Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1974 - 1974 World Sportscar Championship

1974 Campeonato Mundial de Sportscar
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La temporada del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de 1974 fue la 22ª temporada de las carreras de motor del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de la FIA . Contó con el Campeonato Mundial de Marcas de 1974 y la Copa FIA de Automóviles GT, que se disputaron simultáneamente en diez series de carreras del 25 de abril al 9 de noviembre de 1974. El Campeonato Mundial de Marcas, que estaba abierto a los Automóviles Deportivos del Grupo 5 y a los Automóviles GT del Grupo 4. , fue ganado por Matra y la Copa FIA para GT Cars de Porsche .

Calendario

Matra ganó el campeonato con sus MS670s
Gulf Ford ocupó el segundo lugar con sus GR7
Porsche ocupó el tercer lugar con sus modelos Carrera (en la foto) y 908/3
Alfa Romeo ocupó el cuarto lugar con sus 33TT12s

El Campeonato del Mundo de 1974 para Marcas y la Copa FIA para GT Cars se disputaron simultáneamente durante diez series de carreras.

Rnd Raza Circuito o ubicación Fecha
1 Italia 1000km Monza Autodromo Nazionale Monza 25 de abril
2 Bélgica Balneario de 1000km Circuito de Spa-Francorchamps 5 de mayo
3 Alemania 1000 km de Nürburgring Nürburgring 19 de mayo
4 Italia 1000 kilometros Imola Autódromo Dino Ferrari 2 de junio
5 Francia 24 Horas de Le Mans Circuito de la Sarthe 15 de junio
16 de junio
6 Austria 1000km Zeltweg Österreichring 30 de junio
7 Estados Unidos Watkins Glen 6 horas Watkins Glen International 13 de julio
8 Francia 1000 km Le Castellet Circuito Paul Ricard 15 de agosto
9 Reino Unido Brands Hatch 1000km Brands Hatch 29 de septiembre
10 Sudáfrica Kyalami 6 horas Kyalami 9 de noviembre

Resultados

Razas

Rnd Circuito Equipo ganador absoluto Equipo ganador de GT Resultados
Pilotos ganadores absolutos Pilotos ganadores de GT
Coche ganador absoluto Coche ganador GT
1 Monza Italia# 3 Autodelta SpA Alemania # 87 Gelo Racing Resultados
Estados Unidos Mario Andretti Arturo Merzario
Italia
Reino UnidoJohn Fitzpatrick Georg Loos Jürgen Neuhaus
Alemania
Alemania
Alfa Romeo 33TT12 Porsche 911 Carrera RSR
2 Spa-Francorchamps Francia# 4 Equipe Gitanes Alemania # 53 Gelo Racing Resultados
Francia Jean-Pierre Jarier Jacky Ickx
Bélgica
Reino UnidoJohn Fitzpatrick
AlemaniaJürgen Barth
Matra-Simca MS670C Porsche 911 Carrera RSR
3 Nürburgring Francia# 1 Equipe Gitanes Alemania # 45 Gelo Racing Resultados
Francia Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Beltoise
Francia
Reino UnidoJohn Fitzpatrick
AlemaniaJürgen Barth
Matra-Simca MS670C Porsche 911 Carrera RSR
4 Imola Francia# 2 Equipe Gitanes Alemania# 152 Porsche Kremer Racing Resultados
Francia Henri Pescarolo Gérard Larrousse
Francia
Alemania Hans Heyer
Suiza Paul Keller
Matra-Simca MS670B / C Porsche 911 Carrera RSR
5 La Sarthe Francia# 7 Equipe Gitanes Francia # 71 Raymond Touroul Resultados
Francia Henri Pescarolo Gérard Larrousse
Francia
FranciaCyril Grandet
FranciaDominique Bardini
Matra-Simca MS670B Ferrari 365 GTB / 4
6 Österreichring Francia# 5 Equipe Gitanes Alemania# 33 Porsche Kremer Racing Resultados
Francia Henri Pescarolo Gérard Larrousse
Francia
Alemania Hans Heyer Erwin Kremer Paul Keller
Alemania
Suiza
Matra-Simca MS670B / C Porsche 911 Carrera RSR
7 Watkins Glen Francia# 1 Equipe Gitanes Estados Unidos# 59 Brumos Porsche Resultados
Francia Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Beltoise
Francia
Estados Unidos Hurley Haywood Peter Gregg
Estados Unidos
Matra-Simca MS670C Porsche 911 Carrera RSR
8 Le Castellet Francia# 1 Equipe Gitanes Alemania # 57 Gelo Racing Resultados
Francia Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Beltoise
Francia
Alemania Rolf Stommelen Tim Schenken
Australia
Matra-Simca MS670C Porsche 911 Carrera RSR
9 Brands Hatch Francia# 1 Equipe Gitanes Alemania # 55 Gelo Racing Resultados
Francia Jean-Pierre Jarier Jean-Pierre Beltoise
Francia
Reino UnidoJohn Fitzpatrick
Países BajosToine Hezemans
LiechtensteinManfred Schurti
Matra-Simca MS670C Porsche 911 Carrera RSR
10 Kyalami Francia# 2 Equipe Gitanes Alemania # 20 Gelo Racing Resultados
Francia Henri Pescarolo Gérard Larrousse
Francia
Reino UnidoJohn Fitzpatrick Rolf Stommelen Tim Schenken
Alemania
Australia
Matra-Simca MS670B / C Porsche 911 Carrera RSR

