Gran Premio de Alemania de 1980 - 1980 German Grand Prix

Gran Premio de Alemania de 1980
Carrera 9 de 14 en la temporada de Fórmula Uno de 1980
Hockenheim en 1980
Hockenheim en 1980
Detalles de la carrera
Fecha 10 de agosto de 1980
Nombre oficial XLII Großer Preis von Deutschland
Localización Hockenheimring , Hockenheim , Alemania Occidental
Curso Instalación de carreras permanente
Duración del curso 6.789 km (4.218 mi)
Distancia 45 vueltas, 305,505 km (189,81 mi)
Tiempo Nublado, Seco
Pole position
Conductor Williams - Ford
Hora 1: 45,85
Vuelta más rápida
Conductor Australia Alan Jones Williams - Ford
Hora 1: 48,49 en la vuelta 43
Podio
Primero Ligier - Ford
Segundo Williams - Ford
Tercero Williams - Ford
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Alemania de 1980 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Hockenheimring el 10 de agosto de 1980. Fue la novena prueba de la temporada de Fórmula Uno de 1980 . La carrera fue el 42º Gran Premio de Alemania y el quinto que se disputará en Hockenheim. La carrera se llevó a cabo en 45 vueltas del circuito de 6.823 kilómetros para una distancia total de carrera de 307 kilómetros.

La carrera la ganó Jacques Laffite conduciendo una Ligier JS11 / 15 . La victoria fue la cuarta victoria de Laffite en un Gran Premio de Fórmula Uno y la primera en más de un año después de haber ganado previamente el Gran Premio de Brasil de 1979 . Laffite ganó por tres segundos a Carlos Reutemann conduciendo un Williams FW07B . El tercero fue Alan Jones, compañero de equipo de Williams Grand Prix Engineering de Reutemann .

Informe

El período previo a la carrera se vio ensombrecido por la muerte del piloto de Alfa Romeo Patrick Depailler . Que había sufrido un accidente fatal diez días antes en pruebas privadas en Hockenheim cuando se estrelló su Alfa Romeo 179 .

En la calificación, Jones logró vencer al piloto de Renault RE20 , Jean-Pierre Jabouille, en la pole por cuatro centésimas de segundo. Ambos pilotos promediaron 231 km / h (143,5 mph) alrededor del circuito. Les siguieron René Arnoux en el otro Renault, el compañero argentino de Jones Carlos Reutemann, el piloto francés Jacques Laffite, el brasileño Nelson Piquet ( Brabham BT49 ), el francés Didier Pironi (Ligier JS11 / 15) y el Finn Keke Rosberg en un Fittipaldi F8 .

El Hockenheimring de muy alta velocidad favorecía los motores turboalimentados más potentes y se esperaba que fuera un circuito de Renault . Jean-Pierre Jabouille lideró temprano con Arnoux tercero detrás de Jones. Ambos motores del Renault RE20 fallaron con una vuelta de diferencia, dejando a Jones a la cabeza hasta que se detuvo después de pinchar un neumático después de la segunda chicane, quedando detrás de Laffite y Reutemann.

Nelson Piquet terminó cuarto con su Brabham BT49 por delante del único Alfa Romeo inscrito, el de Bruno Giacomelli . El canadiense Gilles Villeneuve sólo consiguió su cuarto punto del año con el arruinado Ferrari 312T5 . En su salida número 100, el piloto de Alemania Occidental Jochen Mass terminó octavo con su Arrows A3 , detrás de Mario Andretti ( Lotus 81 ).

Jones amplió su ventaja de puntos sobre Piquet a siete. Reutemann estaba tercero, 15 puntos atrás y Laffite estaba cuarto, 16 puntos menos que Jones. Los pilotos de Renault se habían desvanecido y los pilotos de Ferrari estaban completamente fuera de escena. La ventaja de Williams sobre Ligier en el Campeonato de Constructores era ahora de 19 puntos, con el resto más de 30 puntos por detrás.

