Trofeo Internacional BRDC 1976 - 1976 BRDC International Trophy
| Trofeo Internacional BRDC 1976 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera fuera del campeonato en la temporada de Fórmula Uno de 1976 | |||
 El circuito de Silverstone en 1976.
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 11 de abril de 1976 | ||
| Nombre oficial | XXVIII Trofeo Internacional BRDC Graham Hill | ||
| Localización | Circuito de Silverstone , Northamptonshire | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 4.718 km (2.935 millas) | ||
| Distancia | 40 vueltas, 188,95 km (117,41 mi) | ||
| Clima | Seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | McLaren - Ford | ||
| Tiempo | 1: 17,91 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 James Hunt
|
McLaren - Ford | |
| Tiempo | 1: 18,81 en la vuelta 28 | ||
| Podio | |||
| Primero | McLaren - Ford | ||
| Segundo | Marzo - Ford | ||
| Tercera | Tyrrell - Ford | ||
El 28º Trofeo Internacional BRDC fue una carrera de Fórmula 1 que no fue de campeonato celebrada en Silverstone el 11 de abril de 1976. La carrera de 40 vueltas fue ganada desde la pole position por el inglés James Hunt , conduciendo un McLaren - Ford , que también marcó la vuelta más rápida. El italiano Vittorio Brambilla terminó segundo en un March- Ford, con el sudafricano Jody Scheckter tercero en un Tyrrell- Ford.
Clasificación clasificatoria
| Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
James Hunt
|
McLaren - Ford | 1: 17,91 | |
| 2 | 9 |
 Vittorio Brambilla
|
Marzo - Ford | 1: 18,76 | +0,85 |
| 3 | dieciséis |
Tom Pryce
|
Sombra - Ford | 1: 19,20 | +1,29 |
| 4 | 5 |
 Gunnar Nilsson
|
Lotus - Ford | 1: 19,41 | +1,50 |
| 5 | 3 |
 Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 1: 19,70 | +1,79 |
| 6 | 17 |
 Jean-Pierre Jarier
|
Sombra - Ford | 1: 19,80 | +1,89 |
| 7 | 19 |
 Alan Jones
|
Surtees - Ford | 1: 20,12 | +2.21 |
| 8 | 8 |
 Carlos Pace
|
Brabham - Alfa Romeo | 1: 20,24 | +2,33 |
| 9 | 21 |
 Mario Andretti
|
Wolf-Williams - Ford | 1: 20.25 | +2,34 |
| 10 | 36 |
Giancarlo Martini
|
Ferrari | 1: 20,28 | +2,37 |
| 11 | 32 |
 Patrick Nève
|
Brabham - Ford | 1: 20,38 | +2.47 |
| 12 | 33 |
 Loris Kessel
|
Brabham - Ford | 1: 20,84 | +2,93 |
| 13 | 22 |
 Chris Amon
|
Alférez - Ford | 1: 21,14 | +3.23 |
| 14 | 40 |
Damien Magee
|
Brabham - Ford | 1: 21,32 | +3.41 |
| 15 | 20 |
Jacky Ickx
|
Wolf-Williams - Ford | 1: 21,45 | +3.54 |
| dieciséis | 18 |
Brett Lunger
|
Surtees - Ford | 1: 21,57 | +3.66 |
| 17 | 24 |
Guy Edwards
|
Hesketh - Ford | 1: 22,28 | +4,37 |
| 18 | 41 |
Brian McGuire
|
Williams - Ford | 1: 22,65 | +4,74 |
|
Fuente:
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Clasificación de carrera
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |
James Hunt
|
McLaren - Ford | 40 | 53: 04.57 | 1 |
| 2 | 9 |
Vittorio Brambilla
|
Marzo - Ford | 40 | + 11,24 | 2 |
| 3 | 3 |
Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 40 | + 37,37 | 5 |
| 4 | dieciséis |
Tom Pryce
|
Sombra - Ford | 40 | + 42,66 | 3 |
| 5 | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Sombra - Ford | 40 | + 43,70 | 6 |
| 6 | 5 |
Gunnar Nilsson
|
Lotus - Ford | 40 | + 44,07 | 4 |
| 7 | 21 |
Mario Andretti
|
Wolf-Williams - Ford | 40 | + 1: 10,71 | 9 |
| 8 | 19 |
Alan Jones
|
Surtees - Ford | 40 | + 1: 28,61 | 7 |
| 9 | 8 |
Carlos Pace
|
Brabham - Alfa Romeo | 39 | + 1 vuelta | 8 |
| 10 | 36 |
Giancarlo Martini
|
Ferrari | 39 | + 1 vuelta | 10 |
| 11 | 32 |
Patrick Nève
|
Brabham - Ford | 39 | + 1 vuelta | 11 |
| 12 | 33 |
Loris Kessel
|
Brabham - Ford | 39 | + 1 vuelta | 12 |
| Retirado | 41 |
Brian McGuire
|
Williams - Ford | 30 | Fuga de aceite | 18 |
| Retirado | 40 |
Damien Magee
|
Brabham - Ford | 23 | Motor | 14 |
| Retirado | 20 |
Jacky Ickx
|
Wolf-Williams - Ford | 20 | Palanca de cambios | 15 |
| Retirado | 24 |
Guy Edwards
|
Hesketh - Ford | 17 | Cansada | 17 |
| DNS | 22 |
Chris Amon
|
Alférez - Ford | Motor | 13 | |
| DNS | 18 |
Brett Lunger
|
Surtees - Ford | Conductor herido | dieciséis | |
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Fuente:
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Referencias
- "Mundo de Fórmula Uno" . Consultado el 28 de enero de 2008 .