altit Fort, Baltit Fort, Atabad Lake y Phunder Lake, incluidas actividades culturales y deportivas. La delegación había sido volado desde la base de la Fuerza Aérea Nur Khan en Islamabad a Gilgit aeropuerto a través de la Fuerza Aérea de Pakistán 's C-130 aviones de transporte, llegando más temprano en la mañana. Desde Gilgit aeropuerto , se programó la delegación que ser transportados a través de un convoy de tres Pakistán Ejército 's Mil Mi-17 helicópteros para Naltar Valley, situado a 45 km de Gilgit. Naltar es parte de la cordillera de Karakoram y es la estación de esquí más antigua del país, ubicada a 10,000 pies. En el momento del incidente, los otros dos helicópteros que transportaban a miembros de la delegación ya habían aterrizado.
El helicóptero se estrelló contra el techo de un edificio de la Escuela Pública del Ejército en Naltar mientras se preparaba para aterrizar en el helipuerto cercano. Un agricultor local que vivía a unos 100 metros de la escuela dijo a Reuters que la escuela estaba cerrada en el momento del accidente. Según testigos presenciales, mientras el helicóptero aterrizaba, perdió el control, comenzó a balancearse, a girar y se detuvo en el aire, y cayó repentinamente, estrellándose contra el techo del edificio de la escuela. El accidente fue seguido por una explosión y el helicóptero se incendió, seguido por el edificio de la escuela. La policía y los médicos de emergencia se apresuraron al lugar, rompieron las ventanas del helicóptero y sacaron a la gente para su evacuación. Minutos después se produjo una explosión que hirió a algunos médicos. Los heridos fueron trasladados inmediatamente por aire al Hospital Militar Combinado local . La policía acordonó la zona, dando seguimiento a los arreglos de seguridad que se habían hecho tres días antes de la visita del Primer Ministro.
El primer ministro Nawaz Sharif , que estaba en un avión y se dirigía a Gilgit al enterarse del incidente, canceló su viaje y regresó a Islamabad. El Ministerio de Relaciones Exteriores encargó a la Célula de Gestión de Crisis que investigara el accidente. El incidente fue el peor accidente de aviación en el país desde el Bhoja Aire 's Vuelo 213 accidente en 2012, lo que resultó en 127 muertes. También fue el accidente de aviación más grave que involucró la muerte de dignatarios desde el accidente del Pakistán One C-130 de 1988 , que mató al presidente Zia-ul-Haq , al embajador estadounidense Arnold Raphel y a otros funcionarios estadounidenses clave. Anteriormente, ha habido cuatro choques de helicópteros Mi-17 en Pakistán, incluidos tres menores en 2004, 2007 y 2012, y uno mayor en 2009.
Víctimas
| País | Fallecidos | Lesiones | Árbitro. |
|---|---|---|---|
 Pakistán
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3 | 6 | |
 Noruega
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1 | 0 | |
 Malasia
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1 | 1 | |
 Polonia
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0 | 1 | |
 Indonesia
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2 | 0 | |
 Países Bajos
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0 | 1 | |
 Sudáfrica
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0 | 1 | |
 Rumania
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0 | 1 | |
 Filipinas
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1 | 0 | |
| Total | 9 | 11 |
El helicóptero transportaba un total de 17 pasajeros y tres tripulantes. De los pasajeros, 11 eran extranjeros y seis eran paquistaníes. Ocho personas murieron en el accidente: los dos pilotos (Mayor Altamash y Mayor Faisal), un miembro de la tripulación ( Naib Subedar Zakir), tres embajadores: Leif Larsen de Noruega, Domingo Lucenario de Filipinas y Burhan Muhammad de Indonesia (este último murió sobre sus heridas el 19 de mayo), así como las esposas del alto comisionado de Malasia y embajador de Indonesia , Habibah Mahmud, y Heri Listyawati Burhan Muhammad.
Los embajadores de Polonia (Andrzej Ananicz), los Países Bajos (Marcel de Vink) y Rumanía (Emilian Ion) y los altos comisionados de Malasia (Hasrul Sani Mujtabar) y Sudáfrica (Mpendulo Jele) se encontraban entre los heridos, que sufrieron desde menores hasta críticos. lesiones. Los nombres de las víctimas fueron dados a conocer por el director general de Relaciones Públicas entre Servicios (ISPR), el general de división Asim Bajwa .
