Éric Hélary - Éric Hélary
Nacionalidad | francés |
---|---|
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 1993-1998, 2002-2003, 2005-2006, 2014 |
Equipos | Peugeot Talbot Sport, Michel Hommell, Courage Compétition , Viper Team Oreca , BMW Motorsport , Toyota Motorsport, Pescarolo Sport |
Mejor acabado | 1 ° ( 1993 ) |
La clase gana | 2 ( 1993 , 1995 ) |
Éric Hélary (nacido el 10 de agosto de 1966) es un piloto de carreras profesional de París . Su carrera ha abarcado fórmulas de monoplazas , carreras de autos deportivos de resistencia y autos de turismo . Ganó el Campeonato de Francia de Fórmula Tres en 1990 y es más conocido por su victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1993. Fue campeón 2011 de Euro Racecar.
Carrera monoplaza
La carrera de carreras de Hélary comenzó de manera convencional, con un período de karting entre 1981 y 1984. Pasó a la Fórmula Ford francesa en 1987 y ganó el título al año siguiente, luego avanzó a la Fórmula Tres francesa en 1989 y ganó ese título en su segundo año. Su carrera en monoplazas terminó en la Fórmula 3000 Internacional .
Carros deportivos
Hélary participó por primera vez en carreras de autos deportivos en el campeonato monomarca Peugeot Spyder Cup en 1992 y obtuvo el título de pilotos en 1993. Ese mismo año, debutó en las 24 Horas de Le Mans en la fábrica Peugeot 905 junto a Christophe Bouchut y Geoff Brabham . Anteriormente había conducido este automóvil con Bouchut en 1992.
Después de un período en los turismos, Hélary regresó a las carreras de resistencia en el Campeonato FIA GT en 1996, conduciendo un Chrysler Viper . No volvió a competir en autos deportivos hasta que regresó por única vez a los FIA GT en 2001. Su siguiente participación en carreras de resistencia fue otra carrera individual, esta vez en el Campeonato de autos deportivos de la FIA en 2003, conduciendo un Pescarolo Courage -Peugeot junto a Nicolas Minassian. . Hizo otra aparición única con Pescarolo en las Le Mans Endurance Series de 2004 y regresó a la categoría durante una temporada completa en 2006. Actualmente es empleado de Peugeot como piloto de pruebas oficial del Peugeot 908 HDi FAP .
Turismos
Hélary debutó en un turismo en el campeonato francés de Supertourisme en 1994, conduciendo para Opel . Fue clasificado quinto en la clasificación y mejoró a la posición de subcampeón del campeonato en 1995. Se embarcó en las carreras de hielo durante el invierno de 1996 al ingresar al Trophée Andros con Opel. Se adaptó bien y terminó en cuarta posición, luego terminó segundo en la temporada 1997.
Hélary pasó el resto de 1997 trabajando como piloto de pruebas para el equipo de la Copa Super Tourenwagen de BMW en Alemania y luego regresó a Opel para dos años de carreras en la serie en 1998 y 1999. Cuando el Deutsche Tourenwagen Masters se relanzó en 2000, Hélary y Opel permanecieron juntos. Hizo una aparición más en el DTM en 2002 antes de regresar al Supertourisme francés para una tercera temporada, en la que terminó cuarto en la clasificación. Una temporada completa de carreras de autos deportivos intervino antes del próximo y último programa de autos de turismo de Hélary. 2005 trajo una cuarta temporada en el Supertourisme francés, además de competir en una ronda del Campeonato del Mundo de Turismos con un Peugeot 407 para Peugeot Sport Dinamarca.
