Gran Premio de Mónaco de 1981 - 1981 Monaco Grand Prix
Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E
Gran Premio de Mónaco de 1981 | |||
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Carrera 6 de 15 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1981 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 31 de mayo de 1981 | ||
Localización | Circuito de mónaco | ||
Curso | Circuito callejero | ||
Duración del curso | 3.312 km (2.057 millas) | ||
Distancia | 76 vueltas, 251,712 km (156,406 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Brabham - Ford | ||
Hora | 1: 25.710 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Alan Jones | Williams - Ford | |
Hora | 1: 27,47 en la vuelta 48 | ||
Podio | |||
Primero | Ferrari | ||
Segundo | Williams - Ford | ||
Tercero | Ligier - Matra | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Mónaco de 1981 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Mónaco el 31 de mayo de 1981. Fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1981 .
La carrera de 76 vueltas fue ganada por el piloto canadiense Gilles Villeneuve , conduciendo un Ferrari . El brasileño Nelson Piquet logró la pole position con su Brabham - Ford y lideró hasta que se cayó en la vuelta 54. El australiano Alan Jones terminó segundo con un Williams- Ford, y el francés Jacques Laffite tercero con un Ligier - Matra .
Raza
El inicio de la carrera se retrasó después de un incendio en las cocinas del Hotel Loews, que obligó al servicio de bomberos a bombear grandes cantidades de agua para apagar los incendios. Luego, el agua se filtró por los pisos del hotel y entró en el túnel, lo que retrasó la carrera una hora. Nelson Piquet lideró gran parte de la carrera, pero se cayó al final. El nuevo líder de la carrera, Alan Jones, sufrió un problema de alimentación de combustible en las últimas etapas de la carrera, lo que permitió a Gilles Villeneuve en su Ferrari obtener su primera victoria desde 1979 y convertirse en el primero y hasta el día de hoy en el único canadiense en ganar. en Mónaco, así como el único piloto de toda América del Norte en ganar en Mónaco. El líder del campeonato Carlos Reutemann se retiró con problemas en la caja de cambios, rompiendo una racha de 15 carreras de terminar consistentemente en los puntos.
Clasificación
Precalificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | 1: 30.492 | |
2 | 14 | Marc Surer | Alférez - Ford | 1: 31.249 | +0.757 |
3 | 31 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | 1: 32,704 | +2.212 |
4 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | 1: 33.189 | +2.697 |
5 | 10 | Slim Borgudd | ATS - Ford | 1: 33.285 | +2.793 |
6 | 18 | Derek Daly | Marzo - Ford | 1: 33.800 | +3.308 |
7 | 17 | Eliseo Salazar | Marzo - Ford | 1: 35.249 | +4.757 |
8 | 35 | Brian Henton | Toleman - Hart | 1: 37.528 | +7.036 |
9 | 36 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 1: 41,966 | +11.474 |
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 1: 25.710 | 1: 28,667 | |
2 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 26.891 | 1: 25,788 | +0.078 |
3 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 1: 27.174 | 1: 25,815 | +0,105 |
4 | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 1: 27,643 | 1: 26.010 | +0.300 |
5 | 29 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 1: 27,447 | 1: 26.040 | +0,330 |
6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 1: 28.381 | 1: 26,259 | +0.549 |
7 | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 1: 26,938 | 1: 26,538 | +0.828 |
8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 1: 27,468 | 1: 26,704 | +0.994 |
9 | 15 | Alain Prost | Renault | 1: 27,623 | 1: 26,953 | +1.243 |
10 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 28.137 | 1: 27.058 | +1.348 |
11 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 1: 28,966 | 1: 27.122 | +1.412 |
12 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 1: 27.512 | 1: 28.162 | +1.802 |
13 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 1: 28,613 | 1: 27,513 | +1,803 |
14 | 30 | Siegfried Stohr | Flechas - Ford | 1: 29.789 | 1: 27,564 | +1.854 |
15 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 1: 29.282 | 1: 27.594 | +1.884 |
dieciséis | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | 1: 28.897 | 1: 27,939 | +2.229 |
17 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1: 29.150 | 1: 28.266 | +2.556 |
18 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1: 28,335 | 1: 28.323 | +2.613 |
19 | 14 | Marc Surer | Alférez - Ford | 1: 29,611 | 1: 28,339 | +2.629 |
20 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 1: 30.699 | 1: 28,358 | +2.648 |
21 | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | 1: 29,924 | 1: 28.436 | +2.726 |
22 | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier - Matra | 1: 29,752 | 1: 28.841 | +3.131 |
23 | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | 1: 29.188 | 1: 29,256 | +3.478 |
24 | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 1: 32,109 | 1: 29,434 | +3.724 |
25 | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | no hay tiempo | 1: 29,694 | +3.984 |
26 | 31 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | 1: 30.963 | 1: 29,795 | +4.085 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 76 | 1:54: 23,38 | 2 | 9 |
2 | 1 | Alan Jones | Williams - Ford | 76 | + 39,91 | 7 | 6 |
3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 76 | + 1: 29,24 | 8 | 4 |
4 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 75 | + 1 vuelta | 17 | 3 |
5 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell - Ford | 74 | + 2 vueltas | 15 | 2 |
6 | 14 | Marc Surer | Alférez - Ford | 74 | + 2 vueltas | 19 | 1 |
7 | 33 | Patrick Tambay | Theodore - Ford | 72 | + 4 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 5 | Nelson Piquet | Brabham - Ford | 53 | Girado | 1 | |
Retirado | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 52 | Motor | 10 | |
Retirado | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | 50 | Colisión | 20 | |
Retirado | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 50 | Colisión | 18 | |
Retirado | 15 | Alain Prost | Renault | 45 | Motor | 9 | |
Retirado | 2 | Carlos Reutemann | Williams - Ford | 33 | Caja de cambios | 4 | |
Retirado | 11 | Elio de Angelis | Lotus - Ford | 32 | Motor | 6 | |
Retirado | dieciséis | René Arnoux | Renault | 32 | Girado | 13 | |
Retirado | 29 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 29 | Caja de cambios | 5 | |
Retirado | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | 15 | Suspensión | 3 | |
Retirado | 30 | Siegfried Stohr | Flechas - Ford | 14 | Sistema de combustible | 14 | |
Retirado | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren - Ford | 0 | Colisión | 11 | |
Retirado | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 0 | Colisión | 12 | |
DNQ | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi - Ford | ||||
DNQ | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier - Matra | ||||
DNQ | 6 | Héctor Rebaque | Brabham - Ford | ||||
DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | ||||
DNQ | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | ||||
DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella - Ford | ||||
DNPQ | 10 | Slim Borgudd | ATS - Ford | ||||
DNPQ | 18 | Derek Daly | Marzo - Ford | ||||
DNPQ | 17 | Eliseo Salazar | Marzo - Ford | ||||
DNPQ | 35 | Brian Henton | Toleman - Hart | ||||
DNPQ | 36 | Derek Warwick | Toleman - Hart | ||||
Fuente: |
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Bélgica de 1981 |
Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA temporada 1981 |
Próxima carrera: Gran Premio de España de 1981 |
Carrera anterior: Gran Premio de Mónaco de 1980 |
Gran Premio de Mónaco | Próxima carrera: Gran Premio de Mónaco de 1982 |