1973 Campeonato de Europa de Fórmula 2 - 1973 European Formula Two Championship
1973 temporada europea de Fórmula 2 | |||
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La temporada europea de Fórmula 2 de 1973 se disputó en 17 rondas. El piloto del STP March Racing Team , Jean-Pierre Jarier, se hizo con el título del campeonato.
Calendario
Carrera No | Circuito | Fecha | Vueltas | Distancia | Hora | Velocidad | Posición de poste | Vuelta más rápida | Ganador |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mallory Park | 11 de marzo | 50 + 50 | 2,17 = 217,0 kilometros | 1'12: 09,8 | 180,424 kilómetros por hora | Jean-Pierre Beltoise | Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Jarier |
2 | Hockenheim | 8 de abril | 20 + 20 | 6.797 = 271.56 kilometros | 1'22: 27.0 | 197,618 km / h | Misa de Jochen | Patrick Depailler | Jean-Pierre Jarier |
3 | Thruxton | 23 de abril | 50 | 3,791 = 189,55 kilometros |
1'01: 45,4 1'02: 00,2 |
184,158 km / h 183,425 km / h |
Patrick Depailler |
Jacques Coulon Carlos Pace Jean-Pierre Jarier |
Henri Pescarolo Bob Wollek |
4 |
Nürburgring ( Eifelrennen ) |
29 de abril | 10 | 22.835 = 228.35 kilometros |
1'31: 22,9 1'31: 40,5 |
149,932 km / h 149,452 km / h |
Hans-Joachim atascado | Derek Bell |
Reine Wisell Patrick Depailler |
5 | Pau | 5-6 de mayo | 70 | 2,76 = 193,2 kilometros |
1'30: 49,77 1'31: 14,44 |
127,624 km / h 127,049 km / h |
Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Beltoise |
François Cevert Jean-Pierre Jarier |
6 | Kinnekulle | 19-20 de mayo | 48 + 48 | 2,07 = 202,86 kilometros | 1'20: 45,3 | 150,723 km / h | Misa de Jochen | Misa de Jochen | Misa de Jochen |
7 | Nivelles | 10 de junio | 28 + 28 | 3.724 = 208.544 kilometros | 1'10: 33,35 | 177,344 km / h | Jean-Pierre Jarier | Misa de Jochen | Jean-Pierre Jarier |
8 | Hockenheim | 17 de junio | 20 + 20 | 6.797 = 271.56 kilometros | 1'22: 20,7 | 197,870 kilómetros por hora | Misa de Jochen | Misa de Jochen | Misa de Jochen |
9 | Ruan | 24 de junio | 30 | 5.543 = 166.29 kilometros | 0'56: 20,7 | 177,077 km / h | Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Jarier |
10 | Monza | 29 de junio | 20 + 20 | 5,75 = 230,0 kilometros | 1'09: 05.15 | 199,752 km / h | Roger Williamson | Roger Williamson | Roger Williamson |
11 | Parque Mantorp | 28/29 de julio | 36 + 36 | 4.092 = 294.624 km | 1'42: 05.0 | 173,167 km / h | John Watson | Patrick Depailler | Jean-Pierre Jarier |
12 | Karlskoga | 12 de agosto | 48 | 3,0 = 144,0 kilometros | 0'59: 14,4 | 145,847 kilómetros por hora | Peter Gethin | Palma de Torsten | Jean-Pierre Jarier |
13 | Pergusa-Enna | 26 de agosto | 30 + 30 | 4.797 = 287.82 kilometros | 1'23: 53,6 | 205,847 km / h | Jean-Pierre Jarier | Patrick Depailler | Jean-Pierre Jarier |
14 | Salzburgring | 2 de septiembre | 50 | 4.238 = 211.90 kilometros | 0'59: 47,28 | 212,651 km / h | Patrick Depailler | Patrick Depailler | Vittorio Brambilla |
15 | Norisring | 9 de septiembre | 60 + 60 | 2,3 = 276,0 kilometros |
1'46: 40,9 1'47: 40,9 |
161,642 km / h 155,228 km / h |
Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Jarier |
Tim Schenken Tom Pryce |
dieciséis | Albi | 19 de septiembre | 56 | 3.636 = 203.616 kilometros | 1'04: 59,2 | 187,992 km / h | Vittorio Brambilla | Jean-Pierre Beltoise | Vittorio Brambilla |
17 | Vallelunga | 14 de octubre | 35 + 35 | 3,2 = 224,0 kilometros | 1'24: 40.0 | 158,740 km / h | Vittorio Brambilla | Vittorio Brambilla | Jacques Coulon |
Nota:
Las carreras 1, 2, 6, 7, 8, 10, 11, 13, 15 y 17 se llevaron a cabo en dos eliminatorias, y los resultados se muestran en conjunto.
Las carreras 3, 5, 9 y 12 se llevaron a cabo con dos eliminatorias semifinales y la carrera final, con tiempo solo mostrado para la final.
Las carreras 3, 4, 5 y 15 fueron ganadas por pilotos calificados, todos los pilotos calificados se muestran en cursiva
Carrera 9 Gerry Birrell resultó herido de muerte en la práctica.
Clasificación de puntos finales
Conductor
Por cada carrera se otorgaron puntos: 9 puntos para el ganador, 6 para el subcampeón, 4 para el tercer lugar, 3 para el cuarto lugar, 2 para el quinto lugar y 1 para el sexto lugar. No se otorgaron puntos adicionales. Todos los puntajes de los eventos básicos cuentan: Carrera No. 2, 3, 4, 7, 9, 11, 13, 16 y 17. También cuentan las primeras cuatro salidas (no puntajes) en las carreras complementarias: Carrera No. 1, 5, 6, 8, 10, 12, 14 y 15. Pero sólo cuenta el primer resultado en cualquier país de las carreras complementarias. Tres conductores tuvieron una deducción de puntos, que se dan en ().
