Gran Premio de Holanda de 1979 - 1979 Dutch Grand Prix

1979 Gran Premio de Holanda
Carrera 12 de 15 en la temporada de Fórmula Uno de 1979
Circuit Park Zandvoort-1973.svg
Detalles de la carrera
Fecha 26 de agosto de 1979
Localización Zandvoort
Curso Instalación de carreras permanente
Duración del curso 4.252 km (2.642 millas)
Distancia 75 vueltas, 318,9 km (198,15 mi)
Tiempo Seco
Pole position
Conductor Renault
Hora 1: 15.461
Vuelta más rápida
Conductor Canadá Gilles Villeneuve Ferrari
Hora 1: 19.438 en la vuelta 39
Podio
Primero Williams - Ford
Segundo Ferrari
Tercero Ligier - Ford
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Holanda de 1979 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 26 de agosto de 1979 en Zandvoort .

Resumen

René Arnoux puso su Renault en la pole position, pero el lento arranque del coche turbo le permitió a Alan Jones liberarse. Arnoux y Clay Regazzoni chocaron, eliminando a Williams en el acto, mientras que el poleman solo duró hasta el final de la vuelta mientras cojeaba de regreso a boxes. Jody Scheckter cayó al último lugar en la primera vuelta y comenzó la tarea de trabajar en el campo. Gilles Villeneuve , que pasó la primera vuelta por delante de Jean-Pierre Jabouille , pasó a Jones en Tarzán en la vuelta 11. Le devolvió la ventaja a Jones cuando giró en la vuelta 47. En la vuelta 51, justo después de pasar los boxes, Villeneuve's El neumático trasero izquierdo explotó y le dio vueltas. Recuperó el control para comenzar una de las vueltas más salvajes de la historia. Condujo una vuelta completa con dos neumáticos, el delantero derecho estaba en el aire y el trasero izquierdo estaba triturando goma y chispeando con el pavimento. La reacción fue mixta. Fue un acto del último competidor que no quería rendirse o una decisión emocional e irresponsable. De cualquier manera, estaba fuera porque su suspensión estaba demasiado dañada para volver a la carrera. Jones terminó primero dándole su tercera victoria consecutiva y Williams su cuarta victoria consecutiva. Sin embargo, Scheckter se abrió camino para terminar segundo y debido al pobre desempeño de Jones en la primera mitad de la temporada, el piloto de Ferrari solo necesitó 4 puntos más para asegurar que un Ferrari ganara el título de piloto.

Clasificación

Calificación

Pos. No. Conductor Constructor Q1 Q2 Brecha
1 dieciséis Francia René Arnoux Renault 1: 17.100 1: 15.461  -
2 27 Australia Alan Jones Williams - Ford 1: 16.883 1: 15,646 +0.185
3 28 Suiza Clay Regazzoni Williams - Ford 1: 16,316 1: 16,228 +0.767
4 15 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 1: 16,338 1: 16.304 +0.843
5 11 Sudáfrica Jody Scheckter Ferrari 1: 17.313 1: 16,392 +0.931
6 12 Canadá Gilles Villeneuve Ferrari 1: 16,939 1: 16,946 +1.478
7 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Ford 1: 17.129 1: 17,639 +1.668
8 20 Finlandia Keke Rosberg Lobo - Ford 1: 18.180 1: 17.280 +1.819
9 5 Austria Niki Lauda Brabham - Alfa Romeo 1: 17.661 1: 17.495 +2.034
10 3 Francia Didier Pironi Tyrrell - Ford 1: 18.398 1: 17,625 +2.164
11 6 Brasil Nelson Piquet Brabham - Alfa Romeo 1: 17,821 1: 17,667 +2.206
12 7 Reino Unido John Watson McLaren - Ford 1: 21.799 1: 17.750 +2.289
13 2 Argentina Carlos Reutemann Lotus - Ford 1: 18,671 1: 18.001 +2.540
14 8 Francia Patrick Tambay McLaren - Ford 1: 21,892 1: 18.147 +2.686
15 9 Alemania occidental Hans-Joachim atascado ATS - Ford 1: 20.581 1: 18,256 +2.795
dieciséis 4 Francia Jean-Pierre Jarier Tyrrell - Ford 1: 18,946 1: 18.430 +2.969
17 1 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 1: 18,896 1: 18.452 +2.991
18 30 Alemania occidental Misa de Jochen Flechas - Ford 1: 18,817 1: 18.606 +3.145
19 29 Italia Riccardo Patrese Flechas - Ford 1: 20.051 1: 18,629 +3.168
20 25 Bélgica Jacky Ickx Ligier - Ford 1: 18,706 1: 19.143 +3.245
21 14 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford 1: 21.005 1: 19,433 +3.972
22 18 Italia Elio de Angelis Sombra - Ford 1: 21.065 1: 20,709 +5.248
23 17 Países Bajos Jan Lammers Sombra - Ford 1: 23.404 1: 21.084 +5.623
24 31 México Héctor Rebaque Lotus - Ford 1: 21.502 1: 21,344 +5.883
DNQ 22 Francia Patrick Gaillard Alférez - Ford 1: 37.600 1: 22,922 +7.461
DNQ 24 Italia Arturo Merzario Merzario - Ford 1: 23,613 - +8.152
Fuente:

