Gran Premio de Mónaco de 1977 - 1977 Monaco Grand Prix
Coordenadas : 43 ° 44′4.74 ″ N 7 ° 25′16.8 ″ E / 43.7346500 ° N 7.421333 ° E
| Gran Premio de Mónaco de 1977 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 6 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977 | |||
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 22 de mayo de 1977 | ||
| Localización | Circuito de mónaco | ||
| Curso | Circuito callejero | ||
| Duración del curso | 3.312 km (2.057 millas) | ||
| Distancia | 76 vueltas, 251,712 km (156,406 mi) | ||
| Clima | Seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Brabham - Alfa Romeo | ||
| Tiempo | 1: 29,86 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Jody Scheckter
|
Lobo - Ford | |
| Tiempo | 1: 31.07 en la vuelta 35 | ||
| Podio | |||
| Primero | Lobo - Ford | ||
| Segundo | Ferrari | ||
| Tercera | Ferrari | ||
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Líderes de vuelta | |||
El Gran Premio de Mónaco de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Mónaco el 22 de mayo de 1977. Fue la sexta carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977.
La carrera de 76 vueltas fue ganada por el piloto sudafricano Jody Scheckter , conduciendo un Wolf - Ford . Fue la segunda victoria de Scheckter de la temporada y la victoria número 100 en la carrera del Campeonato Mundial para el motor Cosworth DFV respaldado por Ford . El austriaco Niki Lauda terminó segundo en un Ferrari , y su compañero argentino Carlos Reutemann fue tercero.
Reporte
John Watson consiguió la primera pole de su carrera para Brabham con Jody Scheckter también en la primera fila y Carlos Reutemann tercero. Fue Scheckter quien tuvo la mejor salida para vencer a Watson en la primera curva, con Reutemann corriendo tercero en las primeras etapas hasta que su compañero de equipo Niki Lauda lo adelantó . Watson corrió segundo detrás de Scheckter hasta la mitad de la carrera cuando tuvo que retirarse con problemas en la caja de cambios, lo que permitió a Lauda acercarse a Scheckter, pero este último fue impecable y se aferró a su segunda victoria de la temporada. Lauda tuvo que conformarse con el segundo puesto, con Reutemann completando el podio.
El piloto de la sombra Riccardo Patrese hizo su primera salida en la carrera, calificando 15º y terminando 9º. Patrese conduciría en un récord de 257 Grandes Premios (256 largadas) durante su carrera que terminó después de la temporada de 1993 , una carrera que incluyó ganar en Mónaco para Brabham en 1982 .
Clasificación
Clasificación clasificatoria
| Pos. | Conductor | Constructor | Tiempo | No |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 John Watson
|
Brabham-Alfa Romeo | 1: 29,86 | 1 |
| 2 |
Jody Scheckter
|
Wolf-Ford | 1: 30,27 | 2 |
| 3 |
 Carlos Reutemann
|
Ferrari | 1: 30,44 | 3 |
| 4 |
 Ronnie Peterson
|
Tyrrell-Ford | 1: 30,72 | 4 |
| 5 |
 Hans-Joachim atascado
|
Brabham-Alfa Romeo | 1: 30,73 | 5 |
| 6 |
 Niki Lauda
|
Ferrari | 1: 30,76 | 6 |
| 7 |
James Hunt
|
McLaren-Ford | 1: 30,85 | 7 |
| 8 |
 Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 1: 31,16 | 8 |
| 9 |
