Gran Premio de Sudáfrica de 1961 - 1961 South African Grand Prix
| Gran Premio de Sudáfrica de 1961 | |||
|---|---|---|---|
| Carrera fuera del campeonato en la temporada 1961 de Fórmula Uno | |||
| |||
| Detalles de la carrera | |||
| Fecha | 26 de diciembre de 1961 | ||
| Nombre oficial | 8 ° Gran Premio Internacional de Sudáfrica RAC | ||
| Localización | Circuito Prince George , East London , Sudáfrica | ||
| Curso | Circuito vial temporal | ||
| Duración del curso | 3,92 kilometros (2,436 millas) | ||
| Distancia | 80 vueltas, 313,6 km (194,88 mi) | ||
| Pole position | |||
| Conductor | Lotus - Climax | ||
| Tiempo | 1: 33,9 | ||
| Vuelta más rápida | |||
| Conductor |
 Jim Clark
|
Lotus - Climax | |
| Tiempo | 1: 33,1 | ||
| Podio | |||
| Primero | Lotus - Climax | ||
| Segundo | Lotus - Climax | ||
| Tercera | Porsche | ||
El Gran Premio de Sudáfrica de 1961 , oficialmente titulado 8º Gran Premio Internacional de Sudáfrica del RAC , fue una carrera de Fórmula Uno que no fue un campeonato que se celebró en el Prince George Circuit , East London , Sudáfrica el 26 de diciembre de 1961. La carrera, que se desarrolló a lo largo de 80 vueltas del circuito, fue ganada desde la pole position por el escocés Jim Clark , conduciendo un Lotus - Climax de fábrica . El inglés Stirling Moss terminó segundo en un Lotus -Climax privado , mientras que el sueco Jo Bonnier fue tercero en un Porsche .
Resultados
| Pos | Conductor | Entrante | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Jim Clark
|
Equipo Lotus | Lotus - Climax | 80 | 2.06: 49.2 | 1 |
| 2 |
Musgo stirling
|
Equipo de carreras UDT Laystall | Lotus - Climax | 80 | + 15,7 | 2 |
| 3 |
 Jo Bonnier
|
Ingeniería de sistemas Porsche | Porsche | 79 | + 1 vuelta | 4 |
| 4 |
 Tony Maggs
|
Equipo Yeoman Credit Racing | Cooper - Clímax | 79 | + 1 vuelta | 6 |
| 5 |
 Edgar Barth
|
Ingeniería de sistemas Porsche | Porsche | 78 | + 2 vueltas | 7 |
| 6 |
Syd van der Vyver
|
Syd van der Vyver | Lotus - Alfa Romeo | 77 | + 3 vueltas | 8 |
| 7 |
Doug Serrurier
|
Scuderia Lupini | Cooper - Maserati | 77 | + 3 vueltas | 12 |
| 8 |
 Sam Tingle
|
Sam Tingle | SUD - Alfa Romeo | 76 | + 4 vueltas | 15 |
| 9 |
Bob van Niekerk
|
Ted Lanfear | Lotus - Ford | 76 | + 4 vueltas | dieciséis |
| 10 |
Helmut Menzler
|
Ecurie Wolman | Lotus - Borgward | 75 | + 5 vueltas | 14 |
| 11 |
Adrian Pheiffer
|
Adrian Pheiffer | Cooper - Alfa Romeo | 75 | + 5 vueltas | 10 |
| 12 |
Bill Jennings
|
Bill Jennings | Jennings - Porsche | 71 | + 9 vueltas | 17 |
| 13 |
John Guthrie
|
Ecurie Rhodes | Cooper - Alfa Romeo | 71 | + 9 vueltas | 19 |
| 14 |
Don Philp
|
Don Philp | Quodra - Climax | 70 | + 10 vueltas | 11 |
| 15 |
Dave Wright
|
Dave Wright | Cooper - Clímax | sesenta y cinco | + 15 vueltas | 21 |
| Retirado |
Fanie Viljoen
|
GE Mennie | LDS - Climax | 59 | Motor | 13 |
| Retirado |
Bill Dunlop
|
Bill Dunlop | Cooper - Alfa Romeo | 31 | Motor | 23 |
| Retirado |
Gene Bosman
|
Scuderia Alfa | Lotus - Alfa Romeo | 31 | Accidente | 20 |
| Retirado |
Clive Trundell
|
Clive Trundell | Cooper - Clímax | 27 | Encendido | 22 |
| Retirado |
Trevor Taylor
|
Equipo Lotus | Lotus - Climax | dieciséis | Radiador | 3 |
| Retirado |
 Masten Gregory
|
Equipo de carreras UDT Laystall | Lotus - Climax | 9 | Tubo de freno | 5 |
| Retirado |
Ernie Pieterse
|
Scuderia Alfa | Garza - Alfa Romeo | 7 | Caja de cambios | 9 |
| Retirado |
Bernard Podmore
|
Bernard Podmore | Lotus - Ford | 5 | Biela | 18 |
| DNS |
Bruce Johnstone
|
Equipo Yeoman Credit Racing | Cooper - Clímax | Práctica de accidente | ||
| WD |
John amor
|
AH Pillman | LDS - Porsche | Coche dañado |
Notas
- Pole position : Jim Clark - 1: 33.9
- Vuelta más rápida: Jim Clark - 1: 33.1
- Doug Serrurier también fue inscrito por la Scuderia Alfa, para conducir un LDS - Alfa Romeo , pero no condujo este coche durante el evento.
Referencias
- "El libro de récords de Fórmula Uno", John Thompson, 1974.
- Resultados de la carrera en Silhouet.com