1905 en la aviación - 1905 in aviation

Años en la aviación : 1902  1903  1904  1905  1906  1907  1908
Siglos : Siglo XIX  ·  Siglo XX  ·  Siglo XXI
Décadas :  Década de 1870 Década de 1880  Década de 1890 Década de  1900  Década de 1910  Década de 1920  1930
Años : 1902  1903  1904  1905  1906  1907  1908

Esta es una lista de eventos relacionados con la aviación de 1905:

Eventos

Enero-diciembre

  • 18 de enero: los hermanos Wright inician conversaciones con el gobierno de los Estados Unidos sobre la venta de un avión .
  • 16-20 de marzo: Daniel Maloney es lanzado en globo en un planeador de ala en tándem diseñado por John Montgomery y realiza tres vuelos exitosos en Aptos , California , el lanzamiento más alto está a 3.000 pies (914 metros) con un descenso de 18 minutos a un lugar de aterrizaje predeterminado.
  • 27 de abril - Sapper Moreton de la sección de globos del ejército británico es elevado 792 m (2.600 pies) por una cometa en Aldershot bajo la supervisión del diseñador de la cometa, Samuel Cody .
  • 29 de abril - Daniel Maloney es lanzado en globo en un planeador de ala en tándem diseñado por John Montgomery a una altitud de 4,000 pies (1,219 metros) antes de soltarlo y planearlo y luego aterrizar en un lugar predeterminado como parte de una gran demostración pública de vuelo aéreo. en Santa Clara , California].
  • 6 de junio - Gabriel Voisin despega y vuela a lo largo del río Sena en su flotador- planeador remolcado por una lancha a motor .
  • 23 de junio - Los hermanos Wright vuelan el Wright Flyer III por primera vez. Es la primera versión totalmente controlable y práctica del Wright Flyer original de 1903 .
  • 14 de julio: Orville Wright sufre un grave accidente con Wright Flyer III, en el que los hermanos Wright alteran radicalmente la aeronave. El timón delantero es principalmente el culpable del insistente cabeceo del Flyer.
  • 18 de julio - Daniel Maloney lanza un planeador de ala en tándem diseñado por John Montgomery en Santa Clara, California. Un cable de globo daña el planeador y, al soltarse, Maloney y la aeronave caen sin control al suelo, matando a Maloney. Esta es la tercera muerte de un piloto de avión más pesado que el aire después de Otto Lilienthal en 1896 y Percy Pilcher en 1899.
  • 5 de agosto - El galés Ernest Willows , de diecinueve años, realiza el primer vuelo del Willows No. 1, una aeronave semirrígida que había construido.
  • 31 de agosto: el balonista John Baldwin murió accidentalmente durante un truco prematuro con dinamita / globo en la feria del condado, Greenville Ohio
  • Septiembre - Los hermanos Wright reanudan los experimentos de vuelo con el Flyer III rediseñado con el rendimiento del avión inmediatamente positivo. Ahora se producen vuelos suaves y controlados que duran más de 20 minutos.
  • 7 de septiembre: volando en círculos sobre un campo de maíz cerca de Dayton , Ohio , y persiguiendo bandadas de pájaros, Orville Wright registra el primer impacto de aves de la historia . El pájaro muerto yace en el ala del avión antes de que Wright haga un giro brusco y lo arroje.
  • 4 de octubre - Pilotando el Flyer III sobre Huffman Prairie en las afueras de Dayton , Ohio , Orville Wright realiza el primer vuelo en avión en la historia de más de 30 minutos de duración.
  • 5 de octubre: Wilbur Wright realiza un vuelo de 38,9 km (24,2 millas) sobre Huffman Prairie en el Flyer III. El vuelo tiene una duración de 39 minutos 23 segundos.
  • 14 de octubre - Se funda la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) en París.
  • 15 de octubre - Los hermanos Wright registran un vuelo de poco más de 24 millas (38,6 km) en 28 minutos en el Wright Flyer III .
  • 16 de octubre: los hermanos Wright completan su programa de vuelo de prueba de 1905, realizando su último vuelo hasta mayo de 1908.
  • 30 de noviembre - En el lago de Constanza , el conde Ferdinand von Zeppelin 's ZMS2 aeronave está dañado significativamente al intentar su primer lanzamiento.
  • Diciembre: Neil MacDermid es llevado en alto en Canadá por una cometa de caja grande llamada The Siamese Twins , diseñada por Alexander Graham Bell .

Referencias