Raza

Alan Jones en el Gran Premio de Holanda de 1979
Pos No Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Red Puntos
1 27 Australia Alan Jones Williams - Ford 75 1:41: 19,775 2 9
2 11 Sudáfrica Jody Scheckter Ferrari 75 +21.783 segundos 5 6
3 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Ford 75 +1: 03.253 7 4
4 6 Brasil Nelson Piquet Brabham - Alfa Romeo 74 +1 vuelta 11 3
5 25 Bélgica Jacky Ickx Ligier - Ford 74 +1 vuelta 20 2
6 30 Alemania occidental Misa de Jochen Flechas - Ford 73 +2 vueltas 18 1
7 31 México Héctor Rebaque Lotus - Ford 73 +2 vueltas 24
Retirado 3 Francia Didier Pironi Tyrrell - Ford 51 Suspensión 10
Retirado 12 Canadá Gilles Villeneuve Ferrari 49 Neumático 6
Retirado 18 Italia Elio de Angelis Sombra - Ford 40 Transmisión 22
Retirado 20 Finlandia Keke Rosberg Lobo - Ford 33 Motor 8
Retirado 15 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 26 Embrague 4
Retirado 7 Reino Unido John Watson McLaren - Ford 22 Motor 12
Retirado 4 Francia Jean-Pierre Jarier Tyrrell - Ford 20 Girado dieciséis
Retirado 9 Alemania occidental Hans-Joachim atascado ATS - Ford 19 Transmisión 15
Retirado 17 Países Bajos Jan Lammers Sombra - Ford 12 Caja de cambios 23
Retirado 1 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 9 Suspensión 17
Retirado 29 Italia Riccardo Patrese Flechas - Ford 7 Frenos 19
Retirado 8 Francia Patrick Tambay McLaren - Ford 6 Motor 14
Retirado 5 Austria Niki Lauda Brabham - Alfa Romeo 4 Se retiró 9
Retirado 14 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford 2 Eléctrico 21
Retirado 2 Argentina Carlos Reutemann Lotus - Ford 1 Suspensión 13
Retirado dieciséis Francia René Arnoux Renault 1 Suspensión 1
Retirado 28 Suiza Clay Regazzoni Williams - Ford 0 Colisión 3
DNQ 22 Francia Patrick Gaillard Alférez - Ford
DNQ 24 Italia Arturo Merzario Merzario - Ford
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los mejores 4 resultados de las primeras 7 carreras y los mejores 4 resultados de las últimas 8 carreras cuentan para el Campeonato de Pilotos. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.

Referencias


Carrera anterior:
Gran Premio de Austria de 1979
Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA
temporada 1979
Próxima carrera:
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Carrera anterior:
Gran Premio de Holanda de 1978
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