Gran Premio de Bélgica de 1960 - 1960 Belgian Grand Prix

Gran Premio de Bélgica de 1960
Detalles de la carrera
Fecha	19 de junio de 1960
Nombre oficial	XXI GROTE PRIJS VAN BELGIE
Localización	Spa-Francorchamps , Francorchamps , Bélgica
Curso	Circuito del Gran Premio
Duración del curso	14,12 km (8,774 mi)
Distancia	36 vueltas, 508,32 km (315,864 mi)
Pole position
Conductor		Cooper - Clímax
Hora	3: 50,0
Vuelta más rápida
Conductor	Jack Brabham Innes Irlanda Phil Hill	Cooper - Climax Lotus - Climax Ferrari
Hora	3: 51,9
Podio
Primero		Cooper - Clímax
Segundo		Cooper - Clímax
Tercera		Cooper - Clímax
Líderes de vuelta

Los restos del coche de Alan Stacey tras su fatal accidente en el Gran Premio de Bélgica de 1960. En el recuadro, Stacey antes de la carrera.

El Gran Premio de Bélgica de 1960 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Spa-Francorchamps el 19 de junio de 1960. Fue la carrera 5 de 10 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1960 y la carrera 4 de 9 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1960 . Stirling Moss y Mike Taylor resultaron gravemente heridos en choques durante la práctica, y Chris Bristow y Alan Stacey murieron en accidentes durante la carrera. Con el Gran Premio de San Marino de 1994 , es una de las dos ocasiones en las que dos pilotos fallecieron en una carrera de Fórmula Uno, y la única en la que ambos ocurrieron durante la carrera.

Vueltas de práctica y carrera 1-19

En la práctica para el evento, Stirling Moss y Mike Taylor se lesionaron en accidentes separados, Taylor sufrió lesiones después de un accidente en Stavelot que terminó con su carrera como piloto, y Moss se lesionó lo suficientemente grave (dos piernas rotas) después de estrellarse en Burnenville para mantenerlo fuera de las carreras. durante varios meses, incluidas las 24 Horas de Le Mans de 1960 . En la carrera en sí, los pilotos de Lotus, Innes Ireland y Jim Clark, tuvieron buenas salidas antes de que Irlanda finalmente se saliera con problemas de embrague en la vuelta 14.

Accidente fatal

En la vuelta 20 Chris Bristow , conduciendo un Cooper de un año para British Racing Partnership, se salió de la línea en Malmedy mientras luchaba por el sexto lugar con el Ferrari de Mairesse. Bristow perdió el control, se estrelló contra un terraplén de cuatro pies de altura y fue arrojado de su automóvil, y aterrizó sobre un alambre de púas que lo decapitó.

Cinco vueltas después, Alan Stacey fue golpeado en la cara por un pájaro en Masta, causando que su auto se estrellara, luego saltara de la pista y aterrizara en un campo. El coche se incendió y Stacey, todavía atrapada dentro, murió quemada. Fue la única carrera de Fórmula Uno en la que murieron dos pilotos hasta la muerte de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994 .

Conclusión de la carrera

La distancia de carrera se había alargado a 36 vueltas desde 24 vueltas. Los resultados destacan una peculiaridad inusual en las reglas con respecto a la clasificación de los no finalistas. Bajo las reglas modernas, Graham Hill habría sido clasificado tercero, ya que completó la vuelta 35 antes de que Olivier Gendebien volteara . Hill luego se retiró, en los boxes, pero no fue clasificado ya que no empujó su auto sobre la línea después de que el ganador tomó la meta (como lo requieren las reglas de la época). De hecho, la regla sobre cruzar la línea de meta se aplicó de manera inconsistente: en el Gran Premio de Alemania de 1959 , Harry Schell se clasificó séptimo a pesar de completar solo 49 de las 60 vueltas de la carrera.

Clasificación

Calificación

Pos	No	Conductor	Constructor	Hora	Brecha
1	2	Jack Brabham	Cooper - Clímax	3: 50,0	-
2	38	Tony Brooks	Cooper - Clímax	3: 52,5	+2,5
3	12	Musgo stirling	Lotus - Climax	3: 52,6	+2,6
4	24	Phil Hill	Ferrari	3: 53,3	+3,3
5	34	Olivier Gendebien	Cooper - Clímax	3: 53,5	+3,5
6	10	Graham Hill	BRM	3: 54,2	+4,2
7	6	Jo Bonnier	BRM	3: 54,8	+4,8
8	14	Innes Irlanda	Lotus - Climax	3: 55,4	+5,4
9	36	Chris Bristow	Cooper - Clímax	3: 56,3	+6,3
10	18	Jim Clark	Lotus - Climax	3: 57,5	+7,5
11	26	Wolfgang von Trips	Ferrari	3: 57,8	+7,8
12	8	Dan Gurney	BRM	3: 58,3	+8,3
13	22	Willy Mairesse	Ferrari	3: 58,9	+8,9
14	4	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	4: 00.0	+10.0
15	32	Lucien Bianchi	Cooper - Clímax	4: 00.6	+10,6
dieciséis	28	Lance Reventlow	Escarabajo	4: 09.7	+19,7
17	dieciséis	Alan Stacey	Lotus - Climax	4: 17,6	+27,6
18	30	Chuck Daigh	Escarabajo	4: 18,5	+28,5
Fuente:

Raza

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo / Retirado	Cuadrícula	Puntos
1	2	Jack Brabham	Cooper - Clímax	36	2: 21: 37.3	1	8
2	4	Bruce McLaren	Cooper - Clímax	36	+ 1: 03,3	14	6
3	34	Olivier Gendebien	Cooper - Clímax	35	+ 1 vuelta	5	4
4	24	Phil Hill	Ferrari	35	+ 1 vuelta	4	3
5	18	Jim Clark	Lotus - Climax	34	+ 2 vueltas	10	2
6	32	Lucien Bianchi	Cooper - Clímax	28	+ 8 vueltas	15	1
Retirado	10	Graham Hill	BRM	35	Motor	6
Retirado	dieciséis	Alan Stacey	Lotus - Climax	24	Accidente fatal	17
Retirado	22	Willy Mairesse	Ferrari	23	Transmisión	13
Retirado	26	Wolfgang von Trips	Ferrari	22	Transmisión	11
Retirado	36	Chris Bristow	Cooper - Clímax	19	Accidente fatal	9
Retirado	30	Chuck Daigh	Escarabajo	dieciséis	Motor	18
Retirado	6	Jo Bonnier	BRM	14	Motor	7
Retirado	14	Innes Irlanda	Lotus - Climax	13	Spun Off / Embrague	8
Retirado	8	Dan Gurney	BRM	4	Motor	12
Retirado	38	Tony Brooks	Cooper - Clímax	2	Caja de cambios	2
Retirado	28	Lance Reventlow	Escarabajo	1	Motor	dieciséis
DNS	12	Musgo stirling	Lotus - Climax		Accidente	3
DNS	20	Mike Taylor	Lotus - Climax		Accidente
Fuente:

Clasificación del campeonato después de la carrera

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Puntos 1 Bruce McLaren 20 2 2 Jack Brabham dieciséis 1 3 Musgo stirling 11 1 4 Jim Rathmann 8 5 Innes Irlanda 7 Fuente:

Clasificación del campeonato de constructores Pos Constructor Puntos 1 Cooper - Clímax 30 2 Lotus - Climax 17 3 Ferrari 15 4 BRM 6 5 Cooper - Maserati 3 Fuente:

• Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.

Referencias