Gran Premio de España de 1977 - 1977 Spanish Grand Prix
1977 Gran Premio de España | |||
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Carrera 5 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 8 de mayo de 1977 | ||
Nombre oficial | XXIII Gran Premio de España | ||
Localización | Jarama , España | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 3.404 kilometros (2.115 millas) | ||
Distancia | 75 vueltas, 255,3 km (158,63 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Ford | ||
Tiempo | 1: 18,70 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Jacques Laffite | Ligier - Matra | |
Tiempo | 1: 20,81 en la vuelta 5 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercera | Lobo - Ford | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de España de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 8 de mayo de 1977 en el Circuito del Jarama cerca de Madrid , España. Fue la quinta carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977.
La carrera de 75 vueltas fue ganada desde la pole position por el piloto estadounidense Mario Andretti , conduciendo un Lotus - Ford . El argentino Carlos Reutemann terminó segundo en un Ferrari , con el sudafricano Jody Scheckter tercero en un Wolf- Ford.
Reporte
Mario Andretti continuó su forma reciente con la pole position y el Ligier de Jacques Laffite sorprendió, venciendo a Niki Lauda a segunda, sin embargo, Lauda no pudo participar en la carrera debido a una costilla rota. Al principio, Andretti tomó la delantera seguido por Laffite. Laffite persiguió a Andretti en las primeras etapas, pero tuvo que entrar en boxes con un neumático desinflado, lo que dejó a Andretti en la victoria con Carlos Reutemann segundo. Hunt heredó el tercer puesto, pero se retiró con un fallo de encendido y se lo dio a John Watson hasta que perdió lugares debido a un trompo y finalmente se retiró por problemas en el sistema de combustible, dejando a Jody Scheckter para ocupar el último lugar en el podio.
La carrera marcó el debut del equipo Williams Grand Prix Engineering , ingresando un único chasis March 761 para el piloto belga Patrick Nève , quien terminó 12º.
Clasificación
Calificación
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 75 | 1:42: 52,22 | 1 | 9 |
2 | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 75 | + 15,85 | 4 | 6 |
3 | 20 | Jody Scheckter | Lobo - Ford | 75 | + 24,51 | 5 | 4 |
4 | 2 | Misa de Jochen | McLaren - Ford | 75 | + 24,87 | 9 | 3 |
5 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 75 | + 1: 05,83 | 12 | 2 |
6 | 8 | Hans-Joachim atascado | Brabham - Alfa Romeo | 74 | + 1 vuelta | 13 | 1 |
7 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 74 | + 1 vuelta | 2 | |
8 | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 74 | + 1 vuelta | 15 | |
9 | 18 | Hans Binder | Surtees - Ford | 73 | + 2 vueltas | 20 | |
10 | 30 | Brett Lunger | Marzo - Ford | 72 | + 3 vueltas | 25 | |
11 | 10 | Ian Scheckter | Marzo - Ford | 72 | + 3 vueltas | 17 | |
12 | 27 | Patrick Nève | Marzo - Ford | 71 | + 4 vueltas | 22 | |
13 | 36 | Emilio de Villota | McLaren - Ford | 70 | + 5 vueltas | 23 | |
14 | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 70 | + 5 vueltas | 19 | |
Retirado | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 64 | Sistema de combustible | 6 | |
Retirado | 17 | Alan Jones | Sombra - Ford | 56 | Accidente | 14 | |
Retirado | 24 | Rupert Keegan | Hesketh - Ford | 32 | Accidente | dieciséis | |
Retirado | 25 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 29 | Radiador | 18 | |
Retirado | dieciséis | Renzo Zorzi | Sombra - Ford | 25 | Motor | 24 | |
Retirado | 37 | Arturo Merzario | Marzo - Ford | dieciséis | Suspensión | 21 | |
Retirado | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 12 | Motor | 10 | |
Retirado | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 10 | Motor | 7 | |
Retirado | 22 | Clay Regazzoni | Alférez - Ford | 9 | Accidente | 8 | |
Retirado | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 9 | Accidente | 11 | |
DNS | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 0 | Conductor lesionado | 3 | |
DNQ | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske - Ford | ||||
DNQ | 9 | Alex Ribeiro | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 33 | Chico hayje | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 38 | Brian Henton | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 31 | David Purley | LEC - Ford | ||||
DNQ | 35 | Conny Andersson | BRM | ||||
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias