Gran Premio de Argentina de 1981 - 1981 Argentine Grand Prix

1981 Gran Premio de Argentina
Carrera 3 de 15 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1981
Detalles de la carrera
Fecha	12 de abril de 1981
Nombre oficial	XVII Gran Premio de la República Argentina
Localización	Autodromo Municipal Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires , Argentina
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	5.968 km (3.708 millas)
Distancia	53 vueltas, 316.304 km (196.542 mi)
Tiempo	Soleado, Caliente, Seco
Pole position
Conductor		Brabham - Ford
Hora	1: 42.665
Vuelta más rápida
Conductor	Nelson Piquet	Brabham - Ford
Hora	1: 45.287 en la vuelta 6
Podio
Primero		Brabham - Ford
Segundo		Williams - Ford
Tercero		Renault
Líderes de vuelta

Héctor Rebaque al frente, retirado en la vuelta 32, y Carlos Reutemann, que terminó segundo, frente a su público local.

Alain Prost en su primer podio de F1.

El Gran Premio de Argentina de 1981 fue la tercera carrera de motor de la temporada de Fórmula Uno de 1981 y se llevó a cabo en el circuito de Buenos Aires en Argentina el 12 de abril de 1981. Este fue el último Gran Premio de Argentina hasta 1995 . Gracias a la solución alternativa del diseñador Gordon Murray a los faldones laterales flexibles, los autos Brabham de Nelson Piquet y Héctor Rebaque fueron dominantes en esta carrera, con Piquet (que tomó la pole a una velocidad promedio de 130.029 mph (209.261 km / h)) tomando el liderato inmediatamente de Alan Jones en la recta de atrás y Rebaque subiendo del quinto al segundo en 23 vueltas.

Clasificación

Calificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Brecha
1	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	1: 42.665	1: 44,364	-
2	15	Alain Prost	Renault	1: 42.981	1: 43,748	+0,316
3	1	Alan Jones	Williams - Ford	1: 44.662	1: 43,638	+0.973
4	2	Carlos Reutemann	Williams - Ford	1: 43,935	1: 44.094	+1.270
5	dieciséis	René Arnoux	Renault	1: 43,997	1: 44.080	+1.332
6	6	Héctor Rebaque	Brabham - Ford	1: 44,712	1: 44.100	+1.435
7	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	1: 44,236	1: 44.132	+1.467
8	20	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	1: 45,273	1: 44.191	+1.526
9	29	Riccardo Patrese	Flechas - Ford	1: 45.008	1: 45,357	+2.343
10	11	Elio de Angelis	Lotus - Ford	1: 45,252	1: 45.065	+2.400
11	7	John Watson	McLaren - Ford	1: 45.073	1: 45.202	+2.408
12	28	Didier Pironi	Ferrari	1: 45,108	1: 45.599	+2.443
13	3	Eddie Cheever	Tyrrell - Ford	1: 45.117	1: 45,357	+2.452
14	33	Patrick Tambay	Theodore - Ford	1: 46.872	1: 45,297	+2.632
15	12	Nigel Mansell	Lotus - Ford	1: 45,369	1: 45.790	+2.704
dieciséis	14	Marc Surer	Alférez - Ford	1: 45,734	1: 46.188	+3.069
17	22	Mario Andretti	Alfa Romeo	1: 46.329	1: 46.059	+3.394
18	8	Andrea de Cesaris	McLaren - Ford	1: 46,387	1: 46,663	+3.722
19	30	Siegfried Stohr	Flechas - Ford	1: 47,342	1: 46,444	+3.779
20	21	Chico Serra	Fittipaldi - Ford	1: 46,743	1: 46,706	+4.041
21	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	1: 46,854	1: 47.594	+4.189
22	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	1: 47.109	1: 46,918	+4.253
23	9	Jan Lammers	ATS - Ford	1: 47.174	1: 47.576	+4.509
24	4	Ricardo Zunino	Tyrrell - Ford	1: 47,464	1: 48.143	+4.799
25	31	Miguel Angel Guerra	Osella - Ford	1: 47.609	1: 48.571	+4.944
26	32	Beppe Gabbiani	Osella - Ford	1: 48.121	1: 48.203	+5.456
27	17	Derek Daly	Marzo - Ford	1: 48.191	1: 49.571	+5.526
28	25	Jean-Pierre Jabouille	Ligier - Matra	1: 49.581	1: 50,226	+6.916
29	18	Eliseo Salazar	Marzo - Ford	no hay tiempo	1: 51.086	+8.421
Fuente:

Raza

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	5	Nelson Piquet	Brabham - Ford	53	1: 34: 32,74	1	9
2	2	Carlos Reutemann	Williams - Ford	53	+ 26,61	4	6
3	15	Alain Prost	Renault	53	+ 49,98	2	4
4	1	Alan Jones	Williams - Ford	53	+ 1: 07,88	3	3
5	dieciséis	René Arnoux	Renault	53	+ 1: 31,85	5	2
6	11	Elio de Angelis	Lotus - Ford	52	+ 1 vuelta	10	1
7	29	Riccardo Patrese	Flechas - Ford	52	+ 1 vuelta	9
8	22	Mario Andretti	Alfa Romeo	52	+ 1 vuelta	17
9	30	Siegfried Stohr	Flechas - Ford	52	+ 1 vuelta	19
10	23	Bruno Giacomelli	Alfa Romeo	51	Sin combustible	22
11	8	Andrea de Cesaris	McLaren - Ford	51	+ 2 vueltas	18
12	9	Jan Lammers	ATS - Ford	51	+ 2 vueltas	23
13	4	Ricardo Zunino	Tyrrell - Ford	51	+ 2 vueltas	24
Retirado	27	Gilles Villeneuve	Ferrari	40	Transmisión	7
Retirado	33	Patrick Tambay	Theodore - Ford	36	Fuga de aceite	14
Retirado	7	John Watson	McLaren - Ford	36	Transmisión	11
Retirado	6	Héctor Rebaque	Brabham - Ford	32	Eléctrico	6
Retirado	21	Chico Serra	Fittipaldi - Ford	28	Caja de cambios	20
Retirado	26	Jacques Laffite	Ligier - Matra	19	Manejo	21
Retirado	14	Marc Surer	Alférez - Ford	14	Motor	dieciséis
Retirado	20	Keke Rosberg	Fittipaldi - Ford	4	Sistema de combustible	8
Retirado	12	Nigel Mansell	Lotus - Ford	3	Motor	15
Retirado	28	Didier Pironi	Ferrari	3	Motor	12
Retirado	3	Eddie Cheever	Tyrrell - Ford	1	Embrague	13
DNQ	31	Miguel Ángel Guerra	Osella - Ford
DNQ	32	Beppe Gabbiani	Osella - Ford
DNQ	17	Derek Daly	Marzo - Ford
DNQ	25	Jean-Pierre Jabouille	Ligier - Matra
DNQ	18	Eliseo Salazar	Marzo - Ford
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Carlos Reutemann 21 2 Alan Jones 18 3 Nelson Piquet 13 4 Riccardo Patrese 4 5 Alain Prost 4 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 Williams - Ford 39 2 Brabham - Ford 13 3 Renault 6 4 Flechas - Ford 4 5 Alfa Romeo 3 Fuente:

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

Otras lecturas

• Lang, Mike (1992). ¡Gran Premio! Vol 4 . Grupo Editorial Haynes. págs. 26-28. ISBN 0-85429-733-2.