Investigación
El accidente del helicóptero se atribuyó a una falla técnica y mecánica, indicada por las indagatorias de la fuerza aérea . Los informes militares iniciales sugirieron una falla del motor. Los informes en desarrollo revelaron más tarde una falla en el rotor de cola del helicóptero mientras aterrizaba, lo que hizo que perdiera el control y se estrellara. Se recuperó la caja negra . Según el secretario de Relaciones Exteriores, Aizaz Ahmad , "fue puramente un accidente, y los accidentes ocurren". Ahmad agregó que el helicóptero fue revisado con regularidad, y el último servicio tuvo lugar 11 horas antes del accidente. El Jefe del Estado Mayor del Ejército y el Jefe del Estado Mayor del Aire constituían una junta de investigación militar, cuyos resultados se pondrían a disposición del público.
Un funcionario de la fuerza aérea explicó que debido a las cadenas montañosas la región era un terreno extremadamente difícil para los vuelos de helicópteros, y agregó que "estaba cerca de aterrizar cuando comenzó a girar. Entonces, lo más probable es que se deba a un mal funcionamiento del rotor de cola". Testamentos del Jefe de Estado Mayor del Aire, el Mariscal Suhail Aman, declaró que el comportamiento del helicóptero era normal antes del aterrizaje y que los pilotos tuvieron contacto con el comandante de la base. El helicóptero perdió repentinamente el control debido a una falla mecánica momentos antes de que estuviera a punto de aterrizar. El mariscal jefe del aire Aman agregó que los pilotos eran "competentes y excelentes" y tenían experiencia con vuelos en el área.
Secuelas
El primer ministro Nawaz Sharif declaró el sábado siguiente un día nacional de duelo , durante el cual la bandera nacional se arrió a media asta, y expresó "profundo dolor y pesar por el trágico incidente", y dijo que "extendió sus más sentidas condolencias a quienes perdieron sus vidas en este incidente ". El Jefe de Estado Mayor del Ejército, general Raheel Sharif , expresó su "más profundo dolor" por el incidente, afirmando: "es un día triste para todos nosotros y nuestro corazón está con las familias en duelo en este triste momento de su vida". El Ministro Principal de Gilgit-Baltistán, Shah Jehan Mir, también expresó su conmoción y visitó el hospital para preguntar por los heridos. También llegaron las condolencias de todo el país e internacionalmente.
Las autoridades paquistaníes descartaron la posibilidad de un ataque terrorista, tras la afirmación del grupo militante Tehreek-e-Taliban de que había derribado el helicóptero con un misil antiaéreo, indicando que su objetivo era el primer ministro. Esta afirmación fue rápidamente desestimada como "falsa" por el secretario de Relaciones Exteriores Aizaz Ahmad Chaudhry , quien confirmó que el accidente ocurrió debido a una falla técnica, y agregó que se habían implementado todos los arreglos de seguridad y los grupos talibanes no operaban en la región. El ejército paquistaní también descartó el terrorismo como causa del accidente. Testigos presenciales y otros diplomáticos presentes en tierra confirmaron que el avión no fue alcanzado ni derribado.
La Fuerza Aérea de Pakistán inició una investigación sobre el accidente. Los representantes del gobierno paquistaní prometieron una investigación transparente y completa para investigar el accidente desde todos los ángulos. El primer ministro y el gobierno de Pakistán también se pusieron en contacto con los gobiernos de Noruega, Filipinas, Indonesia y Malasia para ofrecer sus condolencias por la tragedia y discutir los detalles del accidente. Nawaz Sharif ordenó a cuatro ministros federales, Abdul Qadir Baloch , Khurram Dastgir Khan , Rana Tanveer Hussain y Balighur Rehman que acompañaran a los cadáveres con todos los honores en vuelos especiales a Noruega, Filipinas, Indonesia y Malasia, respectivamente.
Un día después, los heridos y los cuerpos de los muertos fueron transportados por aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán de regreso a la base aérea de Nur Khan en Islamabad. Fueron recibidos por altos funcionarios civiles y militares en la base aérea, y los cadáveres recibieron honores y protocolos militares. El Jefe del Estado Mayor del Ejército expresó sus condolencias a familiares y diplomáticos en la base aérea.
En una reunión especial de condolencias en el Ministerio de Relaciones Exteriores después del incidente, a la que también asistió la comunidad diplomática en Islamabad, el primer ministro Nawaz Sharif recomendó otorgar el premio civil Sitara-e-Pakistan a los fallecidos. El embajador de Indonesia, que sufrió quemaduras graves, fue trasladado a Singapur en una ambulancia aérea de Singapur. El embajador holandés también fue trasladado de regreso a su país.
Ver también
Referencias