Gran Premio de Mónaco de 1989 - 1989 Monaco Grand Prix

Gran Premio de Mónaco de 1989
Carrera 3 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989
Detalles de la carrera
Fecha	7 de mayo de 1989
Nombre oficial	47e Gran Premio de Mónaco
Localización	Circuito de Mónaco Montecarlo
Curso	Circuito urbano temporal
Duración del curso	3.328 km (2.068 millas)
Distancia	77 vueltas, 256,256 km (159,230 mi)
Distancia programada	78 vueltas, 259,584 km (161,298 mi)
Tiempo	Cálido, seco, soleado
Pole position
Conductor		McLaren - Honda
Hora	1: 22.308
Vuelta más rápida
Conductor	Alain Prost	McLaren - Honda
Hora	1: 25.501 en la vuelta 59
Podio
Primero		McLaren - Honda
Segundo		McLaren - Honda
Tercero		Brabham - Judd
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Mónaco de 1989 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito de Mónaco , Montecarlo el 7 de mayo de 1989. Fue la tercera carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1989 . La carrera de 77 vueltas fue ganada desde la pole position por Ayrton Senna , conduciendo un McLaren - Honda , con su compañero Alain Prost segundo y Stefano Modena tercero en un Brabham - Judd .

Calificación

Informe de precalificación

El campo era uno menos en Mónaco, ya que Ferrari había optado por no utilizar un segundo coche para reemplazar a Gerhard Berger , que se había lesionado en un accidente durante la última carrera en Imola . Sin embargo, a diferencia de la situación similar en la primera carrera en Brasil , no se permitiría ningún preclasificante adicional a las principales sesiones de clasificación, que aquí en Mónaco se ejecutarían con 29 coches.

Brabham volvió a encabezar las hojas de tiempos durante la sesión de preclasificación del jueves por la mañana, con Stefano Modena más rápido, pero el Dallara de Alex Caffi estaba a solo 0,141 segundos. El tercero fue Pierre-Henri Raphanel , que hizo una buena actuación con su Coloni , precalificando por primera y, en última instancia, única vez. El cuarto preclasificatorio fue el otro Brabham, impulsado por Martin Brundle , que superó al Osella de Piercarlo Ghinzani por solo dos centésimas de segundo.

Junto a Ghinzani en el banquillo estaban Stefan Johansson en el Onyx , luego Nicola Larini en el otro Osella, seguido de Bernd Schneider en el Zakspeed . Noveno fue el otro Onyx de Bertrand Gachot , por delante del único EuroBrun conducido por Gregor Foitek . El Rial de Volker Weidler fue undécimo, seguido de Aguri Suzuki en la otra Zakspeed. El más lento en esta ocasión fue Joachim Winkelhock en la AGS .

Clasificación de precalificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Hora	Brecha
1	8	Stefano Modena	Brabham - Judd	1: 26,957
2	21	Alex Caffi	Dallara - Ford	1: 27.098	+0.141
3	32	Pierre-Henri Raphanel	Coloni - Ford	1: 27.590	+0.633
4	7	Martin Brundle	Brabham - Judd	1: 27.774	+0.817
5	18	Piercarlo Ghinzani	Osella - Ford	1: 27,795	+0.838
6	36	Stefan Johansson	Ónix - Ford	1.27.821	+0.864
7	17	Nicola Larini	Osella - Ford	1: 28.555	+1.598
8	34	Bernd Schneider	Zakspeed - Yamaha	1: 28.610	+1.653
9	37	Bertrand Gachot	Ónix - Ford	1: 28.897	+1.940
10	33	Gregor Foitek	EuroBrun - Judd	1: 29,423	+2.466
11	39	Volker Weidler	Rial - Ford	1: 29.498	+2.541
12	35	Aguri Suzuki	Zakspeed - Yamaha	1: 30.528	+2.571
13	41	Joachim Winkelhock	AGS - Ford	1: 32,274	+4.317

Informe de calificación

Tyrrell tenía autos nuevos que parecían prometedores. Ayrton Senna estaba en la pole por un segundo completo sobre su compañero Alain Prost con Thierry Boutsen compartiendo la segunda fila con el sorprendentemente competitivo Brabham de Martin Brundle . Nigel Mansell fue quinto seguido por Derek Warwick , Riccardo Patrese , Stefano Modena , Alex Caffi y Andrea de Cesaris .

