1977 Gran Premio de Italia - 1977 Italian Grand Prix

1977 Gran Premio de Italia
Carrera 14 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977
Monza 1976.jpg
Detalles de la carrera
Fecha 11 de septiembre de 1977
Localización Autodromo Nazionale di Monza , Monza
Curso Instalación de carreras permanente
Duración del curso 5.800 km (3.6 millas)
Distancia 52 vueltas, 301.600 km (187,2 mi)
Tiempo Seco
Pole position
Conductor McLaren - Ford
Hora 1: 38,08
Vuelta más rápida
Conductor Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford
Hora 1: 39,10 en la vuelta 31
Podio
Primero Lotus - Ford
Segundo Ferrari
Tercero Sombra - Ford
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Italia de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Monza el 11 de septiembre de 1977.

Calificación

Clasificación clasificatoria

Pos. Conductor Constructor Hora
1 Reino Unido James Hunt McLaren - Ford 1: 38,08
2 Argentina Carlos Reutemann Ferrari 1: 38.15
3 Sudáfrica Jody Scheckter Lobo - Ford 1: 38,29
4 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 1: 38,37
5 Austria Niki Lauda Ferrari 1: 38,54
6 Italia Riccardo Patrese Sombra - Ford 1: 38,68
7 Suiza Clay Regazzoni Alférez - Ford 1: 38,68
8 Francia Jacques Laffite Ligier - Matra 1: 38,77
9 Alemania occidental Misa de Jochen McLaren - Ford 1: 38,86
10 Italia Vittorio Brambilla Surtees - Ford 1: 38,92
11 Alemania occidental Hans-Joachim atascado Brabham - Alfa Romeo 1: 39.05
12 Suecia Ronnie Peterson Tyrrell - Ford 1: 39,17
13 Francia Patrick Depailler Tyrrell - Ford 1: 39,18
14 Reino Unido John Watson Brabham - Alfa Romeo 1: 39,21
15 Italia Bruno Giacomelli McLaren - Ford 1: 39,42
dieciséis Australia Alan Jones Sombra - Ford 1: 39,50
17 Sudáfrica Ian Scheckter Marzo - Ford 1: 39,62
18 Francia Jean-Pierre Jarier Penske - Ford 1: 39,63
19 Suecia Gunnar Nilsson Lotus - Ford 1: 39,85
20 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 1: 40,03
21 Francia Patrick Tambay Alférez - Ford 1: 40,19
22 Estados Unidos Brett Lunger McLaren - Ford 1: 40,26
23 Reino Unido Rupert Keegan Hesketh - Ford 1: 40,28
24 Bélgica Patrick Nève Marzo - Ford 1: 40,51
Cortar
25 Brasil Alex Ribeiro Marzo - Ford 1: 40,79
26 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford 1: 40,97
27 Italia Lamberto Leoni Surtees - Ford 1: 41,03
28 Reino Unido Brian Henton Boro - Ford 1: 41,13
29 España Emilio de Villota McLaren - Ford 1: 41,21
30 Reino Unido Ian Ashley Hesketh - Ford 1: 41,22
31 Bélgica Peluche Pilette BRM 1: 41,92
32 Austria Hans Binder Penske - Ford 1: 43,10
33 Suiza Loris Kessel Apollon - Ford 1: 46,68
34 Italia Giorgio Francia Brabham - Alfa Romeo 1: 49,67

