Gran Premio de Portugal de 1958 - 1958 Portuguese Grand Prix
1958 Gran Premio de Portugal | |||
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 24 de agosto de 1958 | ||
Nombre oficial | VII Gran Premio de Portugal | ||
Localización |
Circuito da Boavista Oporto (Oporto), Portugal |
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Curso | Carretera publica | ||
Duración del curso | 7,4 km (4,625 mi) | ||
Distancia | 50 vueltas, 370 km (231,25 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Vanwall | ||
Tiempo | 2: 34,21 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Mike Hawthorn | Ferrari | |
Tiempo | 2: 32,37 en la vuelta 36 | ||
Podio | |||
Primero | Vanwall | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercera | Vanwall | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Portugal de 1958 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Circuito da Boavista , Oporto el 24 de agosto de 1958. Fue la carrera 9 de 11 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1958 y la carrera 8 de 10 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1958 .
Mike Hawthorn fue inicialmente descalificado por reiniciar su auto en dirección contraria al circuito, perdiendo siete puntos. Sin embargo, el rival del campeonato Stirling Moss había visto el incidente que causó la descalificación y acudió a los jueces para revertir la decisión, ya que sintió que Hawthorn no había hecho nada malo. Finalmente, Hawthorn se clasificó y retuvo sus siete puntos.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
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1 | 2 | Musgo stirling | Vanwall | 2: 34,2 | - |
2 | 24 | Mike Hawthorn | Ferrari | 2: 34,2 | +0.0 |
3 | 6 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 2: 34,6 | +0,4 |
4 | 8 | Jean Behra | BRM | 2: 34,9 | +0,7 |
5 | 4 | Tony Brooks | Vanwall | 2: 35,9 | +1,7 |
6 | 22 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 2: 37,0 | +2,8 |
7 | 10 | Harry Schell | BRM | 2: 37,0 | +2,8 |
8 | 14 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 2: 37,4 | +3,2 |
9 | 12 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 2: 37,9 | +3,7 |
10 | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 2: 40,4 | +6,2 |
11 | dieciséis | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 2: 43,0 | +8,8 |
12 | 20 | Graham Hill | Lotus - Climax | 2: 46,2 | +12.0 |
13 | 18 | Acantilado allison | Maserati | 2: 46,2 | +12.0 |
14 | 32 | Jo Bonnier | Maserati | 2: 46,6 | +12,4 |
15 | 30 | María Teresa de Filippis | Maserati | 3: 01,9 | +27,7 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 2 | Musgo stirling | Vanwall | 50 | 2: 11: 27.80 | 1 | 8 |
2 | 24 | Mike Hawthorn | Ferrari | 50 | + 5: 12,75 | 2 | 7 |
3 | 6 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 49 | + 1 vuelta | 3 | 4 |
4 | 8 | Jean Behra | BRM | 49 | + 1 vuelta | 4 | 3 |
5 | 22 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 49 | + 1 vuelta | 6 | 2 |
6 | 10 | Harry Schell | BRM | 49 | + 1 vuelta | 7 | |
7 | 14 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 48 | + 2 vueltas | 8 | |
8 | 12 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 48 | + 2 vueltas | 9 | |
9 | dieciséis | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 46 | + 4 vueltas | 11 | |
Retirado | 28 | Carroll Shelby | Maserati | 47 | Frenos | 10 | |
Retirado | 4 | Tony Brooks | Vanwall | 37 | Girado | 5 | |
Retirado | 20 | Graham Hill | Lotus - Climax | 25 | Girado | 12 | |
Retirado | 18 | Acantilado allison | Maserati | 15 | Motor | 13 | |
Retirado | 32 | Jo Bonnier | Maserati | 9 | Físico | 14 | |
Retirado | 30 | María Teresa de Filippis | Maserati | 6 | Motor | 15 | |
ADN | 26 | Phil Hill | Ferrari | ||||
ADN | 34 | Casimiro de Oliveira | Maserati | ||||
Fuente:
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- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los 6 mejores resultados contaron para cada Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son el total de puntos anotados.
Referencias