1979 Gran Premio de Brasil - 1979 Brazilian Grand Prix
| 1979 Gran Premio de Brasil | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 2 de 15 en la temporada de Fórmula Uno de 1979 | |||
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 4 de febrero de 1979 | ||
| Localización |
Autódromo de Interlagos São Paulo , Brasil |
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| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 7.87385 km (4.893 mi) | ||
| Distancia | 40 vueltas, 314,954 km (195,703 mi) | ||
| Tiempo | Seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Ligier - Ford | ||
| Tiempo | 2: 23.07 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | |
| Tiempo | 2: 28,76 en la vuelta 23 | ||
| Podio | |||
| Primero | Ligier - Ford | ||
| Segundo | Ligier - Ford | ||
| Tercera | Lotus - Ford | ||
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Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Brasil de 1979 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Interlagos el 4 de febrero de 1979. Fue la segunda carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1979 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1979.
Calificación
Clasificación clasificatoria
| Pos. | Conductor | Constructor | Tiempo | Red |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | 2: 23.07 | 1 |
| 2 |
Patrick Depailler
|
Ligier - Ford | 2: 23,99 | 2 |
| 3 |
 Carlos Reutemann
|
Lotus - Ford | 2: 24.15 | 3 |
| 4 |
 Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 2: 24,28 | 4 |
| 5 |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 2: 24,34 | 5 |
| 6 |
 Jody Scheckter
|
Ferrari | 2: 24,48 | 6 |
| 7 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 2: 24,85 | 7 |
| 8 |
Didier Pironi
|
Tyrrell - Ford | 2: 25,16 | 8 |
| 9 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 2: 26,35 | 9 |
| 10 |
 James Hunt
|
Lobo - Ford | 2: 26,37 | 10 |
| 11 |
René Arnoux
|
Renault | 2: 26,43 | 11 |
| 12 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 2: 27,57 | 12 |
| 13 | Alan Jones | Williams-Ford | 2: 27,67 | 13 |
| 14 | John Watson | McLaren-Ford | 2: 27,82 | 14 |
| 15 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell-Ford | 2: 27,89 | 15 |
| dieciséis | Riccardo Patrese | Flechas-Ford | 2: 28,08 | dieciséis |
| 17 | Clay Regazzoni | Williams-Ford | 2: 28,88 | 17 |
| 18 |
Patrick Tambay
|
McLaren - Ford | 2: 29,39 | 18 |
| 19 |
 Misa de Jochen
|
Flechas - Ford | 2: 29,42 | 19 |
| 20 | Elio de Angelis | Shadow-Ford | 2: 30,29 | 20 |
| 21 | Jan Lammers | Shadow-Ford | 2: 31,60 | 21 |
| 22 | Nelson Piquet | Brabham-Alfa Romeo | 2: 31,64 | 22 |
| 23 | Derek Daly | Alférez-Ford | 2: 31,78 | 23 |
| 24 | Hans-Joachim atascado | ATS-Ford | 2: 32,27 | 24 |
| DNQ | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 2: 32,66 | - |
| DNQ | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 2: 34,08 | - |
Raza
Informe de carrera
El equipo Ligier dominó el fin de semana de carrera con su JS11 de efecto suelo superior . El francés Jacques Laffite dominó el fin de semana de la carrera y aprovechó al máximo su magnífica puesta a punto Ligier al tomar la pole position, aplastando el tiempo de la pole de Jean-Pierre Jarier en 1975 en 7 segundos, estableciendo la vuelta más rápida y liderando cada vuelta de la carrera hasta el terminar. El compañero de equipo de Laffite, Patrick Depailler, comenzó y terminó segundo. Laffite y el equipo de Ligier completaron su dominio de la quincena sudamericana, Laffite también ganó de manera dominante en Argentina .
Clasificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | 40 | 1: 40: 09.64 | 1 | 9 |
| 2 | 25 |
Patrick Depailler
|
Ligier - Ford | 40 | + 5,28 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |
Carlos Reutemann
|
Lotus - Ford | 40 | + 44,14 | 3 | 4 |
| 4 | 3 |
Didier Pironi
|
Tyrrell - Ford | 40 | + 1: 25,88 | 8 | 3 |
| 5 | 12 |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 39 | + 1 vuelta | 5 | 2 |
| 6 | 11 |
Jody Scheckter
|
Ferrari | 39 | + 1 vuelta | 6 | 1 |
| 7 | 30 |
Misa de Jochen
|
Flechas - Ford | 39 | + 1 vuelta | 19 | |
| 8 | 7 |
John Watson
|
McLaren - Ford | 39 | + 1 vuelta | 14 | |
| 9 | 29 |
 Riccardo Patrese
|
Flechas - Ford | 39 | + 1 vuelta | dieciséis | |
| 10 | 15 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 39 | + 1 vuelta | 7 | |
| 11 | 14 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 39 | + 1 vuelta | 9 | |
| 12 | 18 |
Elio de Angelis
|
Sombra - Ford | 39 | + 1 vuelta | 20 | |
| 13 | 22 |
 Derek Daly
|
Alférez - Ford | 39 | + 1 vuelta | 23 | |
| 14 | 17 |
 Jan Lammers
|
Sombra - Ford | 39 | + 1 vuelta | 21 | |
| 15 | 28 |
 Clay Regazzoni
|
Williams - Ford | 38 | + 2 vueltas | 17 | |
| Retirado | 27 |
 Alan Jones
|
Williams - Ford | 33 | Sistema de combustible | 13 | |
| Retirado | 9 |
Hans-Joachim atascado
|
ATS - Ford | 31 | Direccion | 24 | |
| Retirado | dieciséis |
René Arnoux
|
Renault | 28 | Girado | 11 | |
| Retirado | 20 |
James Hunt
|
Lobo - Ford | 7 | Direccion | 10 | |
| Retirado | 8 |
Patrick Tambay
|
McLaren - Ford | 7 | Colisión | 18 | |
| Retirado | 5 |
 Niki Lauda
|
Brabham - Alfa Romeo | 5 | Caja de cambios | 12 | |
| Retirado | 6 |
Nelson Piquet
|
Brabham - Alfa Romeo | 5 | Accidente | 22 | |
| Retirado | 1 |
Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 2 | Fuga de combustible | 4 | |
| Retirado | 4 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell - Ford | 0 | Eléctrico | 15 | |
| DNQ | 31 |
 Héctor Rebaque
|
Lotus - Ford | ||||
| DNQ | 24 |
Arturo Merzario
|
Merzario - Ford | ||||
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Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Notas
- ^ a Aunque la longitud del circuito fue citada en la revista MotorSport como 7.873 km, el tiempo / velocidad de la vuelta más rápida citados son consistentes con la longitud de 7.87385 km, lo mismo que se cita en el informe de carrera de 1980.
- ^ b Aunque la distancia de la carrera fue citada en la revista MotorSport como 314,92 km, el tiempo / velocidad del ganador son consistentes con la distancia de 314,954 km, la misma que se cita en el informe de la carrera de 1980.
Referencias