Fue en esta carrera que muchos en el paddock comenzaron a notar que los neumáticos de calificación de Pirelli eran superiores a los de Goodyear (los Brabhams y los Dallara de Caffi corrían con caucho Pirelli).

Clasificación clasificatoria

Pos	No	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Brecha
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	1: 24,126	1: 22.308
2	2	Alain Prost	McLaren - Honda	1: 24,671	1: 23,456	+1.148
3	5	Thierry Boutsen	Williams - Renault	1: 25.540	1: 24,332	+2.024
4	7	Martin Brundle	Brabham - Judd	1: 26,970	1: 24.580	+2.272
5	27	Nigel Mansell	Ferrari	1: 25,363	1: 24,735	+2.427
6	9	Derek Warwick	Flechas - Ford	1: 26.606	1: 24.791	+2.483
7	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	1: 27.138	1: 25.021	+2.713
8	8	Stefano Modena	Brabham - Judd	1: 27.598	1: 25.086	+2.778
9	21	Alex Caffi	Dallara - Ford	1: 27,894	1: 25.481	+3.173
10	22	Andrea de Cesaris	Dallara - Ford	1: 26,617	1: 25,515	+3.207
11	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	1: 28.469	1: 26.288	+3.980
12	4	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	No hay tiempo	1: 26,388	+4.080
13	40	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	1: 26.603	1: 26,422	+4.114
14	15	Maurício Gugelmin	Marzo - Judd	1: 28,917	1: 26.522	+4.214
15	19	Alessandro Nannini	Benetton - Ford	1: 28.608	1: 26.599	+4.291
dieciséis	26	Olivier Grouillard	Ligier - Ford	1: 27.040	1: 26.792	+4.484
17	30	Philippe Alliot	Lola - Lamborghini	1: 26,975	1: 26,857	+4.549
18	32	Pierre-Henri Raphanel	Coloni - Ford	1: 30.264	1: 27.011	+4.703
19	11	Nelson Piquet	Lotus - Judd	1: 29.047	1: 27.046	+4.738
20	10	Eddie Cheever	Flechas - Ford	1: 28.461	1: 27.117	+4.809
21	25	René Arnoux	Ligier - Ford	1: 30.003	1: 27.182	+4.874
22	dieciséis	Ivan Capelli	Marzo - Judd	1: 29.800	1: 27.302	+4.994
23	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1: 29.151	1: 27.452	+5.144
24	20	Johnny Herbert	Benetton - Ford	1: 29.661	1: 27,706	+5.398
25	31	Roberto Moreno	Coloni - Ford	1: 30.209	1: 27.721	+5.413
26	24	Luis Pérez-Sala	Minardi - Ford	1: 28.886	1: 27.786	+5.478
27	38	Christian Danner	Rial - Ford	1: 28,737	1: 27,910	+5.602
28	29	Yannick Dalmas	Lola - Lamborghini	1: 29.794	1: 27,946	+5.638
29	12	Satoru Nakajima	Lotus - Judd	1: 28.568	1: 28.419	+6.111

Raza

Informe de carrera

Pierre-Henri Raphanel hizo su única salida en un Gran Premio en Mónaco, conduciendo para Coloni .

La primera salida fue abortada cuando Patrese detuvo su Williams. En la segunda salida, por la que Patrese fue relegado a la parte trasera de la parrilla, Senna fue el primero en Sainte-Dévote y Prost no pudo hacer nada más que ubicarse detrás de él. Los McLarens procedieron a alejarse del campo, mientras que detrás de ellos Williams estaba en todo tipo de problemas, ya que tanto Boutsen como Patrese tuvieron que detenerse por nuevos alerones traseros. Nigel Mansell salió en la vuelta 20 con más problemas con la caja de cambios para Ferrari y uno de los puntos de conversación de la carrera llegó en la vuelta 33 cuando De Cesaris intentó adelantar a Nelson Piquet en Loews Hairpin. Se produjo el accidente predecible y se intercambiaron algunas palabras de elección entre los dos conductores (mientras aún estaban en sus respectivos autos) y se causó un gran atasco. Brundle se veía bien hasta que tuvo que detenerse por una batería nueva y volvió a bajar al séptimo.

