Gran Premio de Austria de 1977 - 1977 Austrian Grand Prix

1977 Gran Premio de Austria
Carrera 12 de 17 en la temporada de Fórmula Uno de 1977
Österreichring 1977-1987.svg
Detalles de la carrera
Fecha 14 de agosto de 1977
Nombre oficial XV Gröbl Möbel Großer Preis von Österreich
Localización Österreichring
Spielberg, Estiria , Austria
Curso Instalación de carreras permanente
Duración del curso 5.942 km (3.692 millas)
Distancia 54 vueltas, 320,868 km (199,378 mi)
Tiempo Mojar, luego secar
Pole position
Conductor Ferrari
Hora 1: 39,32
Vuelta más rápida
Conductor Reino Unido John Watson Brabham - Alfa Romeo
Hora 1: 40,96 en la vuelta 52
Podio
Primero Sombra - Ford
Segundo Ferrari
Tercero Brabham - Alfa Romeo
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Austria de 1977 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Österreichring el 14 de agosto de 1977. Fue la duodécima carrera del Campeonato Mundial de Pilotos de F1 de 1977 y la Copa Internacional de Constructores de F1 de 1977.

Desde la carrera del año anterior , la curva Hella-Licht se había convertido en una chicane rápida, aumentando así la longitud del circuito a 5.942 kilómetros (3.692 mi). La carrera se llevó a cabo en 54 vueltas del circuito para una distancia de carrera de 320,8 kilómetros (199,3 millas).

La carrera fue ganada por el piloto australiano y futuro Campeón del Mundo, Alan Jones , conduciendo un Shadow - Ford . Fue la primera victoria de Jones en la Fórmula Uno y la única victoria del equipo Shadow en sus ocho años de historia en la F1. El héroe local Niki Lauda terminó segundo con su Ferrari , habiendo salido desde la pole position , con Hans-Joachim Stuck de Alemania Occidental tercero en un Brabham - Alfa Romeo .

Calificación

Clasificación clasificatoria

Pos. Conductor Constructor Hora No
1 Austria Niki Lauda Ferrari 1: 39,32 1
2 Reino Unido James Hunt McLaren-Ford 1: 39,45 2
3 Estados Unidos Mario Andretti Lotus-Ford 1: 39,74 3
4 Alemania occidental Hans-Joachim atascado Brabham-Alfa Romeo 1: 39,97 4
5 Argentina Carlos Reutemann Ferrari 1: 40,12 5
6 Francia Jacques Laffite Ligier-Matra 1: 40,22 6
7 Francia Patrick Tambay Alférez-Ford 1: 40,29 7
8 Sudáfrica Jody Scheckter Wolf-Ford 1: 40,40 8
9 Alemania occidental Misa de Jochen McLaren-Ford 1: 40,44 9
10 Francia Patrick Depailler Tyrrell-Ford 1: 40,62 10
11 Suiza Clay Regazzoni Alférez-Ford 1: 40,74 11
12 Reino Unido John Watson Brabham-Alfa Romeo 1: 40,92 12
13 Italia Vittorio Brambilla Surtees-Ford 1: 40,93 13
14 Australia Alan Jones Shadow-Ford 1: 41,00 14
15 Suecia Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 1: 41,13 15
dieciséis Suecia Gunnar Nilsson Lotus-Ford 1: 41,24 dieciséis
17 Estados Unidos Brett Lunger McLaren-Ford 1: 41,40 17
18 Francia Jean-Pierre Jarier Penske-Ford 1: 41,70 18
19 Austria Hans Binder Penske-Ford 1: 41,71 19
20 Reino Unido Rupert Keegan Hesketh-Ford 1: 41,92 20
21 Italia Arturo Merzario Shadow-Ford 1: 41,92 21
22 Bélgica Patrick Nève March-Ford 1: 41,96 22
23 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 1: 42,15 23
24 Sudáfrica Ian Scheckter March-Ford 1: 42,22 24
25 Australia Vern Schuppan Surtees-Ford 1: 42,31 25
26 España Emilio de Villota McLaren-Ford 1: 42,38 26
27 Reino Unido Brian Henton March-Ford 1: 42,43 -
Cortar
28 Reino Unido Ian Ashley Hesketh-Ford 1: 42,52 -
29 México Héctor Rebaque Hesketh-Ford 1: 42,75 -
30 Brasil Alex Ribeiro March-Ford no hay tiempo -