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Resultados completos del Campeonato de Francia de Supertouring
( clave )
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Opel Francia | Opel Vectra |
NOG 1 Ret |
NOG 2 DNS |
MAG 1 13 |
MAG 2 6 |
PAU 1 7 |
PAU 2 4 |
DIJ 1 4 |
DIJ 2 2 |
CHA 1 Ret |
CHA 2 2 |
VDV 1 2 |
VDV 2 6 |
CET 1 12 |
CET 2 DNS |
LEC 1 5 |
LEC 2 7 |
ALB 1 Ret |
ALB 2 Ret |
ERROR 1 3 |
ERROR 2 2 |
DML 1 2 |
DML 2 2 |
LED 1 4 |
LED 2 Ret |
Quinto | 125 |
1995 | Opel Francia | Opel Vectra |
NOG 1 5 |
NOG 2 Ret |
DIJ 1 2 |
DIJ 2 2 |
PAU 1 1 |
PAU 2 1 |
CHA 1 1 |
CHA 2 2 |
VDV 1 3 |
VDV 2 3 |
CET 1 2 |
CET 2 1 |
LEC 1 3 |
LEC 2 4 |
ALB 1 1 |
ALB 2 1 |
DML 1 2 |
DML 2 1 |
2do | 128 |
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | SMS del equipo TNT | Opel Vectra |
HOC 1 Ret |
HOC 2 9 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 2 |
SAC 1 19 |
SAC 2 7 |
NOR 1 7 |
NOR 2 2 |
LAH 1 2 |
LAH 2 3 |
WUN 1 7 |
WUN 2 4 |
ZWE 1 8 |
ZWE 2 4 |
SAL 1 Ret |
SAL 2 DNS |
OSC 1 9 |
OSC 2 6 |
NÜR 1 2 |
NÜR 2 1 |
Cuarto | 473 |
1999 | TNT Team Holzer | Opel Vectra |
SAC 1 6 |
SAC 2 Ret |
ZWE 1 4 |
ZWE 2 6 |
OSC 1 8 |
OSC 2 7 |
NOR 1 3 |
NOR 2 6 |
MIS 1 14 |
MIS 2 5 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
SAL 1 2 |
SAL 2 9 |
OSC 1 2 |
OSC 2 1 |
HOC 1 Ret |
HOC 2 10 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 Ret |
Octavo | 361 |
Resultados completos del Deutsche Tourenwagen Masters
( clave )
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | Opel Team Holzer 2 | Opel Astra V8 Coupé |
HOC 1 Ret |
HOC 2 7 |
OSC 1 4 |
OSC 2 10 |
NOR 1 15 |
NOR 2 15 |
SAC 1 4 |
SAC 2 16 † |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 7 |
LAU 1 C |
LAU 2 C |
OSC 1 4 |
OSC 2 10 |
NÜR 1 14 |
NÜR 2 Ret |
HOC 1 6 |
HOC 2 7 |
Noveno | 53 | ||
2002 | OPC Euroteam | Opel Astra V8 Coupé 2001 |
HOC QR |
HOC CR |
ZOL QR |
ZOL CR |
NO QR |
DON CR |
SAC QR |
SAC CR |
NOR QR |
NOR CR |
LAU QR |
LAU CR |
NÜR QR |
NÜR CR |
A1R QR |
A1R CR |
ZAN QR 16 |
ZAN CR 14 |
HOC QR |
HOC CR |
24 | 0 |
- † - Retirado, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador.
Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | corriente continua | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Peugeot Sport Dinamarca | Peugeot 407 |
ITA 1 |
ITA 2 |
FRA 1 |
FRA 2 |
GBR 1 |
GBR 2 |
SMR 1 |
SMR 2 |
MEX 1 |
MEX 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
GER 1 Ret |
DNS de GER 2 |
TUR 1 |
TUR 2 |
ESP 1 |
ESP 2 |
MAC 1 |
MAC 2 |
CAROLINA DEL NORTE | 0 |
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie K&N Pro Este
Resultados de NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSEC | Ptos | |||||||||||||||||||||||||
2012 | Euro-RaceCar NASCAR Touring | 61 | Caza | BRI | GRE | RCH | OIA | BGS | GRE | LGY | CNB | COLUMNA | OIA |
NHA DNQ |
DOV | GRE | CARRO | N / A | - |
Serie Euro Whelen - Elite 1
NASCAR Whelen Euro Series - Resultados Elite 1 | ||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NWES | Ptos | |||
2013 | Todavía compitiendo | 100 | Caza | NOG | NOG | DIJ | DIJ | BRH | BRH |
TOU 19 |
TOU 10 |
MNZ | MNZ | LEM | LEM | 36º | ? | |||
2017 | Alex Caffi Motorsport | 27 | Vado | VAL | VAL | BRH | BRH | VEN | VEN | HOC | HOC | FRA | FRA |
ZOL 14 |
ZOL 9 |
35º | 60 |
Referencias
enlaces externos
- Página web oficial
- Driver profile Speedsportmag.com Recuperado el 11 de septiembre de 2007.
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Jean-Marc Gounon |
Campeón de Francia de Fórmula Tres 1990 |
Sucedido por Christophe Bouchut |
Precedido por Derek Warwick Yannick Dalmas Mark Blundell |
Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1993 con: Geoff Brabham Christophe Bouchut |
Sucedido por Yannick Dalmas Hurley Haywood Mauro Baldi |