Gran Premio de Holanda de 1979 - 1979 Dutch Grand Prix
1979 Gran Premio de Holanda | |||
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Carrera 12 de 15 en la temporada de Fórmula Uno de 1979 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 26 de agosto de 1979 | ||
Localización | Zandvoort | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 4.252 km (2.642 millas) | ||
Distancia | 75 vueltas, 318,9 km (198,15 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Renault | ||
Hora | 1: 15.461 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Gilles Villeneuve | Ferrari | |
Hora | 1: 19.438 en la vuelta 39 | ||
Podio | |||
Primero | Williams - Ford | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Ligier - Ford | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Holanda de 1979 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 26 de agosto de 1979 en Zandvoort .
Resumen
René Arnoux puso su Renault en la pole position, pero el lento arranque del coche turbo le permitió a Alan Jones liberarse. Arnoux y Clay Regazzoni chocaron, eliminando a Williams en el acto, mientras que el poleman solo duró hasta el final de la vuelta mientras cojeaba de regreso a boxes. Jody Scheckter cayó al último lugar en la primera vuelta y comenzó la tarea de trabajar en el campo. Gilles Villeneuve , que pasó la primera vuelta por delante de Jean-Pierre Jabouille , pasó a Jones en Tarzán en la vuelta 11. Le devolvió la ventaja a Jones cuando giró en la vuelta 47. En la vuelta 51, justo después de pasar los boxes, Villeneuve's El neumático trasero izquierdo explotó y le dio vueltas. Recuperó el control para comenzar una de las vueltas más salvajes de la historia. Condujo una vuelta completa con dos neumáticos, el delantero derecho estaba en el aire y el trasero izquierdo estaba triturando goma y chispeando con el pavimento. La reacción fue mixta. Fue un acto del último competidor que no quería rendirse o una decisión emocional e irresponsable. De cualquier manera, estaba fuera porque su suspensión estaba demasiado dañada para volver a la carrera. Jones terminó primero dándole su tercera victoria consecutiva y Williams su cuarta victoria consecutiva. Sin embargo, Scheckter se abrió camino para terminar segundo y debido al pobre desempeño de Jones en la primera mitad de la temporada, el piloto de Ferrari solo necesitó 4 puntos más para asegurar que un Ferrari ganara el título de piloto.
Clasificación
Calificación
Pos. | No. | Conductor | Constructor | Q1 | Q2 | Brecha |
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1 | dieciséis | René Arnoux | Renault | 1: 17.100 | 1: 15.461 | - |
2 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 1: 16.883 | 1: 15,646 | +0.185 |
3 | 28 | Clay Regazzoni | Williams - Ford | 1: 16,316 | 1: 16,228 | +0.767 |
4 | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1: 16,338 | 1: 16.304 | +0.843 |
5 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 1: 17.313 | 1: 16,392 | +0.931 |
6 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 16,939 | 1: 16,946 | +1.478 |
7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 1: 17.129 | 1: 17,639 | +1.668 |
8 | 20 | Keke Rosberg | Lobo - Ford | 1: 18.180 | 1: 17.280 | +1.819 |
9 | 5 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 1: 17.661 | 1: 17.495 | +2.034 |
10 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 1: 18.398 | 1: 17,625 | +2.164 |
11 | 6 | Nelson Piquet | Brabham - Alfa Romeo | 1: 17,821 | 1: 17,667 | +2.206 |
12 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1: 21.799 | 1: 17.750 | +2.289 |
13 | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | 1: 18,671 | 1: 18.001 | +2.540 |
14 | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 1: 21,892 | 1: 18.147 | +2.686 |
15 | 9 | Hans-Joachim atascado | ATS - Ford | 1: 20.581 | 1: 18,256 | +2.795 |
dieciséis | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 1: 18,946 | 1: 18.430 | +2.969 |
17 | 1 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1: 18,896 | 1: 18.452 | +2.991 |
18 | 30 | Misa de Jochen | Flechas - Ford | 1: 18,817 | 1: 18.606 | +3.145 |
19 | 29 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 1: 20.051 | 1: 18,629 | +3.168 |
20 | 25 | Jacky Ickx | Ligier - Ford | 1: 18,706 | 1: 19.143 | +3.245 |
21 | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 1: 21.005 | 1: 19,433 | +3.972 |
22 | 18 | Elio de Angelis | Sombra - Ford | 1: 21.065 | 1: 20,709 | +5.248 |
23 | 17 | Jan Lammers | Sombra - Ford | 1: 23.404 | 1: 21.084 | +5.623 |
24 | 31 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 1: 21.502 | 1: 21,344 | +5.883 |
DNQ | 22 | Patrick Gaillard | Alférez - Ford | 1: 37.600 | 1: 22,922 | +7.461 |
DNQ | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | 1: 23,613 | - | +8.152 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 75 | 1:41: 19,775 | 2 | 9 |
2 | 11 | Jody Scheckter | Ferrari | 75 | +21.783 segundos | 5 | 6 |
3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 75 | +1: 03.253 | 7 | 4 |
4 | 6 | Nelson Piquet | Brabham - Alfa Romeo | 74 | +1 vuelta | 11 | 3 |
5 | 25 | Jacky Ickx | Ligier - Ford | 74 | +1 vuelta | 20 | 2 |
6 | 30 | Misa de Jochen | Flechas - Ford | 73 | +2 vueltas | 18 | 1 |
7 | 31 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 73 | +2 vueltas | 24 | |
Retirado | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 51 | Suspensión | 10 | |
Retirado | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 49 | Neumático | 6 | |
Retirado | 18 | Elio de Angelis | Sombra - Ford | 40 | Transmisión | 22 | |
Retirado | 20 | Keke Rosberg | Lobo - Ford | 33 | Motor | 8 | |
Retirado | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 26 | Embrague | 4 | |
Retirado | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 22 | Motor | 12 | |
Retirado | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 20 | Girado | dieciséis | |
Retirado | 9 | Hans-Joachim atascado | ATS - Ford | 19 | Transmisión | 15 | |
Retirado | 17 | Jan Lammers | Sombra - Ford | 12 | Caja de cambios | 23 | |
Retirado | 1 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 9 | Suspensión | 17 | |
Retirado | 29 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 7 | Frenos | 19 | |
Retirado | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 6 | Motor | 14 | |
Retirado | 5 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 4 | Se retiró | 9 | |
Retirado | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 2 | Eléctrico | 21 | |
Retirado | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | 1 | Suspensión | 13 | |
Retirado | dieciséis | René Arnoux | Renault | 1 | Suspensión | 1 | |
Retirado | 28 | Clay Regazzoni | Williams - Ford | 0 | Colisión | 3 | |
DNQ | 22 | Patrick Gaillard | Alférez - Ford | ||||
DNQ | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | ||||
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los mejores 4 resultados de las primeras 7 carreras y los mejores 4 resultados de las últimas 8 carreras cuentan para el Campeonato de Pilotos. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Austria de 1979 |
Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA temporada 1979 |
Próxima carrera: Gran Premio de Italia de 1979 |
Carrera anterior: Gran Premio de Holanda de 1978 |
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