1958 Gran Premio de Holanda - 1958 Dutch Grand Prix
1958 Gran Premio de Holanda | |||||
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Diseño original de Zandvoort
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 26 de mayo de 1958 | ||||
Nombre oficial | VI Grote Prijs van Nederland | ||||
Localización |
Circuit Park Zandvoort Zandvoort , Países Bajos |
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Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4.193 kilometros (2.605 millas) | ||||
Distancia | 75 vueltas, 314,47 km (195,37 mi) | ||||
Pole position | |||||
Conductor | Vanwall | ||||
Hora | 1.37.1 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Musgo stirling | Vanwall | |||
Hora | 1.37.6 | ||||
Podio | |||||
Primero | Vanwall | ||||
Segundo | BRM | ||||
Tercero | BRM | ||||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de Holanda de 1958 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada el 26 de mayo de 1958 en Zandvoort . Fue la carrera 3 de 11 en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1958 y la carrera 3 de 10 en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1958 .
Clasificación
Calificación
Pos | No | Conductor | Constructor | Hora | Brecha |
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1 | 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 1: 37,1 | |
2 | 1 | Musgo stirling | Vanwall | 1: 38,0 | +0,9 |
3 | 2 | Tony Brooks | Vanwall | 1: 38,1 | +1.0 |
4 | 14 | Jean Behra | BRM | 1: 38,4 | +1,3 |
5 | 8 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 1: 38,5 | +1,4 |
6 | 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1: 39,1 | +2.0 |
7 | 15 | Harry Schell | BRM | 1: 39,2 | +2,1 |
8 | 9 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 1: 39,2 | +2,1 |
9 | 7 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 1: 39,2 | +2,1 |
10 | 4 | Peter Collins | Ferrari | 1: 39,3 | +2,2 |
11 | 17 | Acantilado allison | Lotus - Climax | 1: 39,4 | +2,3 |
12 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | 1: 39,5 | +2,4 |
13 | dieciséis | Graham Hill | Lotus - Climax | 1: 39,8 | +2,7 |
14 | 12 | Masten Gregory | Maserati | 1: 42,0 | +4,9 |
15 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | 1: 42,3 | +5,2 |
dieciséis | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1: 44,6 | +7,5 |
17 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1: 46,7 | +9,6 |
Fuente: |
Raza
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
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1 | 1 | Musgo stirling | Vanwall | 75 | 2: 04: 49.2 | 2 | 9 |
2 | 15 | Harry Schell | BRM | 75 | +47,9 segundos | 7 | 6 |
3 | 14 | Jean Behra | BRM | 75 | +1: 42,3 | 4 | 4 |
4 | 7 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 74 | +1 vuelta | 9 | 3 |
5 | 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | 74 | +1 vuelta | 6 | 2 |
6 | 17 | Acantilado allison | Lotus - Climax | 73 | +2 vueltas | 11 | |
7 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | 73 | +2 vueltas | 12 | |
8 | 8 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 73 | +2 vueltas | 5 | |
9 | 9 | Maurice Trintignant | Cooper - Clímax | 72 | +3 vueltas | 8 | |
10 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | 71 | +4 vueltas | 15 | |
11 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | +6 vueltas | 17 | |
Retirado | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 52 | Medio eje | dieciséis | |
Retirado | 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 46 | Motor | 1 | |
Retirado | dieciséis | Graham Hill | Lotus - Climax | 40 | Calentamiento excesivo | 13 | |
Retirado | 4 | Peter Collins | Ferrari | 32 | Caja de cambios | 10 | |
Retirado | 12 | Masten Gregory | Maserati | dieciséis | Bomba de combustible | 14 | |
Retirado | 2 | Tony Brooks | Vanwall | 13 | Medio eje | 3 | |
DNS | 12 | Horace Gould | Maserati | Gregory condujo coche | |||
Fuente:
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- Notas
- ^ 1 - Incluye 1 punto para la vuelta más rápida
Clasificación del campeonato después de la carrera
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- Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificación.
Referencias
Carrera anterior: Gran Premio de Mónaco de 1958 |
Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA temporada 1958 |
Próxima carrera: 500 Millas de Indianápolis de 1958 |
Carrera anterior: Gran Premio de Holanda de 1955 |
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