Raza

Informe de carrera

La lluvia había caído inmediatamente antes del inicio de la carrera dejando la pista mojada, pero no llovería durante la carrera. La elección de neumáticos se dividió entre mojados y resbaladizos. Mario Andretti lideró temprano hasta que falló el motor de su Lotus 78 . La pista se estaba secando en ese momento. Gunnar Nilsson y Jones habían protagonizado las primeras vueltas en la pista mojada. Nilsson pasó del puesto 16 al segundo y Jones avanzó desde su puesto 14 en la parrilla al cuarto. James Hunt se convirtió en el líder de la carrera. Nilsson enfrentó a reemplazar sus neumáticos de lluvia en ruinas en su Lotus 78 mientras que Jones pasó junto a Hans-Joachim Stuck 's Brabham y Jody Scheckter ' s Lobo WR3 en segunda posición. Jones no habría progresado más de no ser por una falla en el motor del McLaren M26 de Hunt al final de la carrera. Nilsson se recuperó de su parada en boxes a la tercera posición hasta que una falla en el motor reclamó su segundo Lotus del día. El mal manejo de Ferrari de Lauda se produjo cuando la pista se secó y se movió al segundo lugar mientras Stuck sobrevivía para reclamar la posición final del podio. Scheckter partió dejando a Carlos Reutemann en el segundo Ferrari 312T2 para terminar cuarto por delante de Ronnie Peterson en el Tyrrell P34 y el segundo McLaren de Jochen Mass reclamó el punto final del campeonato en sexto lugar. A pesar de la condición cambiante, 16 coches terminaron la carrera con 17 clasificados. El decimoséptimo fue Emilio de Villota , que estrelló su McLaren M23 de forma privada en los tramos finales mientras estaba en su vuelta 51.

Habían pasado siete años desde la última victoria de un australiano ( Jack Brabham en el Gran Premio de Sudáfrica de 1970 ). La victoria de Jones no tuvo ningún efecto en la carrera por los puntos del campeonato. El segundo lugar de Lauda, ​​junto con las retiradas de Scheckter, Andretti y Hunt fortalecieron significativamente el control de Lauda en el campeonato, ampliando su ventaja a 16 puntos.

Clasificación

Pos No Conductor Constructor Vueltas Tiempo / Retirado Red Puntos
1 17 Australia Alan Jones Sombra - Ford 54 1: 37: 16.49 14 9
2 11 Austria Niki Lauda Ferrari 54 + 20,13 1 6
3 8 Alemania occidental Hans-Joachim atascado Brabham - Alfa Romeo 54 + 34,5 4 4
4 12 Argentina Carlos Reutemann Ferrari 54 + 34,75 5 3
5 3 Suecia Ronnie Peterson Tyrrell - Ford 54 + 1: 02.09 15 2
6 2 Alemania occidental Misa de Jochen McLaren - Ford 53 + 1 vuelta 9 1
7 24 Reino Unido Rupert Keegan Hesketh - Ford 53 + 1 vuelta 20
8 7 Reino Unido John Watson Brabham - Alfa Romeo 53 + 1 vuelta 12
9 27 Bélgica Patrick Nève Marzo - Ford 53 + 1 vuelta 22
10 30 Estados Unidos Brett Lunger McLaren - Ford 53 + 1 vuelta 17
11 28 Brasil Emerson Fittipaldi Fittipaldi - Ford 53 + 1 vuelta 23
12 33 Austria Hans Binder Penske - Ford 53 + 1 vuelta 19
13 4 Francia Patrick Depailler Tyrrell - Ford 53 + 1 vuelta 10
14 34 Francia Jean-Pierre Jarier Penske - Ford 52 + 2 vueltas 18
15 19 Italia Vittorio Brambilla Surtees - Ford 52 + 2 vueltas 13
dieciséis 18 Australia Vern Schuppan Surtees - Ford 52 + 2 vueltas 25
17 36 España Emilio de Villota McLaren - Ford 50 Accidente 26
Retirado 20 Sudáfrica Jody Scheckter Lobo - Ford 45 Girado 8
Retirado 1 Reino Unido James Hunt McLaren - Ford 43 Motor 2
Retirado 23 Francia Patrick Tambay Alférez - Ford 41 Motor 7
Retirado 6 Suecia Gunnar Nilsson Lotus - Ford 38 Motor dieciséis
Retirado dieciséis Italia Arturo Merzario Sombra - Ford 29 Caja de cambios 21
Retirado 26 Francia Jacques Laffite Ligier - Matra 21 Fuga de aceite 6
Retirado 5 Estados Unidos Mario Andretti Lotus - Ford 11 Motor 3
Retirado 10 Sudáfrica Ian Scheckter Marzo - Ford 2 Accidente 24
Retirado 22 Suiza Clay Regazzoni Alférez - Ford 0 Accidente 11
DNQ 38 Reino Unido Brian Henton Marzo - Ford
DNQ 39 Reino Unido Ian Ashley Hesketh - Ford
DNQ 25 México Héctor Rebaque Hesketh - Ford
DNQ 9 Brasil Alex Ribeiro Marzo - Ford
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

  • Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo se conservaron los mejores 8 resultados de las primeras 9 carreras y los mejores 7 resultados de las 8 carreras restantes. Los números sin paréntesis son puntos retenidos; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.

Referencias


Carrera anterior:
Gran Premio de Alemania de 1977
Campeonato del Mundo de Fórmula Uno de la FIA
temporada 1977
Próxima carrera:
Gran Premio de Holanda de 1977
Carrera anterior:
Gran Premio de Austria de 1976
Gran Premio de Austria Próxima carrera:
Gran Premio de Austria de 1978