Clasificación

Calificación

Pos No. Conductor Constructor Hora Brecha
1 27 Australia Alan Jones Williams - Ford 1: 45,85 -
2 15 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 1: 45,89 + 0.04
3 dieciséis Francia René Arnoux Renault 1: 46.00 + 0,15
4 28 Argentina Carlos Reutemann Williams - Ford 1: 46,14 + 0,29
5 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Ford 1: 46,78 + 0,93
6 5 Brasil Nelson Piquet Brabham - Ford 1: 46,90 + 1.05
7 25 Francia Didier Pironi Ligier - Ford 1: 47.20 + 1,35
8 21 Finlandia Keke Rosberg Fittipaldi - Ford 1: 47,64 + 1,89
9 11 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 1: 48,45 + 2,60
10 29 Italia Riccardo Patrese Flechas - Ford 1: 48,58 + 2,73
11 12 Italia Elio de Angelis Lotus - Ford 1: 48,59 + 2,74
12 20 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford 1: 48,70 + 2,85
13 9 Suiza Marc Surer ATS - Ford 1: 48,72 + 2,87
14 8 Francia Alain Prost McLaren - Ford 1: 48,75 + 2,90
15 6 México Héctor Rebaque Brabham - Ford 1: 48,78 + 2,93
dieciséis 2 Canadá Gilles Villeneuve Ferrari 1: 48,86 + 3,01
17 30 Alemania occidental Misa de Jochen Flechas - Ford 1: 48,93 + 3,08
18 31 Estados Unidos Eddie Cheever Osella - Ford 1: 49,06 + 3,21
19 23 Italia Bruno Giacomelli Alfa Romeo 1: 49,11 + 3,26
20 7 Reino Unido John Watson McLaren - Ford 1: 49,26 + 3,41
21 1 Sudáfrica Jody Scheckter Ferrari 1: 49,35 + 3,50
22 4 Republica de Irlanda Derek Daly Tyrrell - Ford 1: 49,51 + 3,66
23 3 Francia Jean-Pierre Jarier Tyrrell - Ford 1: 49,52 + 3,67
24 14 Países Bajos Jan Lammers Alférez - Ford 1: 50.30 + 4,45
25 50 Reino Unido Rupert Keegan Williams - Ford 1: 50,75 + 4,90
26 10 Austria Harald Ertl ATS - Ford 1: 53,13 + 7,28
Fuente:

Raza

Pos No Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Red Puntos
1 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Ford 45 1: 23: 59,73 5 9
2 28 Argentina Carlos Reutemann Williams - Ford 45 +3.19 segundos 4 6
3 27 Australia Alan Jones Williams - Ford 45 +43.53 segundos 1 4
4 5 Brasil Nelson Piquet Brabham - Ford 45 +44.48 segundos 6 3
5 23 Italia Bruno Giacomelli Alfa Romeo 45 +1: 16,49 segundos 19 2
6 2 Canadá Gilles Villeneuve Ferrari 45 +1: 28,72 segundos dieciséis 1
7 11 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 45 +1: 33.01 segundos 9
8 30 Alemania occidental Misa de Jochen Flechas - Ford 45 +1: 47,75 segundos 17
9 29 Italia Riccardo Patrese Flechas - Ford 44 +1 vuelta 10
10 4 Republica de Irlanda Derek Daly Tyrrell - Ford 44 +1 vuelta 22
11 8 Francia Alain Prost McLaren - Ford 44 +1 vuelta 14
12 9 Suiza Marc Surer ATS - Ford 44 +1 vuelta 13
13 1 Sudáfrica Jody Scheckter Ferrari 44 +1 vuelta 21
14 14 Países Bajos Jan Lammers Alférez - Ford 44 +1 vuelta 24
15 3 Francia Jean-Pierre Jarier Tyrrell - Ford 44 +1 vuelta 23
dieciséis 12 Italia Elio de Angelis Lotus - Ford 43 Cojinete de rueda 11
Retirado 7 Reino Unido John Watson McLaren - Ford 39 Motor 20
Retirado 15 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 27 Motor 2
Retirado dieciséis Francia René Arnoux Renault 26 Motor 3
Retirado 31 Estados Unidos Eddie Cheever Osella - Ford 23 Caja de cambios 18
Retirado 25 Francia Didier Pironi Ligier - Ford 18 Transmisión 7
Retirado 20 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford 18 Frenos 12
Retirado 21 Finlandia Keke Rosberg Fittipaldi - Ford 8 Cojinete de rueda 8
Retirado 6 México Héctor Rebaque Brabham - Ford 4 Caja de cambios 15
DNQ 50 Reino Unido Rupert Keegan Williams - Ford
DNQ 10 Austria Harald Ertl ATS - Ford
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias

Carrera anterior:
Gran Premio de Gran Bretaña de 1980
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA
temporada 1980
Próxima carrera:
Gran Premio de Austria de 1980
Carrera anterior:
Gran Premio de Alemania de 1979
Gran Premio de Alemania Próxima carrera:
Gran Premio de Alemania de 1981