1978 Gran Premio de Holanda - 1978 Dutch Grand Prix
| 1978 Gran Premio de Holanda | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 13 de 16 en la temporada 1978 de Fórmula Uno | |||
| |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 27 de agosto de 1978 | ||
| Localización | Zandvoort | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4.252 km (2.642 millas) | ||
| Distancia | 75 vueltas, 318,9 km (198,15 mi) | ||
| Clima | Seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Lotus - Ford | ||
| Tiempo | 1: 16,36 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Niki Lauda
|
Brabham - Alfa Romeo | |
| Tiempo | 1: 19,57 en la vuelta 57 | ||
| Podio | |||
| Primero | Lotus - Ford | ||
| Segundo | Lotus - Ford | ||
| Tercera | Brabham - Alfa Romeo | ||
|
Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Holanda de 1978 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Zandvoort el 27 de agosto de 1978. Fue la decimotercera carrera de la temporada de Fórmula Uno de 1978 .
Reporte
Por cuarta carrera consecutiva, los Lotos llegaron 1-2 en la clasificación con Mario Andretti por delante de Ronnie Peterson . Niki Lauda fue tercero en el Brabham , por delante de los Ferrari de Carlos Reutemann y Gilles Villeneuve . El top ten lo completaron Jacques Laffite en el Ligier , James Hunt en el McLaren , John Watson en el segundo Brabham, Jean-Pierre Jabouille en el Renault y Emerson Fittipaldi en el Fittipaldi .
Al comienzo de la carrera, Andretti lideraba desde Peterson con Laffite cargando hasta la tercera posición, mientras que en la segunda curva , el Tyrrell de Didier Pironi chocaba con los Arrows de Riccardo Patrese . A partir de entonces, la carrera transcurrió relativamente sin incidentes, Peterson siguió obedientemente a Andretti mientras Laffite retrocedió en el orden, lo que permitió a Lauda recuperar el tercer lugar. Al final, Andretti estaba un poco más de tres décimas de segundo por delante de Peterson, con Lauda 12 segundos más atrás; los puntos menores fueron para Watson, Fittipaldi y Villeneuve.
Este cuarto resultado 1-2 de la temporada para Lotus significó que, con tres carreras por disputar, solo Andretti o Peterson podrían ganar el Campeonato de Pilotos. Sería para Andretti en la próxima carrera en Monza , cuando Peterson se estrelló fatalmente.
Clasificación
Precalificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 |
 Bruno Giacomelli
|
McLaren - Ford | 1: 19,59 | - |
| 2 | 30 |
 Brett Lunger
|
McLaren - Ford | 1: 20.01 | +0.42 |
| 3 | 37 |
Arturo Merzario
|
Merzario - Ford | 1: 20,32 | +0,73 |
| 4 | 32 |
 Keke Rosberg
|
Lobo - Ford | 1: 20,46 | +0,87 |
| 5 | 29 |
 Nelson Piquet
|
McLaren - Ford | 1: 20,52 | +0,93 |
| 6 | 31 |
 René Arnoux
|
Martini - Ford | 1: 20,52 | +0,93 |
| 7 | 25 |
 Héctor Rebaque
|
Lotus - Ford | 1: 20,95 | +1,36 |
| 8 | 23 |
Harald Ertl
|
Alférez - Ford | 1: 21.00 | +1,41 |
| 9 | 39 |
Danny Ongais
|
Sombra - Ford | 1: 21,41 | +1,82 |
| 10 | 36 |
 Rolf Stommelen
|
Flechas - Ford | 1: 22,24 | +2.65 |
* Las posiciones en rojo indican las entradas que no se clasificaron previamente.
Calificación
* Las posiciones en rojo indican las entradas que no calificaron.
Raza
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 75 | 1: 41: 04.23 | 1 | 9 |
| 2 | 6 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 75 | + 0,32 | 2 | 6 |
| 3 | 1 |
Niki Lauda
|
Brabham - Alfa Romeo | 75 | + 12,21 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |
 John Watson
|
Brabham - Alfa Romeo | 75 | + 20,92 | 8 | 3 |
| 5 | 14 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 75 | + 21,50 | 10 | 2 |
| 6 | 12 |
 Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 75 | + 45,95 | 5 | 1 |
| 7 | 11 |
 Carlos Reutemann
|
Ferrari | 75 | + 1: 00.52 | 4 | |
| 8 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Matra | 74 | + 1 vuelta | 6 | |
| 9 | 8 |
Patrick Tambay
|
McLaren - Ford | 74 | + 1 vuelta | 14 | |
| 10 | 7 |
James Hunt
|
McLaren - Ford | 74 | + 1 vuelta | 7 | |
| 11 | 25 |
Héctor Rebaque
|
Lotus - Ford | 74 | + 1 vuelta | 20 | |
| 12 | 20 |
 Jody Scheckter
|
Lobo - Ford | 73 | + 2 vueltas | 15 | |
| Retirado | 33 |
Bruno Giacomelli
|
McLaren - Ford | 60 | Girado | 19 | |
| Retirado | dieciséis |
Hans-Joachim atascado
|
Sombra - Ford | 56 | Transmisión | 18 | |
| Retirado | 31 |
René Arnoux
|
Martini - Ford | 40 | Chasis | 23 | |
| Retirado | 37 |
Arturo Merzario
|
Merzario - Ford | 40 | Motor | 26 | |
| DSQ | 19 |
Vittorio Brambilla
|
Surtees - Ford | 37 | Empujado al inicio | 22 | |
| Retirado | 15 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 35 | Motor | 9 | |
| Retirado | 30 |
Brett Lunger
|
McLaren - Ford | 35 | Motor | 21 | |
| Retirado | 32 |
Keke Rosberg
|
Lobo - Ford | 21 | Accidente | 24 | |
| Retirado | 27 |
 Alan Jones
|
Williams - Ford | 17 | Acelerador | 11 | |
| Retirado | 29 |
Nelson Piquet
|
McLaren - Ford | dieciséis | Transmisión | 25 | |
| Retirado | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 13 | Motor | 12 | |
| Retirado | 22 |
 Derek Daly
|
Alférez - Ford | 10 | Transmisión | dieciséis | |
| Retirado | 35 |
Riccardo Patrese
|
Flechas - Ford | 0 | Accidente | 13 | |
| Retirado | 3 |
Didier Pironi
|
Tyrrell - Ford | 0 | Accidente | 17 | |
| DNS | 18 |
Rupert Keegan
|
Surtees - Ford | Lesión | |||
| DNQ | 17 |
 Clay Regazzoni
|
Sombra - Ford | ||||
| DNQ | 10 |
 Michael Bleekemolen
|
ATS - Ford | ||||
| DNQ | 9 |
Misa de Jochen
|
ATS - Ford | ||||
| DNPQ | 23 |
Harald Ertl
|
Alférez - Ford | ||||
| DNPQ | 39 |
Danny Ongais
|
Sombra - Ford | ||||
| DNPQ | 36 |
Rolf Stommelen
|
Flechas - Ford | ||||
|
Fuente:
|
|||||||
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias