Gran Premio de Alemania de 1961 - 1961 German Grand Prix

Gran Premio de Alemania de 1961
Detalles de la carrera
Fecha	6 de agosto de 1961
Nombre oficial	XXIII Grosser Preis von Deutschland
Localización	Nürburgring Nürburg , Alemania Occidental
Curso	Vía pública / Instalación de carreras permanente
Duración del curso	22.810 km (14.173 mi)
Distancia	15 vueltas, 342.150 km (212.602 mi)
Tiempo	Mojado
Pole position
Conductor		Ferrari
Hora	8.55.2
Vuelta más rápida
Conductor	Phil Hill	Ferrari
Hora	8.57.8 en la vuelta 10
Podio
Primero		Lotus - Climax
Segundo		Ferrari
Tercero		Ferrari
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Alemania de 1961 fue la vigésimo tercera vez que se celebró la carrera automovilística del Gran Premio de Alemania (o Grosser Preis von Deutschland). La carrera también contó con la designación honorífica del 21º Gran Premio de Europa . Fue llevado a la Fórmula Uno regulaciones como la raza 6 de 8 tanto en el Campeonato 1961 Mundial de Pilotos y el 1961 Copa Internacional para la Fórmula Uno Fabricantes Se llevó a cabo el 6 de agosto 1961 más de 15 vueltas de la gigante de 14,2 millas de Nürburgring Nordschleife del circuito para una carrera distancia de casi 213 millas. La carrera también celebró la carrera número 100 desde el establecimiento del Campeonato Mundial en 1950.

Stirling Moss en su Lotus-Climax ganador

La carrera fue ganada por el piloto británico Stirling Moss , conduciendo un Lotus 18/21 para el equipo privado Rob Walker Racing Team ; resultó ser su decimosexta y última victoria en un Gran Premio. Moss comenzó desde la segunda fila de la parrilla y lideró cada vuelta de la carrera. Fue la primera victoria en un Gran Premio de Alemania para un automóvil con motor trasero desde que el Auto Union Type C de Bernd Rosemeyer se hizo con la victoria en 1936 . Moss terminó un poco más de 20 segundos por delante de los pilotos de Ferrari 156 Wolfgang von Trips y Phil Hill , rompiendo una racha de cuatro carreras consecutivas de victorias de Ferrari. El resultado empujó a Moss al tercer lugar en la carrera por puntos del campeonato, convirtiéndose en el único piloto fuera del trío de Ferrari de von Trips, Hill y Richie Ginther que todavía está en la contienda por convertirse en el Campeón del Mundo de 1961 a falta de dos carreras.

El Cooper de Jack Brabham aprovechó al máximo el nuevo Coventry-Climax V-8 en la calificación. Brabham se clasificó segundo y se adelantó en la primera curva. Sin embargo, Brabham se estrelló antes del final de la primera vuelta debido a un acelerador atascado. Fue la última aparición en el país de origen del líder en puntos von Trips antes de su muerte en el Gran Premio de Italia cinco semanas después. Su segundo puesto vio a Ferrari asegurar el campeonato de constructores. Los restantes anotadores de puntos del campeonato eran todos de equipos de carreras británicos. El piloto escocés Jim Clark ( Lotus 21 ) fue cuarto para el Team Lotus ; El ex campeón mundial de motocicletas John Surtees (Cooper T53) fue quinto para Yeoman Credit Racing y el joven neozelandés Bruce McLaren fue sexto con su Cooper T58 de fábrica .

De los 26 participantes de la carrera, 17 terminaron la carrera con 16 de ellos clasificados. Bernard Collomb (Cooper T53) no completó la distancia de carrera del 75% para ser clasificado como finalista.