Campeonato del Mundo de Marcas

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en el orden de 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. Las marcas solo obtuvieron los puntos aplicables para su auto con el mejor resultado, sin otorgar puntos por las posiciones ganadas por autos adicionales. No se otorgaron puntos por los lugares ganados por Touring Cars o por cualquier otro automóvil de grupos que no eran elegibles para el campeonato.

Solo los siete mejores puntajes de cada marca cuentan para el campeonato, y los demás puntos obtenidos no se incluyen en los totales.

Pos Hacer Ronda 1 Ronda 2 Ronda 3 Ronda 4 Ronda 5 Ronda 6 Ronda 7 Ronda 8 Ronda 9 Ronda 10 Total
1 Francia Matra 20 20 20 20 20 20 20 (20) (20) 140
2 Reino Unido Gulf Ford (10) 15 10 10 10 12 12 12 81
3 Alemania Porsche 8 12 8 15 15 10 68
4 Italia Alfa Romeo 20 15 15 15 sesenta y cinco
5 Reino Unido Cheurón 1 3 2 4 10 10 30
6 Francia Ligier 3 3 6 12
7 Reino Unido Lola 6 1 3 10
8 Italia Ferrari 8 8
9 Reino Unido marcha 3 3
10 = Francia alpino 1 1
10 = Italia AMS 1 1
10 = Reino Unido Ecosse 1 1

Copa FIA para coches GT

Además de ser elegible para el campeonato general, GT Cars también compitió por su propio premio.

Posición Hacer Ronda 1 Ronda 2 Ronda 3 Ronda 4 Ronda 5 Ronda 6 Ronda 7 Ronda 8 Ronda 9 Ronda 10 Total
1 Alemania Porsche 20 20 20 20 (12) 20 20 20 (20) (20) 140
2 Italia Ferrari 20 20
3 Italia De Tomaso 10 10
4 Estados Unidos Chevrolet 1 6 1 8
5 Alemania BMW 3 3

Los autos

Los siguientes modelos contribuyeron a las puntuaciones netas de sus respectivas marcas.

Campeonato del Mundo de Marcas

Copa FIA para coches GT

Referencias

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af 1974 FIA International Championships, 1975 FIA Yearbook, sección gris, páginas 89 y 90
  2. ^ Peter Higham, La guía Guinness del automovilismo internacional, 1995, página 259
  3. a b Peter Higham, The Guinness Guide to International Motor Racing, 1995, página 260
  4. a b Janos L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, página 886
  5. ^ Año del automóvil 1974/75, página 216