Gran Premio de Brasil de 1973 - 1973 Brazilian Grand Prix
1973 Gran Premio de Brasil | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 11 de febrero de 1973 | ||
Nombre oficial | II Grande Prêmio do Brasil | ||
Localización | Autódromo José Carlos Pace , São Paulo , Brasil | ||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||
Duración del curso | 7,960 km (4,946 millas) | ||
Distancia | 40 vueltas, 318.400 km (197.845 mi) | ||
Tiempo | Parcialmente nublado y caluroso | ||
Pole position | |||
Conductor | Lotus - Ford | ||
Hora | 2: 30,5 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductores | Emerson Fittipaldi (vuelta 14) | Lotus - Ford | |
Denny Hulme (vuelta 20) | McLaren - Ford | ||
Hora | 2: 35,0 | ||
Podio | |||
Primero | Lotus - Ford | ||
Segundo | Tyrrell - Ford | ||
Tercero | McLaren - Ford | ||
Líderes de vuelta |
El 1973 Gran Premio de Brasil fue un Fórmula Uno carrera de coches que tuvo lugar en Interlagos el 11 de febrero de 1973. Fue la carrera 2 de 15 en tanto el Campeonato Mundial 1973 de conductores y el 1973 la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno . También fue la primera carrera de campeonato mundial que se celebró en Brasil . La carrera fue ganada por el héroe local Emerson Fittipaldi después de comenzar desde la primera fila junto a Ronnie Peterson , quien logró la primera pole position en su carrera en la Fórmula Uno, ambos conduciendo Lotus . Jackie Stewart terminó en segunda posición, conduciendo un Tyrrell . Denny Hulme terminó en tercera posición, conduciendo un McLaren .
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha | Red |
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1 | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 2: 30,5 | 1 | |
2 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 2: 30,7 | 0,2 | 2 |
3 | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 2: 32,0 | 1,5 | 3 |
4 | 14 | Clay Regazzoni | BRM | 2: 32,4 | 1,9 | 4 |
5 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 2: 32,7 | 2.2 | 5 |
6 | 6 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 2: 32,7 | 2.2 | 6 |
7 | 17 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 2: 32,9 | 2.4 | 7 |
8 | 3 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 2: 33,3 | 2.8 | 8 |
9 | 4 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 2: 33,4 | 2.9 | 9 |
10 | 15 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 2: 33,5 | 3,0 | 10 |
11 | 18 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 2: 34,3 | 3.8 | 11 |
12 | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 2: 34,3 | 3.8 | 12 |
13 | dieciséis | Niki Lauda | BRM | 2: 35,1 | 4.6 | 13 |
14 | 5 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 2: 35,5 | 5,0 | 14 |
15 | 11 | Jean-Pierre Jarier | Marzo - Ford | 2: 37,6 | 7.1 | 15 |
dieciséis | 19 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 2: 37,6 | 7.1 | dieciséis |
17 | 10 | Arturo Merzario | Ferrari | 2: 37,7 | 7.2 | 17 |
18 | 20 | Nanni Galli | Iso-Marlboro - Ford | 2: 38,7 | 8.2 | 18 |
19 | 12 | Mike Beuttler | Marzo - Ford | 2: 39,9 | 9.4 | 19 |
20 | 23 | Luiz Bueno | Surtees - Ford | 2: 42,5 | 12,0 | 20 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | 40 | 1:43: 55,6 | 2 | 9 |
2 | 3 | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | 40 | + 13,5 | 8 | 6 |
3 | 7 | Denny Hulme | McLaren - Ford | 40 | + 1: 46,4 | 5 | 4 |
4 | 10 | Arturo Merzario | Ferrari | 39 | + 1 vuelta | 17 | 3 |
5 | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 39 | + 1 vuelta | 3 | 2 |
6 | 14 | Clay Regazzoni | BRM | 39 | + 1 vuelta | 4 | 1 |
7 | 19 | Howden Ganley | Iso-Marlboro - Ford | 39 | + 1 vuelta | dieciséis | |
8 | dieciséis | Niki Lauda | BRM | 38 | + 2 vueltas | 13 | |
9 | 20 | Nanni Galli | Iso-Marlboro - Ford | 38 | + 2 vueltas | 18 | |
10 | 4 | François Cevert | Tyrrell - Ford | 38 | + 2 vueltas | 9 | |
11 | 17 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | 38 | + 2 vueltas | 7 | |
12 | 23 | Luiz Bueno | Surtees - Ford | 36 | + 4 vueltas | 20 | |
Retirado | 15 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 23 | Eléctrico | 10 | |
Retirado | 12 | Mike Beuttler | Marzo - Ford | 18 | Calentamiento excesivo | 19 | |
Retirado | 6 | Carlos Pace | Surtees - Ford | 9 | Suspensión | 6 | |
Retirado | 5 | Mike Hailwood | Surtees - Ford | 6 | Caja de cambios | 14 | |
Retirado | 11 | Jean-Pierre Jarier | Marzo - Ford | 6 | Caja de cambios | 15 | |
Retirado | 2 | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | 5 | Rueda | 1 | |
Retirado | 18 | Wilson Fittipaldi | Brabham - Ford | 5 | Calentamiento excesivo | 11 | |
Retirado | 8 | Peter Revson | McLaren - Ford | 3 | Caja de cambios | 12 | |
Fuente:
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Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Argentina de 1973 |
Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA temporada 1973 |
Próxima carrera: Gran Premio de Sudáfrica de 1973 |
Carrera anterior: Gran Premio de Brasil de 1972 (Carrera que no es de campeonato) |
Gran Premio de Brasil | Próxima carrera: Gran Premio de Brasil de 1974 |