Clasificación

Calificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Brecha
1	4	Phil Hill	Ferrari	8: 55,2	9: 07.9	-
2	1	Jack Brabham	Cooper - Clímax	9: 10,6	9: 01.4	+6,2
3	7	Musgo stirling	Lotus - Climax	9: 10,5	9: 01.7	+6,5
4	8	Jo Bonnier	Porsche	9: 04.8	9: 11,3	+9,6
5	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	9: 23,5	9: 05.5	+10,3
6	17	Graham Hill	BRM - Climax	9: 13,5	9: 06.4	+11,2
7	9	Dan Gurney	Porsche	9: 06.6	9: 16,9	+11,4
8	14	Jim Clark	Lotus - Climax	9: 08.1	9: 37,9	+12,9
9	dieciséis	Tony Brooks	BRM - Climax	9: 10,5	9: 09.3	+14.1
10	18	John Surtees	Cooper - Clímax	9: 11.2	9: 19,8	+16.0
11	11	Hans Herrmann	Porsche	9: 12,7	9: 24,6	+17,5
12	2	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	9: 13,0	9: 14,4	+17,8
13	6	Willy Mairesse	Ferrari	9: 15,9	9: 23,5	+20,7
14	5	Richie Ginther	Ferrari	9: 16,6	9: 20,1	+21,4
15	19	Roy Salvadori	Cooper - Clímax	9: 22.0	9: 25,2	+26,8
dieciséis	15	Innes Irlanda	Lotus - Climax	9: 22,9	9: 23,2	+27,7
17	31	Carel Godin de Beaufort	Porsche	9: 28,4	9: 29,7	+33,2
18	28	Jackie Lewis	Cooper - Clímax	9: 35,0	9: 31,4	+36,2
19	32	Lorenzo Bandini	Cooper - Maserati	9: 35,4	9: 40,9	+40,2
20	37	Tony Marsh	Lotus - Climax	9: 37,7	No hay tiempo	+42,5
21	20	Maurice Trintignant	Cooper - Maserati	10: 04.6	9: 38,5	+43,3
22	33	Tony Maggs	Lotus - Climax	10: 04.4	9: 45,5	+50,3
23	26	Wolfgang Seidel	Lotus - Climax	9: 59,9	No hay tiempo	+1: 04.7
24	30	Ian Burgess	Cooper - Clímax	10: 22,6	10: 01.4	+1: 06.2
25	27	Gerry Ashmore	Lotus - Climax	10: 18,2	10: 06.0	+1: 10,8
26	38	Bernard Collomb	Cooper - Clímax	10: 23,0	10: 30,8	+1: 27,8
27	25	Michael May	Lotus - Climax	17: 00.9	10: 37,5	+1: 42,3
Fuente:

Raza

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Red	Puntos
1	7	Musgo stirling	Lotus - Climax	15	2: 18: 12.4	3	9
2	3	Wolfgang von Trips	Ferrari	15	+21,4 segundos	5	6
3	4	Phil Hill	Ferrari	15	+22.5 segundos	1	4
4	14	Jim Clark	Lotus - Climax	15	+1: 17,1	8	3
5	18	John Surtees	Cooper - Clímax	15	+1: 53,1	10	2
6	2	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	15	+2: 41,4	12	1
7	9	Dan Gurney	Porsche	15	+3: 23,1	7
8	5	Richie Ginther	Ferrari	15	+5: 23,1	14
9	28	Jackie Lewis	Cooper - Clímax	15	+5: 23,7	18
10	19	Roy Salvadori	Cooper - Clímax	15	+12: 11,5	15
11	33	Tony Maggs	Lotus - Climax	14	+1 vuelta	22
12	30	Ian Burgess	Cooper - Clímax	14	+1 vuelta	24
13	11	Hans Herrmann	Porsche	14	+1 vuelta	11
14	31	Carel Godin de Beaufort	Porsche	14	+1 vuelta	17
15	37	Tony Marsh	Lotus - Climax	13	+2 vueltas	20
dieciséis	27	Gerry Ashmore	Lotus - Climax	13	+2 vueltas	25
Retirado	6	Willy Mairesse	Ferrari	13	Accidente	13
Retirado	20	Maurice Trintignant	Cooper - Maserati	12	Motor	21
CAROLINA DEL NORTE	38	Bernard Collomb	Cooper - Clímax	11	No clasificado	26
Retirado	32	Lorenzo Bandini	Cooper - Maserati	10	Motor	19
Retirado	dieciséis	Tony Brooks	BRM - Climax	6	Motor	9
Retirado	8	Jo Bonnier	Porsche	5	Motor	4
Retirado	26	Wolfgang Seidel	Lotus - Climax	3	Manejo	23
Retirado	17	Graham Hill	BRM - Climax	1	Accidente	dieciséis
Retirado	15	Innes Irlanda	Lotus - Climax	1	Fuego	6
Retirado	1	Jack Brabham	Cooper - Clímax	0	Accidente	2
DNS	25	Michael May	Lotus - Climax		Práctica accidente
WD	10	Edgar Barth	Porsche		Coche no apto para carreras
ADN	12	Masten Gregory	Cooper - Clímax		Dejó el equipo
ADN	21	Giorgio Scarlatti	De Tomaso - Alfa Romeo		Coche no listo
ADN	29	Piero Monteverdi	MBM - Porsche		Coche destruido
ADN	34	Renato Pirocchi	Cooper - Clímax		Retiro del equipo
ADN	35	Geoff Duke	Cooper - Clímax		Coche no listo
ADN	39	John Campbell-Jones	Cooper - Clímax		No presente
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Wolfgang von Trips 33 2 Phil Hill 29 1 3 Musgo stirling 21 1 4 Richie Ginther dieciséis 2 5 Jim Clark 11 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 Ferrari 38 (44) 2 Lotus - Climax 24 3 Porsche 11 4 Cooper - Clímax 10 (11) 5 BRM - Climax 1 Fuente:

• Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los 5 mejores resultados contaron para el Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.

Referencias