Raza

Informe

El hecho de que fuera la carrera de casa de Ferrari no disuadió a James Hunt de hacerse con la pole, mientras que Carlos Reutemann animó a los aficionados locales saliendo segundo delante de Jody Scheckter . Scheckter tomó la delantera después de un comienzo brillante, y en segundo lugar quedó el Ensign de Clay Regazzoni , quien consiguió una aún mejor. Sin embargo, Regazzoni no tuvo el ritmo y pronto bajó el orden, mientras que Mario Andretti estaba en movimiento, pasando a Hunt en la segunda vuelta, ya Scheckter unas vueltas más tarde para tomar la delantera. Hunt retrocedió con problemas de frenos a medida que avanzaba la carrera, y Scheckter se retiró cuando su motor falló, dejando a Reutemann y Niki Lauda en segundo y tercer lugar. Lauda pronto superó a Reutemann, y este último tuvo que retirarse cuando giró sobre el aceite en la pista dejada por el coche del debutante Bruno Giacomelli , cediendo el tercer puesto a Alan Jones . La carrera terminó en ese orden; con Andretti obteniendo una victoria dominante de Lauda, ​​que se acercó al campeonato, y Jones, que logró su segundo podio en tres carreras. Al terminar segundo, Ferrari ganó el Campeonato de Constructores con tres carreras restantes.

Clasificación

Pos No Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Red Puntos
1 5 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 52 1: 27: 50.30 4 9
2 11 Austria Niki Lauda Ferrari 52 +16,96 5 6
3 17 Australia Alan Jones Sombra - Ford 52 +23,63 dieciséis 4
4 2 Alemania occidental Misa de Jochen McLaren - Ford 52 +28,48 9 3
5 22 Suiza Clay Regazzoni Alférez - Ford 52 +30.11 7 2
6 3 Suecia Ronnie Peterson Tyrrell - Ford 52 +1: 19,22 12 1
7 27 Bélgica Patrick Nève Marzo - Ford 50 + 2 vueltas 24  
8 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Matra 50 + 2 vueltas 8  
9 24 Reino Unido Rupert Keegan Hesketh - Ford 48 + 4 vueltas 23  
Retirado 10 Sudáfrica Ian Scheckter Marzo - Ford 41 Transmisión 17  
Retirado 12 Argentina Carlos Reutemann Ferrari 39 Girado 2  
Retirado dieciséis Italia Riccardo Patrese Sombra - Ford 39 Girado 6  
Retirado 14 Italia Bruno Giacomelli McLaren - Ford 38 Motor 15  
Retirado 8 Alemania occidental Hans-Joachim atascado Brabham - Alfa Romeo 31 Motor 11  
Retirado 1 Reino Unido James Hunt McLaren - Ford 26 Girado 1  
Retirado 4 Francia Patrick Depailler Tyrrell - Ford 24 Motor 13  
Retirado 20 Sudáfrica Jody Scheckter Lobo - Ford 23 Motor 3  
Retirado 15 Francia Jean-Pierre Jabouille Renault 23 Motor 20  
Retirado 34 Francia Jean-Pierre Jarier Penske - Ford 19 Motor 18  
Retirado 23 Francia Patrick Tambay Alférez - Ford 9 Motor 21  
Retirado 19 Italia Vittorio Brambilla Surtees - Ford 5 Accidente 10  
Retirado 6 Suecia Gunnar Nilsson Lotus - Ford 4 Suspensión 22  
Retirado 30 Estados Unidos Brett Lunger McLaren - Ford 4 Motor 19  
Retirado 7 Reino Unido John Watson Brabham - Alfa Romeo 3 Accidente 14  
DNQ 9 Brasil Alex Ribeiro Marzo - Ford        
DNQ 28 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford        
DNQ 18 Italia Lamberto Leoni Surtees - Ford        
DNQ 38 Reino Unido Brian Henton Boro - Ford        
DNQ 36 España Emilio de Villota McLaren - Ford        
DNQ 25 Reino Unido Ian Ashley Hesketh - Ford        
DNQ 29 Bélgica Peluche Pilette BRM        
DNQ 33 Austria Hans Binder Penske - Ford        
DNQ 41 Suiza Loris Kessel Apollon - Ford        
DNQ 21 Italia Giorgio Francia Brabham - Alfa Romeo        
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo se conservaron los mejores 8 resultados de las primeras 9 carreras y los mejores 7 resultados de las 8 carreras restantes. Los números sin paréntesis son puntos retenidos; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.

Referencias


Carrera anterior:
Gran Premio de Holanda de 1977
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA
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