Lugar | Nombre | Equipo | Chasis | Motor |
MAL |
HOC |
THR |
NÜR |
PAU |
FAMILIARES |
NVI |
HOC |
ROU |
MNZ |
HOMBRE |
KAR |
EMM |
SAL |
NI |
ALBA |
VLL |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jean-Pierre Jarier | Ingeniería de marzo | marcha | BMW | 9 | 9 | - | - | 9 | - | 9 | - | 9 | - | 9 | 9 | 9 | - | - | 6 | - | 78 |
2 | Misa de Jochen | Surtees Racing | Surtees | Vado | - | - | - | - | - | 9 | 6 | 9 | 6 | - | 6 | - | 4 | - | - | 2 | - | 42 |
3 | Patrick Depailler | Carreras de Coombs | Elfo-Alpino | Vado | - | 6 | - | 9 | - | 6 | - | - | 2 | 6 | 3 | - | - | 6 | - | - | - | 38 |
4 | Vittorio Brambilla | Beta Racing | marcha | Vado | 2 | - | 35 | |||||||||||||||
Beta Racing | marcha | BMW | 1 | 4 | - | - | 4 | 3 | - | - | - | - | 6 | (9) | - | 9 | 6 | |||||
5 | Jacques Coulon | Scuderia Filipinetti | marcha | BMW | - | 1 | - | - | - | - | - | 4 | 4 | 4 | - | 34 | ||||||
Lewis Racing | marcha | BMW | 4 | - | 4 | - | 4 | 9 | ||||||||||||||
6 | Bob Wollek | Motul Rondel Racing | Motul | Vado | - | - | 9 | 3 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 4 | - | - | 23 |
7 | Mike Beuttler | Lewis Racing | marcha | BMW | - | - | 6 | - | 6 | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 15 |
8 | Derek Bell | Surtees Racing | Surtees | Vado | - | 4 | - | 6 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | 13 |
Colin Vandervell | Vandervell Racing | marcha | BMW | - | 2 | 13 | ||||||||||||||||
Lewis Racing | marcha | BMW | - | - | - | - | 2 | 6 | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | |||||
10 | Roger Williamson | Carreras de Wheatcroft | GRD | Vado | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | 11 | ||||||||
Carreras de Wheatcroft | marcha | BMW | 9 | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
11 | Dave Morgan | Equipo Reeves | Cheurón | Vado | 4 | - | 3 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 |
12 | Dave McConnell | Carreras DWM | Surtees | Vado | 6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 |
Wilson Fittipaldi | Desarrollos automovilísticos | Brabham | Vado | - | 3 | - | - | - | - | - | - | 6 | ||||||||||
Desarrollos automovilísticos | Brabham | BMW | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | |||||||||||
Jean-Pierre Jaussaud | Motul Rondel Racing | Motul | Vado | - | - | 2 | - | 3 | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 6 | |
Palma de Torsten | Surtees Racing | Surtees | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | - | - | - | 6 | |
Gunnar Nilsson | Equipo Robert | GRD | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | - | 6 | |
17 | Sten Gunnarsson | Equipo Robert | GRD | Vado | - | - | - | - | 1 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5 |
Bill Gubelmann | entrada privada | marcha | BMW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | (2) | 2 | 3 | - | - | - | 5 | |
Carpeta Roland | entrada privada | marcha | BMW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | 3 | 5 | |
20 | Gerry Birrell | Chevron Racing | Cheurón | Vado | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 |
Hiroshi Kazato | GRS International / Equipo Nippon | GRD | Vado | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
John Watson | Equipo arnold | Cheurón | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 4 | |
Jo Vonlanthen | Vonlanthen Racing | GRD | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | |
24 | John Lepp | Chevron Racing | Cheurón | Vado | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 |
Håkan Dahlqvist | Equipo Robert | GRD | Vado | - | - | - | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | |
Jean-Pierre Jabouille | Carreras de Coombs | Elfo-Alpino | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - | 3 | |
Silvio Moser | entrada privada | Surtees | Vado | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | ||
Lewis Racing Racing | marcha | BMW | 1 | |||||||||||||||||||
28 | Richard Scott | entrada privada | Scott-Brabham | Vado | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 |
Tom Pryce | Motul Rondel Racing | Motul | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | (9) | - | - | 2 | |
Brett Lunger | Carreras espaciales | Cheurón | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | 1 | - | - | - | - | - | 2 | |
Spartaco Dini | Scuderia Nettuno | Brabham | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | |
32 | Peter Salisbury | Equipo Gerard | Surtees | Vado | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 |
Bob Marsland | entrada privada | Brabham | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
Gabriele Serblin | Equipo de Adamich | Brabham | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | - | 1 | |
Kurt Rieder | Lewis Racing | marcha | BMW | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | |
Bertil Roos | Carreras de DART | GRD | Vado | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 1 |
Nota:
Solo los conductores que no fueron calificados pudieron sumar puntos.
En las carreras 6 y 15 no se otorgaron todos los puntos (no hubo suficientes finalistas).
Vittorio Brambilla tuvo nueve puntos deducidos por su victoria en Austria, porque esta era su quinta salida en una carrera complementaria. También había corrido en las carreras No. 1, 5, 8 y 10.
A Bill Gubelmann se le descontaron dos puntos por su quinto puesto en Karlskoga, porque esta era su segunda salida en una carrera complementaria en Suecia. También había corrido en la carrera No. 6.
Tom Pryce tuvo nueve puntos deducidos por su victoria en Norisring, porque esta fue su segunda salida en una carrera complementaria en Alemania. También había corrido en la carrera No. 8.