1977 Gran Premio de Italia - 1977 Italian Grand Prix
1977 Gran Premio de Italia | |||
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Carrera 14 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977 | |||
Detalles de la carrera | |||
Fecha | 11 de septiembre de 1977 | ||
Localización | Autodromo Nazionale di Monza , Monza | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 5.800 km (3.6 millas) | ||
Distancia | 52 vueltas, 301.600 km (187,2 mi) | ||
Tiempo | Seco | ||
Pole position | |||
Conductor | McLaren - Ford | ||
Hora | 1: 38,08 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Mario Andretti | Lotus - Ford | |
Hora | 1: 39,10 en la vuelta 31 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Sombra - Ford | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Italia de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Monza el 11 de septiembre de 1977.
Calificación
Clasificación clasificatoria
Raza
Informe
El hecho de que fuera la carrera de casa de Ferrari no disuadió a James Hunt de hacerse con la pole, mientras que Carlos Reutemann animó a los aficionados locales saliendo segundo delante de Jody Scheckter . Scheckter tomó la delantera después de un comienzo brillante, y en segundo lugar quedó el Ensign de Clay Regazzoni , quien consiguió una aún mejor. Sin embargo, Regazzoni no tuvo el ritmo y pronto bajó el orden, mientras que Mario Andretti estaba en movimiento, pasando a Hunt en la segunda vuelta, ya Scheckter unas vueltas más tarde para tomar la delantera. Hunt retrocedió con problemas de frenos a medida que avanzaba la carrera, y Scheckter se retiró cuando su motor falló, dejando a Reutemann y Niki Lauda en segundo y tercer lugar. Lauda pronto superó a Reutemann, y este último tuvo que retirarse cuando giró sobre el aceite en la pista dejada por el coche del debutante Bruno Giacomelli , cediendo el tercer puesto a Alan Jones . La carrera terminó en ese orden; con Andretti obteniendo una victoria dominante de Lauda, que se acercó al campeonato, y Jones, que logró su segundo podio en tres carreras. Al terminar segundo, Ferrari ganó el Campeonato de Constructores con tres carreras restantes.
Clasificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 52 | 1: 27: 50.30 | 4 | 9 |
2 | 11 | Niki Lauda | Ferrari | 52 | +16,96 | 5 | 6 |
3 | 17 | Alan Jones | Sombra - Ford | 52 | +23,63 | dieciséis | 4 |
4 | 2 | Misa de Jochen | McLaren - Ford | 52 | +28,48 | 9 | 3 |
5 | 22 | Clay Regazzoni | Alférez - Ford | 52 | +30.11 | 7 | 2 |
6 | 3 | Ronnie Peterson | Tyrrell - Ford | 52 | +1: 19,22 | 12 | 1 |
7 | 27 | Patrick Nève | Marzo - Ford | 50 | + 2 vueltas | 24 | |
8 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 50 | + 2 vueltas | 8 | |
9 | 24 | Rupert Keegan | Hesketh - Ford | 48 | + 4 vueltas | 23 | |
Retirado | 10 | Ian Scheckter | Marzo - Ford | 41 | Transmisión | 17 | |
Retirado | 12 | Carlos Reutemann | Ferrari | 39 | Girado | 2 | |
Retirado | dieciséis | Riccardo Patrese | Sombra - Ford | 39 | Girado | 6 | |
Retirado | 14 | Bruno Giacomelli | McLaren - Ford | 38 | Motor | 15 | |
Retirado | 8 | Hans-Joachim atascado | Brabham - Alfa Romeo | 31 | Motor | 11 | |
Retirado | 1 | James Hunt | McLaren - Ford | 26 | Girado | 1 | |
Retirado | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 24 | Motor | 13 | |
Retirado | 20 | Jody Scheckter | Lobo - Ford | 23 | Motor | 3 | |
Retirado | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 23 | Motor | 20 | |
Retirado | 34 | Jean-Pierre Jarier | Penske - Ford | 19 | Motor | 18 | |
Retirado | 23 | Patrick Tambay | Alférez - Ford | 9 | Motor | 21 | |
Retirado | 19 | Vittorio Brambilla | Surtees - Ford | 5 | Accidente | 10 | |
Retirado | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 4 | Suspensión | 22 | |
Retirado | 30 | Brett Lunger | McLaren - Ford | 4 | Motor | 19 | |
Retirado | 7 | John Watson | Brabham - Alfa Romeo | 3 | Accidente | 14 | |
DNQ | 9 | Alex Ribeiro | Marzo - Ford | ||||
DNQ | 28 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ||||
DNQ | 18 | Lamberto Leoni | Surtees - Ford | ||||
DNQ | 38 | Brian Henton | Boro - Ford | ||||
DNQ | 36 | Emilio de Villota | McLaren - Ford | ||||
DNQ | 25 | Ian Ashley | Hesketh - Ford | ||||
DNQ | 29 | Peluche Pilette | BRM | ||||
DNQ | 33 | Hans Binder | Penske - Ford | ||||
DNQ | 41 | Loris Kessel | Apollon - Ford | ||||
DNQ | 21 | Giorgio Francia | Brabham - Alfa Romeo | ||||
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo se conservaron los mejores 8 resultados de las primeras 9 carreras y los mejores 7 resultados de las 8 carreras restantes. Los números sin paréntesis son puntos retenidos; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Holanda de 1977 |
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA temporada 1977 |
Próxima carrera: Gran Premio de Estados Unidos de 1977 |
Carrera anterior: Gran Premio de Italia de 1976 |
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