Misa de Jochen
|
McLaren-Ford | 1: 31,36 | 9 |
| 10 |
 Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 1: 31,50 | 10 |
| 11 |
 Alan Jones
|
Shadow-Ford | 1: 32,04 | 11 |
| 12 |
Jean-Pierre Jarier
|
Penske-Ford | 1: 32,32 | 12 |
| 13 |
Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 1: 32,37 | 13 |
| 14 |
 Vittorio Brambilla
|
Surtees-Ford | 1: 32,40 | 14 |
| 15 |
Riccardo Patrese
|
Shadow-Ford | 1: 32,52 | 15 |
| dieciséis |
Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 1: 32,65 | dieciséis |
| 17 |
 Jacky Ickx
|
Alférez-Ford | 1: 33,25 | 17 |
| 18 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 1: 33,39 | 18 |
| 19 |
Hans Binder
|
Surtees-Ford | 1: 33,49 | 19 |
| 20 |
Rupert Keegan
|
Hesketh-Ford | 1: 33,78 | 20 |
| Cortar | ||||
| 21 |
Arturo Merzario
|
March-Ford | 1: 34,46 | - |
| 22 |
 Chico hayje
|
March-Ford | 1: 34,48 | - |
| 23 |
Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | 1: 34,74 | - |
| 24 |
 Clay Regazzoni
|
Alférez-Ford | 1: 35,00 | - |
| 25 |
Alex Ribeiro
|
March-Ford | 1: 36,62 | - |
| 26 |
Ian Scheckter
|
March-Ford | 1: 46,30 | - |
Clasificación de carrera
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 |
Jody Scheckter
|
Lobo - Ford | 76 | 1:57: 52,77 | 2 | 9 |
| 2 | 11 |
Niki Lauda
|
Ferrari | 76 | + 0,89 | 6 | 6 |
| 3 | 12 |
Carlos Reutemann
|
Ferrari | 76 | + 32,80 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |
Misa de Jochen
|
McLaren - Ford | 76 | + 34,60 | 9 | 3 |
| 5 | 5 |
Mario Andretti
|
Lotus - Ford | 76 | + 35,55 | 10 | 2 |
| 6 | 17 |
Alan Jones
|
Sombra - Ford | 76 | + 36,61 | 11 | 1 |
| 7 | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Matra | 76 | + 1: 04,44 | dieciséis | |
| 8 | 19 |
Vittorio Brambilla
|
Surtees - Ford | 76 | + 1: 08,64 | 14 | |
| 9 | dieciséis |
Riccardo Patrese
|
Sombra - Ford | 75 | + 1 vuelta | 15 | |
| 10 | 22 |
Jacky Ickx
|
Alférez - Ford | 75 | + 1 vuelta | 17 | |
| 11 | 34 |
Jean-Pierre Jarier
|
Penske - Ford | 74 | + 2 vueltas | 12 | |
| 12 | 24 |
Rupert Keegan
|
Hesketh - Ford | 73 | + 3 vueltas | 20 | |
| Retirado | 6 |
Gunnar Nilsson
|
Lotus - Ford | 51 | Caja de cambios | 13 | |
| Retirado | 7 |
John Watson
|
Brabham - Alfa Romeo | 48 | Caja de cambios | 1 | |
| Retirado | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 46 | Caja de cambios | 8 | |
| Retirado | 18 |
Hans Binder
|
Surtees - Ford | 41 | Sistema de combustible | 19 | |
| Retirado | 28 |
 Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 37 | Motor | 18 | |
| Retirado | 1 |
James Hunt
|
McLaren - Ford | 25 | Motor | 7 | |
| Retirado | 8 |
Hans-Joachim atascado
|
Brabham - Alfa Romeo | 19 | Eléctrico | 5 | |
| Retirado | 3 |
Ronnie Peterson
|
Tyrrell - Ford | 10 | Frenos | 4 | |
| DNQ | 37 |
Arturo Merzario
|
Marzo - Ford | ||||
| DNQ | 33 |
Chico hayje
|
Marzo - Ford | ||||
| DNQ | 25 |
Harald Ertl
|
Hesketh - Ford | ||||
| DNQ | 22 |
Clay Regazzoni
|
Alférez - Ford | ||||
| DNQ | 9 |
Alex Ribeiro
|
Marzo - Ford | ||||
| DNQ | 10 |
Ian Scheckter
|
Marzo - Ford | ||||
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Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias