1975 Gran Premio de Brasil - 1975 Brazilian Grand Prix
| 1975 Gran Premio de Brasil | |||
|---|---|---|---|
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| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 26 de enero de 1975 | ||
| Localización | São Paulo , Brasil | ||
| Curso | Pista de carreras permanente | ||
| Duración del curso | 7,960 km (4,946 millas) | ||
| Distancia | 40 vueltas, 318.400 km (197.845 mi) | ||
| Clima | Caliente y seco | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Sombra - Ford | ||
| Tiempo | 2: 29,88 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Jean-Pierre Jarier
|
Sombra - Ford | |
| Tiempo | 2: 34,16 en la vuelta 10 | ||
| Podio | |||
| Primero | Brabham - Ford | ||
| Segundo | McLaren - Ford | ||
| Tercera | McLaren - Ford | ||
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Líderes de vuelta | |||
El 1975 Gran Premio de Brasil fue un Fórmula Uno carrera de coches que tuvo lugar en Interlagos el 26 de enero de 1975. Fue la carrera 2 de 14 en tanto el Campeonato Mundial 1975 de conductores y el 1975 la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno . Fue el cuarto Gran Premio de Brasil desde su introducción en 1972. La carrera fue ganada por Carlos Pace, nativo de São Paulo, conduciendo un Brabham BT44B . Fue la única victoria de la carrera de Pace; murió en un accidente aéreo dos años después. Desde 1985, el circuito lleva su nombre. Pasarían ocho años antes de que otro brasileño ganara el Gran Premio . Su compatriota brasileño Emerson Fittipaldi terminó segundo en su McLaren M23 y su compañero de equipo alemán Jochen Mass terminó tercero.
Calificación
Calificación
| Pos. | No. | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Sombra - Ford | 2: 29,88 | - |
| 2 | 1 |
 Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 2: 30,68 | +0,80 |
| 3 | 7 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 2: 31.00 | +1,12 |
| 4 | 12 |
 Niki Lauda
|
Ferrari | 2: 31.12 | +1,24 |
| 5 | 11 |
 Clay Regazzoni
|
Ferrari | 2: 31,22 | +1,34 |
| 6 | 8 |
Carlos Pace
|
Brabham - Ford | 2: 31,58 | +1,70 |
| 7 | 24 |
 James Hunt
|
Hesketh - Ford | 2: 31,70 | +1,82 |
| 8 | 3 |
 Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 2: 31,74 | +1,86 |
| 9 | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 2: 32,94 | +3.06 |
| 10 | 2 |
 Misa de Jochen
|
McLaren - Ford | 2: 33.06 | +3,18 |
| 11 | 20 |
 Arturo Merzario
|
Williams - Ford | 2: 33,16 | +3.28 |
| 12 | 6 |
 Jacky Ickx
|
Lotus - Ford | 2: 33.20 | +3,32 |
| 13 | 18 |
John Watson
|
Surtees - Ford | 2: 33,23 | +3,35 |
| 14 | dieciséis |
Tom Pryce
|
Sombra - Ford | 2: 33,24 | +3,36 |
| 15 | 28 |
 Mark Donohue
|
Penske - Ford | 2: 33,33 | +3.45 |
| dieciséis | 5 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 2: 33,90 | +4.02 |
| 17 | 9 |
Vittorio Brambilla
|
Marzo - Ford | 2: 34,44 | +4.56 |
| 18 | 27 |
Mario Andretti
|
Parnelli - Ford | 2: 34,56 | +4.68 |
| 19 | 21 |
Jacques Laffite
|
Williams - Ford | 2: 34,76 | +4.88 |
| 20 | 22 |
Graham Hill
|
Lola - Ford | 2: 35,49 | +5,61 |
| 21 | 30 |
Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 2: 36,47 | +6,59 |
| 22 | 14 |
Mike Wilds
|
BRM | 2: 37.15 | +7,27 |
| 23 | 23 |
Rolf Stommelen
|
Lola - Ford | 2: 38.05 | +8,17 |
Raza
Resumen
Jean-Pierre Jarier tomó la pole position, después de batir el récord de la pole de 1973. Se alineó delante del piloto local Emerson Fittipaldi . La carrera se retrasó mientras se lavaba la pista para eliminar los escombros; los pinchazos habían jugado un papel fundamental en la carrera de 1974 y los organizadores de la carrera querían evitar que se repitieran estos problemas.
Esta fue la 176ª y última carrera de campeonato de la carrera de Fórmula Uno de Graham Hill .
Los pilotos brasileños terminaron 1-2 en la carrera, con Carlos Pace obteniendo la única victoria de su carrera y Emerson Fittipaldi terminando segundo. Un 1-2 local también se produjo en el Gran Premio de Brasil de 1986 con Nelson Piquet ganando a Ayrton Senna .
Clasificación
| Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
Carlos Pace
|
Brabham - Ford | 40 | 1:44: 41,17 | 6 | 9 |
| 2 | 1 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 40 | + 5,79 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |
Misa de Jochen
|
McLaren - Ford | 40 | + 26,66 | 10 | 4 |
| 4 | 11 |
Clay Regazzoni
|
Ferrari | 40 | + 43,28 | 5 | 3 |
| 5 | 12 |
Niki Lauda
|
Ferrari | 40 | + 1: 01.88 | 4 | 2 |
| 6 | 24 |
James Hunt
|
Hesketh - Ford | 40 | + 1: 05.12 | 7 | 1 |
| 7 | 27 |
Mario Andretti
|
Parnelli - Ford | 40 | + 1: 06.81 | 18 | |
| 8 | 7 |
Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 40 | + 1: 39,62 | 3 | |
| 9 | 6 |
Jacky Ickx
|
Lotus - Ford | 40 | + 1: 51,84 | 12 | |
| 10 | 18 |
John Watson
|
Surtees - Ford | 40 | + 2: 29.60 | 13 | |
| 11 | 21 |
Jacques Laffite
|
Williams - Ford | 39 | + 1 vuelta | 19 | |
| 12 | 22 |
Graham Hill
|
Lola - Ford | 39 | + 1 vuelta | 20 | |
| 13 | 30 |
Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | 39 | + 1 vuelta | 21 | |
| 14 | 23 |
Rolf Stommelen
|
Lola - Ford | 39 | + 1 vuelta | 23 | |
| 15 | 5 |
Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 38 | + 2 vueltas | dieciséis | |
| Retirado | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Sombra - Ford | 32 | Sistema de combustible | 1 | |
| Retirado | 4 |
Patrick Depailler
|
Tyrrell - Ford | 31 | Suspensión | 9 | |
| Retirado | dieciséis |
Tom Pryce
|
Sombra - Ford | 31 | Accidente | 14 | |
| Retirado | 20 |
Arturo Merzario
|
Williams - Ford | 24 | Sistema de combustible | 11 | |
| Retirado | 28 |
Mark Donohue
|
Penske - Ford | 22 | Manejo | 15 | |
| Retirado | 14 |
Mike Wilds
|
BRM | 22 | Eléctrico | 22 | |
| Retirado | 3 |
Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 18 | Fuga de aceite | 8 | |
| Retirado | 9 |
Vittorio Brambilla
|
Marzo - Ford | 1 | Motor | 17 | |
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Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias