Gran Premio de San Marino de 1981 - 1981 San Marino Grand Prix
1981 Gran Premio de San Marino | |||
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Carrera 4 de 15 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1981 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 3 de mayo de 1981 | ||
Nombre oficial | 1º Gran Premio di San Marino | ||
Localización | Autodromo Dino Ferrari , Imola , Emilia-Romaña , Italia | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.000 km (3.107 millas) | ||
Distancia | 60 vueltas, 300.000 km (186.411 mi) | ||
Tiempo | Lluvia, frio | ||
Pole position | |||
Conductor | Ferrari | ||
Hora | 1: 34.523 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Gilles Villeneuve | Ferrari | |
Hora | 1: 48.064 en la vuelta 46 | ||
Podio | |||
Primero | Brabham - Ford | ||
Segundo | Flechas - Ford | ||
Tercero | Williams - Ford | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de San Marino de 1981 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Imola el 3 de mayo de 1981.
La carrera fue la primera en llevar el título de " Gran Premio de San Marino ", aunque el circuito de Imola está en Italia y varias carreras de Fórmula Uno que no son campeonatos y el Gran Premio de Italia de 1980 se habían celebrado anteriormente en el circuito. La chicane Acque-Minerali se había ampliado con respecto al año anterior y era más rápida; la chicane en su configuración estrecha original en 1980 no era popular entre los conductores porque era muy lenta.
El equipo Lotus retiró sus inscripciones porque la FIA mantuvo la prohibición del Lotus 88 y el propietario del equipo, Colin Chapman, sintió que los 81 ya no eran competitivos.
Gilles Villeneuve tomó la delantera hasta una parada en boxes desafortunada para neumáticos lisos, después de lo cual Didier Pironi mantuvo el liderato hasta el final de la carrera y fue adelantado por Nelson Piquet, quien finalmente ganó la carrera. Además de ser el debut de Michele Alboreto en el Gran Premio, la carrera también se destaca por la recuperación de Gilles Villeneuve al séptimo lugar, después de un error en la selección de neumáticos para las condiciones. Si bien el equipo no se clasificó para la carrera, fue la primera carrera en la que participó Toleman, que ahora es Alpine F1 Team .
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 35.576 | 1: 34.523 | - |
2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 1: 35,844 | 1: 35.229 | +0.706 |
3 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 1: 35.281 | 1: 35,292 | +0.758 |
4 | 15 | Alain Prost | Renault | 1: 35.579 | 3: 58.089 | +1.056 |
5 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 1: 37,417 | 1: 35.733 | +1.210 |
6 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 36.168 | 1: 35,868 | +1.345 |
7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 37,639 | 1: 36.241 | +1.718 |
8 | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 1: 36,280 | 1: 36,317 | +1.757 |
9 | 29 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 1: 37.061 | 1: 36.390 | +1.867 |
10 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1: 38.908 | 1: 36,477 | +1.954 |
11 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 39,372 | 1: 36,776 | +2.253 |
12 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 1: 37.587 | 1: 36,919 | +2.396 |
13 | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | 1: 38.822 | 1: 37,264 | +2.741 |
14 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 1: 38.019 | 1: 37.382 | +2.859 |
15 | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 1: 37.459 | 1: 37.906 | +2.936 |
dieciséis | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | 1: 39,215 | 1: 37.545 | +3.022 |
17 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 1: 39,341 | 1: 37,771 | +3.248 |
18 | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier - Matra | 1: 38.140 | 1: 38.702 | +3.617 |
19 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 1: 38,369 | 1: 38,266 | +3.743 |
20 | 32 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | 1: 39.245 | 1: 38.302 | +3.779 |
21 | 14 | Marc Surer | Alférez - Ford | 1: 38.341 | 1: 38,488 | +3.818 |
22 | 31 | Miguel Angel Guerra | Osella - Ford | 1: 39.799 | 1: 38.773 | +4.250 |
23 | 18 | Eliseo Salazar | Marzo - Ford | 1: 39.161 | 1: 38,827 | +4.304 |
24 | 10 | Slim Borgudd | ATS - Ford | 1: 41.196 | 1: 39.079 | +4.556 |
25 | 30 | Siegfried Stohr | Flechas - Ford | 1: 39.112 | 1: 39.553 | +4.589 |
26 | 17 | Derek Daly | Marzo - Ford | 1: 39.453 | 1: 39.157 | +4.634 |
27 | 9 | Jan Lammers | ATS - Ford | 1: 40,872 | 1: 39,419 | +4.896 |
28 | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 1: 51.453 | 1: 41.114 | +6.591 |
29 | 36 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 1: 54.020 | 1: 43.187 | +8.664 |
30 | 35 | Brian Henton | Toleman - Hart | 1: 49,951 | no hay tiempo | +15.428 |
WD | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | - | - | - |
WD | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | - | - | - |
Fuente:
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Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 60 | 1:51: 23,97 | 5 | 9 |
2 | 29 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 60 | + 4.58 | 9 | 6 |
3 | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 60 | + 6,34 | 2 | 4 |
4 | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | 60 | + 22,89 | 13 | 3 |
5 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 60 | + 25,87 | 6 | 2 |
6 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 60 | + 1: 06,61 | 14 | 1 |
7 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 60 | + 1: 41,97 | 1 | |
8 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 59 | + 1 vuelta | 3 | |
9 | 14 | Marc Surer | Alférez - Ford | 59 | + 1 vuelta | 21 | |
10 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 58 | + 2 vueltas | 7 | |
11 | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | 58 | + 2 vueltas | dieciséis | |
12 | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 58 | + 2 vueltas | 8 | |
13 | 10 | Slim Borgudd | ATS - Ford | 57 | +3 vueltas | 24 | |
CAROLINA DEL NORTE | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier - Matra | 45 | No clasificado | 18 | |
Retirado | 17 | Eliseo Salazar | Marzo - Ford | 38 | Girado | 23 | |
Retirado | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 31 | Colisión | 17 | |
Retirado | 32 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | 31 | Colisión | 20 | |
Retirado | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 28 | Colisión | 11 | |
Retirado | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 28 | Colisión | 19 | |
Retirado | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 26 | Caja de cambios | 12 | |
Retirado | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 14 | Motor | 15 | |
Retirado | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 7 | Suspensión | 10 | |
Retirado | 15 | Alain Prost | Renault | 3 | Caja de cambios | 4 | |
Retirado | 31 | Miguel Angel Guerra | Osella - Ford | 0 | Accidente | 22 | |
DNQ | 30 | Siegfried Stohr | Flechas - Ford | ||||
DNQ | 18 | Derek Daly | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 9 | Jan Lammers | ATS - Ford | ||||
DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | ||||
DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman - Hart | ||||
DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman - Hart | ||||
WD | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | ||||
WD | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | ||||
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Argentina de 1981 |
Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA temporada 1981 |
Próxima carrera: Gran Premio de Bélgica de 1981 |
Carrera anterior: Ninguna |
Gran Premio de San Marino | Próxima carrera: Gran Premio de San Marino de 1982 |