1978 Gran Premio de Bélgica - 1978 Belgian Grand Prix
1978 Gran Premio de Bélgica | |||
---|---|---|---|
Carrera 6 de 16 en la temporada 1978 de Fórmula Uno | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 21 de mayo de 1978 | ||
Localización | Circuito Zolder , Heusden-Zolder , Bélgica | ||
Duración del curso | 4.262 km (2.648 millas) | ||
Distancia | 70 vueltas, 298,340 km (185,380 mi) | ||
Clima | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Ford | ||
Tiempo | 1: 20,90 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | |
Tiempo | 1: 23,13 en la vuelta 66 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Lotus - Ford | ||
Tercera | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Bélgica de 1978 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 21 de mayo de 1978 en Zolder . Fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1978 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1978. La carrera de 70 vueltas fue ganada desde la pole position por Mario Andretti , conduciendo el nuevo Lotus 79 . Su compañero de equipo Ronnie Peterson fue segundo en el viejo Lotus 78 , y Carlos Reutemann fue tercero en un Ferrari .
Calificación
Clasificación clasificatoria
Pos. | Conductor | Constructor | Tiempo | No |
---|---|---|---|---|
1 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 1: 20,90 | 1 |
2 | Carlos Reutemann | Ferrari | 1: 21,69 | 2 |
3 | Niki Lauda | Brabham-Alfa Romeo | 1: 21,70 | 3 |
4 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1: 21,77 | 4 |
5 | Jody Scheckter | Wolf-Ford | 1: 22,12 | 5 |
6 | James Hunt | McLaren-Ford | 1: 22,50 | 6 |
7 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1: 22,62 | 7 |
8 | Riccardo Patrese | Flechas-Ford | 1: 23,25 | 8 |
9 | John Watson | Brabham-Alfa Romeo | 1: 23,26 | 9 |
10 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 1: 23,58 | 10 |
11 | Alan Jones | Williams-Ford | 1: 23,71 | 11 |
12 | Vittorio Brambilla | Surtees-Ford | 1: 23,78 | 12 |
13 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 1: 23,82 | 13 |
14 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1: 23,90 | 14 |
15 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 1: 24,11 | 15 |
dieciséis | Misa de Jochen | ATS-Ford | 1: 24,14 | dieciséis |
17 | Rolf Stommelen | Flechas-Ford | 1: 24,14 | 17 |
18 | Clay Regazzoni | Shadow-Ford | 1: 24,18 | 18 |
19 | René Arnoux | Martini-Ford | 1: 24,28 | 19 |
20 | Hans-Joachim atascado | Shadow-Ford | 1: 24,47 | 20 |
21 | Bruno Giacomelli | McLaren-Ford | 1: 24,81 | 21 |
22 | Jacky Ickx | Alférez-Ford | 1: 24,82 | 22 |
23 | Didier Pironi | Tyrrell-Ford | 1: 24,85 | 23 |
24 | Brett Lunger | McLaren-Ford | 1: 24,99 | 24 |
25 | Rupert Keegan | Surtees-Ford | 1: 25,40 | DNQ |
26 | Derek Daly | Hesketh-Ford | 1: 25,69 | DNQ |
27 | Keke Rosberg | Theodore-Ford | 1: 25,87 | DNQ |
28 | Alberto Colombo | ATS-Ford | 1: 26,01 | DNQ |
29 | Héctor Rebaque | Lotus-Ford | 1: 25,10 | DNPQ |
30 | Arturo Merzario | Merzario-Ford | 1: 26,69 | DNPQ |
* Las posiciones en rojo indican las entradas que no calificaron o precalificaron.
Raza
Reporte
La principal noticia antes del Gran Premio de Bélgica fue que el nuevo Lotus 79 ya estaba listo para correr, e inmediatamente Mario Andretti mostró su ritmo al quitarle la pole cómodamente a Carlos Reutemann y Niki Lauda . Lo convirtió en una ventaja en la primera curva, mientras que Reutemann tuvo un mal comienzo y quedó abrumado por el campo, lo que provocó una reacción en cadena en la que Lauda fue golpeado por Jody Scheckter y tuvo que retirarse. Esto dejó a Gilles Villeneuve segundo y Ronnie Peterson tercero, pero ninguno pudo seguir el ritmo de Andretti, que pudo alejarse.
Las primeras 40 vueltas fueron sin incidentes hasta Villeneuve sufrido un pinchazo y tuvo que fosa que él dejó caer de nuevo a la quinta, y un par de vueltas más tarde Peterson también enfrentó a los neumáticos nuevos que salen de la carga Reutemann segundo por delante de Jacques Laffite 's Ligier . Peterson con los neumáticos nuevos fue mucho más rápido y pudo adelantarlos a ambos en las últimas etapas, y Laffite intentó adelantar a Reutemann en la última vuelta, pero chocaron y Laffite quedó fuera. Andretti logró una victoria sin problemas, con Peterson consiguiendo un Lotus 1-2 y Reutemann completando el podio.
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 70 | 1:39: 52.02 | 1 | 9 |
2 | 6 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 70 | + 9,90 | 7 | 6 |
3 | 11 | Carlos Reutemann | Ferrari | 70 | + 24,34 | 2 | 4 |
4 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 70 | + 47,04 | 4 | 3 |
5 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 69 | Accidente | 14 | 2 |
6 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 69 | + 1 vuelta | 23 | 1 |
7 | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 69 | + 1 vuelta | 24 | |
8 | 33 | Bruno Giacomelli | McLaren - Ford | 69 | + 1 vuelta | 21 | |
9 | 31 | René Arnoux | Martini - Ford | 68 | + 2 vueltas | 19 | |
10 | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 68 | + 2 vueltas | 11 | |
11 | 9 | Misa de Jochen | ATS - Ford | 68 | + 2 vueltas | dieciséis | |
12 | 22 | Jacky Ickx | Alférez - Ford | 64 | + 6 vueltas | 22 | |
13 | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 63 | Motor | 12 | |
Retirado | dieciséis | Hans-Joachim atascado | Sombra - Ford | 56 | Girado | 10 | |
CAROLINA DEL NORTE | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 56 | + 14 vueltas | 20 | |
Retirado | 20 | Jody Scheckter | Lobo - Ford | 53 | Girado | 5 | |
Retirado | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 51 | Caja de cambios | 13 | |
Retirado | 17 | Clay Regazzoni | Sombra - Ford | 40 | Transmisión | 18 | |
Retirado | 35 | Riccardo Patrese | Flechas - Ford | 31 | Suspensión | 8 | |
Retirado | 36 | Rolf Stommelen | Flechas - Ford | 26 | Girado | 17 | |
Retirado | 2 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 18 | Accidente | 9 | |
Retirado | 1 | Niki Lauda | Brabham - Alfa Romeo | 0 | Accidente | 3 | |
Retirado | 7 | James Hunt | McLaren - Ford | 0 | Accidente | 6 | |
Retirado | 14 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 0 | Accidente | 15 | |
DNQ | 18 | Rupert Keegan | Surtees - Ford | ||||
DNQ | 24 | Derek Daly | Hesketh - Ford | ||||
DNQ | 32 | Keke Rosberg | Theodore - Ford | ||||
DNQ | 10 | Alberto Colombo | ATS - Ford | ||||
DNPQ | 25 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | ||||
DNPQ | 37 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | ||||
DNP | 23 | Bernard de Dryver | Alférez - Ford | ||||
DNP | 29 | Patrick Nève | Marzo - Ford | ||||
Fuente:
|
Clasificación del campeonato después de la carrera
|
|
- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias