1958 Gran Premio de Italia - 1958 Italian Grand Prix
1958 Gran Premio de Italia | |||
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Trazado del Autodromo Nazionale di Monza
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Detalles de la carrera | |||
Fecha | 7 de septiembre de 1958 | ||
Nombre oficial | XXIX Gran Premio d'Italia | ||
Localización | Autodromo Nazionale di Monza , Monza , Italia | ||
Curso | Recorrido permanente por carretera | ||
Duración del curso | 5.750 km (3.573 millas) | ||
Distancia | 70 vueltas, 404,5 km (250,1 mi) | ||
Pole position | |||
Conductor | Vanwall | ||
Hora | 1: 40,5 | ||
Vuelta más rápida | |||
Conductor | Phil Hill | Ferrari | |
Hora | 1: 42,9 | ||
Podio | |||
Primero | Vanwall | ||
Segundo | Ferrari | ||
Tercero | Ferrari | ||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Italia de 1958 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Monza el 7 de septiembre de 1958. Fue la carrera 10 de 11 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1958 y la carrera 9 de 10 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1958 . Vanwall ganó el Campeonato de Constructores con una carrera por jugar. Después de retirar su auto original, ingresado por la Scuderia Centro Sud, Carroll Shelby se hizo cargo del auto de Masten Gregory , ingresó por Temple Buell y terminó cuarto. No se otorgaron puntos por la unidad compartida.
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 26 | Musgo stirling | Vanwall | 1: 40,5 | - |
2 | 28 | Tony Brooks | Vanwall | 1: 41,2 | +0,7 |
3 | 14 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1: 41,8 | +1,3 |
4 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 1: 42,4 | +1,9 |
5 | 20 | Olivier Gendebien | Ferrari | 1: 42,5 | +2.0 |
6 | dieciséis | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1: 42,6 | +2,1 |
7 | 18 | Phil Hill | Ferrari | 1: 42,7 | +2,2 |
8 | 8 | Jean Behra | BRM | 1: 43,2 | +2,7 |
9 | 10 | Harry Schell | BRM | 1: 43,2 | +2,7 |
10 | 12 | Jo Bonnier | BRM | 1: 44,7 | +4,2 |
11 | 32 | Masten Gregory | Maserati | 1: 44,9 | +4,4 |
12 | 38 | Graham Hill | Lotus - Climax | 1: 46,0 | +5,5 |
13 | 2 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 1: 46,4 | +5,9 |
14 | 6 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 1: 47,0 | +6,5 |
15 | 4 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 1: 47,3 | +6,8 |
dieciséis | 36 | Acantilado allison | Lotus - Climax | 1: 47,8 | +7,3 |
17 | 34 | Carroll Shelby | Maserati | 1: 48,0 | +7,5 |
18 | 24 | Hans Herrmann | Maserati | 1: 49,8 | +9,3 |
19 | 40 | Gerino Gerini | Maserati | 1: 50,1 | +9,6 |
20 | 22 | Giulio Cabianca | Maserati | 1: 54,6 | +14.1 |
21 | 42 | María Teresa de Filippis | Maserati | 1: 55,9 | +15,4 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 28 | Tony Brooks | Vanwall | 70 | 2: 03: 47.8 | 2 | 8 |
2 | 14 | Mike Hawthorn | Ferrari | 70 | + 24,2 | 3 | 6 |
3 | 18 | Phil Hill | Ferrari | 70 | + 28,3 | 7 | 5 |
4 | 32 |
Masten Gregory Carroll Shelby |
Maserati | 69 | + 1 vuelta | 11 | 0 |
5 | 6 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 62 | + 8 vueltas | 14 | 2 |
6 | 38 | Graham Hill | Lotus - Climax | 62 | + 8 vueltas | 12 | |
7 | 36 | Acantilado allison | Lotus - Climax | 61 | + 9 vueltas | dieciséis | |
Retirado | 42 | María Teresa de Filippis | Maserati | 57 | Motor | 21 | |
Retirado | 22 | Giulio Cabianca | Maserati | 51 | Motor | 20 | |
Retirado | 8 | Jean Behra | BRM | 42 | Embrague | 8 | |
Retirado | 24 | Hans Herrmann | Maserati | 32 | Motor | 18 | |
Retirado | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 30 | Calentamiento excesivo | 4 | |
Retirado | 2 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 24 | Caja de cambios | 13 | |
Retirado | 26 | Musgo stirling | Vanwall | 17 | Caja de cambios | 1 | |
Retirado | 12 | Jo Bonnier | BRM | 14 | Transmisión | 10 | |
Retirado | 20 | Olivier Gendebien | Ferrari | 4 | Suspensión | 5 | |
Retirado | 40 | Gerino Gerini | Maserati | 2 | Accidente | 19 | |
Retirado | 34 | Carroll Shelby | Maserati | 1 | Manejo | 17 | |
Retirado | dieciséis | Wolfgang von Trips | Ferrari | 0 | Accidente | 6 | |
Retirado | 10 | Harry Schell | BRM | 0 | Accidente | 9 | |
Retirado | 4 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 0 | Suspensión | 15 | |
Fuente:
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- Notas
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Notas : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación. Solo los 6 mejores resultados contaron para cada Campeonato. Los números sin paréntesis son puntos de campeonato; los números entre paréntesis son puntos totales anotados.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Portugal de 1958 |
Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA temporada 1958 |
Próxima carrera: Gran Premio de Marruecos de 1958 |
Carrera anterior: Gran Premio de Italia de 1957 |
Gran Premio de Italia | Próxima carrera: Gran Premio de Italia de 1959 |