Senna continuó dominando la carrera, mientras que Prost, después de haber sido frenado por el incidente de Piquet-de Cesaris (perdió más de 20 segundos ante Senna en una vuelta y tuvo que esperar a que el camino despejado se pusiera en movimiento nuevamente), no pudo recuperarse y terminó segundo detrás de él. compañero de equipo. También se retrasó durante muchas vueltas tratando de darle la vuelta al Ligier del ex compañero de equipo de Renault , René Arnoux, quien ignoró tanto sus espejos retrovisores como las banderas azules, lo que llevó al comentarista de la BBC James Hunt a describir la explicación de Arnoux de por qué fue tan lento como "una mierda" en vivo televisión. Fue la segunda victoria de Senna en Mónaco y lo hizo de la manera difícil, su McLaren perdió la primera y segunda marcha más adelante en la carrera y lo disfrazó de la mejor manera para que Prost no reaccionara y empujara por el liderato. Módena se benefició de la parada de Brundle y terminó tercero, anotando sus primeros puntos en la Fórmula Uno y el último podio de Brabham. Alex Caffi , Michele Alboreto y Brundle, que ascendió al sexto lugar en la última vuelta como consecuencia de la retirada de Ivan Capelli , completaron las posiciones de puntuación. Caffi logró sus primeros puntos y los de Dallara.

Clasificación de carrera

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	1	Ayrton Senna	McLaren - Honda	77	1:53: 33.251	1	9
2	2	Alain Prost	McLaren - Honda	77	+ 52.529	2	6
3	8	Stefano Modena	Brabham - Judd	76	+ 1 vuelta	8	4
4	21	Alex Caffi	Dallara - Ford	75	+ 2 vueltas	9	3
5	4	Michele Alboreto	Tyrrell - Ford	75	+ 2 vueltas	12	2
6	7	Martin Brundle	Brabham - Judd	75	+ 2 vueltas	4	1
7	10	Eddie Cheever	Flechas - Ford	75	+ 2 vueltas	20
8	19	Alessandro Nannini	Benetton - Ford	74	+ 3 vueltas	15
9	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	74	+ 3 vueltas	23
10	5	Thierry Boutsen	Williams - Renault	74	+ 3 vueltas	3
11	dieciséis	Ivan Capelli	Marzo - Judd	73	Motor	22
12	25	René Arnoux	Ligier - Ford	73	+ 4 vueltas	21
13	22	Andrea de Cesaris	Dallara - Ford	73	+ 4 vueltas	10
14	20	Johnny Herbert	Benetton - Ford	73	+ 4 vueltas	24
15	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	73	+ 4 vueltas	7
Retirado	24	Luis Pérez-Sala	Minardi - Ford	48	Calentamiento excesivo	26
Retirado	40	Gabriele Tarquini	AGS - Ford	46	Eléctrico	13
Retirado	31	Roberto Moreno	Coloni - Ford	44	Caja de cambios	25
Retirado	30	Philippe Alliot	Lola - Lamborghini	38	Motor	17
Retirado	15	Maurício Gugelmin	Marzo - Judd	36	Motor	14
Retirado	11	Nelson Piquet	Lotus - Judd	32	Colisión	19
Retirado	27	Nigel Mansell	Ferrari	30	Caja de cambios	5
Retirado	32	Pierre-Henri Raphanel	Coloni - Ford	19	Caja de cambios	18
Retirado	26	Olivier Grouillard	Ligier - Ford	4	Caja de cambios	dieciséis
Retirado	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	3	Embrague	11
Retirado	9	Derek Warwick	Flechas - Ford	2	Eléctrico	6
DNQ	38	Christian Danner	Rial - Ford
DNQ	29	Yannick Dalmas	Lola - Lamborghini
DNQ	12	Satoru Nakajima	Lotus - Judd
DNPQ	18	Piercarlo Ghinzani	Osella - Ford
DNPQ	36	Stefan Johansson	Ónix - Ford
DNPQ	17	Nicola Larini	Osella - Ford
DNPQ	34	Bernd Schneider	Zakspeed - Yamaha
DNPQ	37	Bertrand Gachot	Ónix - Ford
DNPQ	33	Gregor Foitek	EuroBrun - Judd
DNPQ	39	Volker Weidler	Rial - Ford
DNPQ	35	Aguri Suzuki	Zakspeed - Yamaha
DNPQ	41	Joachim Winkelhock	AGS - Ford
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Ayrton Senna 18 2 Alain Prost 18 3 Nigel Mansell 9 4 Alessandro Nannini 5 5 Maurício Gugelmin 4 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 McLaren - Honda 36 2 Ferrari 9 3 Benetton - Ford 8 4 Brabham - Judd 5 5 Marzo - Judd 4 Fuente:

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E  /  43.7346500 ° N 7.421333 ° E  / 43.7346500; 7.421333